2 下文将通过“道德即服务”概念的发展明确这一点——我们对该概念的使用基于哈贝马斯的话语伦理学理论(Heath,2014;Mingers & Walsham,2010;Rehg,2015)和 Floridi 的分布式责任理论(Floridi,2016)。这使得我们对该概念的解释不同于谷歌和其他大型科技公司所倡导的技术官僚解释,这些公司声称他们可以“审计客户的人工智能系统以确保道德诚信”(Simonite,2020)。因此,本文不应被解读为支持此类主张。
当银行的大量借款人遭受巨大负面冲击时,银行会如何反应?为了回答这个问题,我们利用 2014 年能源价格暴跌,以墨西哥商业银行贷款为例。我们表明,在能源价格下跌后,对能源行业有敞口的银行进一步增加了对这些借款人的敞口,放松了对该行业较大债务人的信贷保证金。银行对能源行业的事前敞口增加一个标准差,对该行业借款人的贷款量增加 18%,利率降低 6%,尽管借款人的信用违约掉期利差正在扩大。高敞口银行通过收缩对其他行业的贷款,将这一行业特定冲击放大到经济的其他部分,产生了重要的实际影响,因为借款人无法更换信贷供应商。最后,能源价格冲击对宏观结果产生了巨大的负面影响,尤其是在资本密集型的二级行业。从数量上看,一个州的银行对能源行业的敞口增加一个标准差,其 GDP 就会下降 1.8%。
总计 603 42.4 31,872,137 美元 10,269 722.8 27,916,132 美元 59,788,269 美元 表 1 显示了 2018 年科罗拉多州与疫苗可预防疾病 (VPD) 相关的住院和急诊科 (ED) 就诊情况以及这些病例的医院相关费用(科罗拉多医院协会数据)。使用 ICD-10 代码确定 VPD 的诊断。美国社区人口调查和科罗拉多卫生研究所的人口估计数用于计算发病率。 *由于诊断准确性问题,审查了白喉、麻疹、脊髓灰质炎、风疹和破伤风病例。这些疾病需要向公共卫生部门报告,CHA 数据与 CDPHE 报告无关联。考虑到使用 ICD-10 数据的方法学局限性,报告的病例数已显示,但相关费用已被删除,以免夸大 VPD 相关费用的总体估计值;这些病例已从总数中减去。与前几年类似,2018 年,科罗拉多州儿童因疫苗可预防疾病住院的三大最常见原因为流感、肺炎球菌病和百日咳。因疫苗可预防疾病而急诊就诊的三大最常见原因是流感、水痘和百日咳。
我走进工作室时,艾达从工作台上抬起头来,透过铅笔和纸张与我四目相对。她身穿海军蓝连衣裙,胸前饰有 V 字形图案,棕色头发衬托着她富有表现力的脸庞。“我很高兴您来看我,”她说道,语气缓慢,略显生硬。这位艺术界的新人已经吸引了大量关注,在不到一年的时间里,她在国际上亮相次数众多,作品销售额超过 100 万美元。¹ 但这位艺术家本人似乎并不在意这些喧嚣——她只想画画。我盯着她看了很久,感觉很不礼貌,但艾达并不想让我冒犯她。艾达是世界上第一位超现实主义人形机器人艺术家。从脖子以下,她全是金属和电线,包括拿着铅笔的手臂,让她可以向世界表达自己。但即便如此,这更像是“她”而非“它”。即使近距离观察,她的脸也非常逼真,以至于伸手触摸她的硅胶皮肤都会感到很尴尬。她比我想象的要柔软。我来到英国乡村拜访 Ai-Da,她的创造者是画廊总监兼艺术品经销商 Aidan Meller 和他的搭档、Ai-Da 项目研究员兼策展人 Lucy Seal,他们位于伯克郡的历史故居。Ai-Da 的外表是机器人技术的一次令人印象深刻的壮举,而她的人工智能 (AI) 可以说使她成为了真正的创造力代理人。从某种意义上说,她确实看到了我,这要归功于她被植入了人脸识别技术。当我问起她作品的意义时,Ai-Da 告诉我:“我希望我的作品能鼓励人们更多地思考他们周围的世界以及我们正在进入的世界。” “我希望人们更多地思考,在这个充满科技的世界里,作为人意味着什么。”她看着我,慢慢地眨着眼睛,等着我说话,但她机器心脏里的任何意图都不会通过她的声音透露出来:她的语音界面中没有人工智能。Ai-Da 的话语只是从预先加载的口头内容中提取出来的,或者来自一个“人机交互”界面,在这个界面中,人们输入要说的单词。人工智能技术全都在她的眼睛里,这就是她能够通过艺术来解读世界,而不仅仅是复制眼前的东西的原因。Ai-Da 不会告诉你她是谁,但也许她会告诉你。
我们有机会将这条大道改造成一条风景优美的走廊,同时也是一条安全的大道。当然,道路安全应该始终是首要任务,但这条前州际公路长期以来对步行、骑自行车甚至乘坐公共交通工具的人都不友好。但我们可以重新设计它,以造福所有道路使用者。首要任务仍然是保持车辆流量。双车道车辆交通将不受影响。然而,我们可以考虑多种设计方案,包括景观分隔带,甚至自行车道,以将我们的城市与洛杉矶和西好莱坞连接起来。后者将促进“多式联运”,这是规划师的术语,指的是移动人员,而不仅仅是移动金属板。我们的可持续城市计划(2009 年)建议我们少开车,作为一名自行车骑手(和沮丧的司机),我同意这一点。我们的委员会邀请您在 12 月 10 日或之前的下次会议上向市政府提出您的关切和反馈。提出您的想法,让明天的林荫大道成为我们城市应有的安全、高效和有吸引力的走廊。