Hyundai Kona Akku 2021是一个糟糕的一年,从某种意义上说,我的著作几乎没有出版。并不是我工作较少 - 相反!但是,我的匈牙利项目通常开始签署一份七篇秘密保密文件。由于某种原因,匈牙利人喜欢保留所有秘密,尽管如果他们在Google中放了一些聪明的关键字,他们会在互联网上找到成千上万的聪明。,但在边界的另一侧完全不同:我的外国客户搜索了一个项目,因此他很高兴发现我不仅工作良好,而且还写了记录在照片中的照片。因此,感谢现代Kona Electric 64 kWh版本,我要感谢我的电池。KONA(以及其他几种相关的汽车类型)不仅是由于它的电池异常大,而且还引起了世界各地超过20辆汽车的火热功能。我不想再写了,因为我认为这不是我的桌子:专业论坛中的新发展差不多一周或两个星期。因此,在阅读了我的文章后,没有人应该错误地认为Kona是错误的 - 错误仅在共同点,即某个制造的电池:LGX-E63,325 mm长,高125毫米,高125毫米,厚度为11.5 mm,厚,名义上是63AH细胞(不幸的是,很大)。使情况复杂化,如今,生产带有各种电池的汽车已经变得“时尚”。例如和Zoe的电池更高。但是,例如。据您目前所知,在中国的E63分离器中,LG Chem(称为LG Energy解决方案),因此越来越多的制造商决定回忆和替换该系列。因此,并不是所有的科纳都是火热的,只有某些制造系列 - 就像欧宝Ampera(与旧的Opel Ampera不一样)和雪佛兰B(对于旧的雪佛兰V olt而言,这是不相同的),以及现代Elec City Buts型,Hyundai Elec City Buts版本并没有逃脱热点。在90S2P配置中包含180个单元格的现代Kona Electric中存在39 kWh的“经济”版本,即,上面有两个单元格 - 其名义电压为330V,其工作范围为225÷387V和“标准”。在配置中,即与三重平行的单元格绑定。它的标称电压为360V及其工作范围245÷421.4V。该结构类似于雷诺佐伊电池的幽灵相似:电源和一半,很难分辨我看到的电池。最大的区别在于冷却:Zoe是空降,而Kona则定期获得供水。在两个侧面上都有同样的僵硬,我认为由于更完整地预防了横向碰撞。
国土安全部 (DHS) 同意向国防部 (DoD) 提供与 KONA BLUE 相关的文件和相关信息。KONA BLUE 是 DHS 的一项前瞻性特殊准入计划 (PSAP),已于 2012 年 2 月 10 日终止。已采取以下措施:
当国防情报局取消 AAWSAP/AATIP 时,参与该计划的几位人士主张国土安全部接手这项工作,并资助代号为“KONA BLUE”的新版 AAWSAP/AATIP。根据提议,KONA BLUE 将继续国防情报局的 AAWSAP/AATIP 先前开展的工作,调查、识别和分析敏感材料和技术,包括先进的航空航天飞行器。2011 年,国土安全部负责科学和技术的副部长将 KONA BLUE 确立为 PSAP,理由是存在相关信息和材料,并且需要这种级别的保护。这位负责科学和技术的副部长还引用了国会对这一主题的关注以及对国土安全的可能影响,作为该计划的理由之一。然而,六个月后,国土安全部副部长不批准将 KONA BLUE 作为特殊准入计划 (SAP),并进一步指示立即终止该计划,理由是担心该计划的论证是否充分,以及提案制定的核心信息(包括人员和预算要求)是否充分。
†功能按需 - 启用未来FOD功能 *兼容智能手机,Bluelink应用程序和所需的主动订阅。需要iOS 16.3及以上。Google像素6与Android 13及以后。上次更新于2023年7月。
对锂离子和未来锂电池的未来类型的快速需求需要进一步的经济发展,同时在生态上可持续的供应和生产圈。从处理主要原材料,尤其是次要的回收材料开始,在提取有价值的材料,对电池等级中间体的改进,(重新)将主动和被动材料(重新)合成到电极等细胞组件(如电极)以及电池电池和系统的生产中。可持续性只有在使用终止电池系统作为生产新电池电池的次要材料来源时才能实现,材料的回收以及活性材料的重新合成或重新配置的重新利用。通过这种铣削,分散,分类和分类过程在锂离子电池和下一个电池代的圆形处理中发挥了核心作用。对此主题进行了审查。50–73。
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