此过程允许缝隙在晶体结构内移动。充当空缺(空位) +Q(孔,空,空心)的粒子。孔密度由(Houles/cm 3)图标表示。如上所述,每个断裂键形成两个负载颗粒:1个电子和1个孔。原始(未加成的,“固有”)变为硅的n = n i =,电子和孔密度的产物
过去几十年来,采用蒸汽压缩的传统制冷已广泛应用于大型工业系统,由于尺寸小的限制,在微电子冷却领域的应用很少。本研究提出了一种高效的机械制冷系统,用于主动冷却大功率微电子系统中印刷电路板上的电子元件。所提出的系统包括几个微型组件——压缩机、蒸发器、冷凝器——作为制冷系统的一部分,旨在适应小规模电力电子设备。该系统经过热优化,可达到高 COP(性能系数)。蒸发器/冷凝器单元使用微通道阵列。先前的研究表明,R-134s 制冷剂提供最佳的 COP/可行性比,同时也最适合微电子应用 [1]。本研究建立了使用 R134a 制冷剂的拟议小型蒸汽压缩制冷机的分析模型。制冷系统经过热优化,冷却功率范围为 20 至 100 W,系统 COP 值高达 4.5。在研究的最后一部分,
15 带 Lambda 控制的 ELEKTRA 调试...................................................................................... 65 15.1 常规 IO 配置............................................................................................................... 65 15.2 CAN 通信............................................................................................................... 66 15.3 功能描述和配置....................................................................................................... 68 15.3.1 ELEKTRA 设定点.................................................................................................... 68 15.3.1.1 内部 Lambda 设定点......................................................................................... 68 15.3.1.2 外部 Lambda 设定点......................................................................................... 68 15.3.1.3 DcDesk2000 上的 Lambda 设定点............................................................. 69 15.3.1.4 DcDesk2000 上的燃气节流阀位置设定点............................................................. 69 15.3.1.5 安全备注......................................................................................................... 69 15.3.2 Lambda 控制参数........................................................................... 70 15.3.3 气体质量.............................................................................................................. 70 15.3.3.1 恒定气体质量............................................................................................... 70 15.3.3.2 可变气体质量............................................................................................... 70 15.3.4 发动机状态............................................................................................................. 71 15.3.5 气体燃料限制......................................................................................................... 73 15.3.5.1 固定启动燃料限制....................................................................................... 73 15.3.5.2 可变启动燃料限制....................................................................................... 73 15.3.5.3 速度相关燃料限制....................................................................................... 74 15.3.6 闭环 Lambda 控制............................................................................................. 74 15.3.7 安全功能............................................................................................................. 75
GE 提供了一种独特的技术,称为冗余并联架构 (RPA),该技术可以并联不间断电源 (UPS) 模块,实现真正的冗余。使用 RPA,无需外部电子设备或开关来控制并联系统中的 UPS 模块。系统中的一个 UPS 模块任意担任领导角色,而其他 UPS 模块可以访问所有控制参数。如果一个 UPS 发生故障,负载会自动在其他 UPS 之间重新分配。如果主 UPS 发生故障,则另一个 UPS 将自动担任领导角色。RPA 系统设计为没有单点故障,可确保为关键负载提供最高级别的电源保护。
GE 提供了一种独特的技术,称为冗余并联架构 (RPA),可以并联具有真正冗余的不间断电源 (UPS) 模块。使用 RPA,无需外部电子设备或开关来控制并联系统中的 UPS 模块。系统中的一个 UPS 模块任意担任领导角色,而其他 UPS 模块可以访问所有控制参数。如果一个 UPS 无法运行,负载会自动在其他 UPS 之间重新分配。如果主 UPS 无法运行,则另一个 UPS 会自动担任领导角色。RPA 系统设计为没有单点故障,可确保为关键负载提供最高级别的电源保护。