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毛伊岛卡胡卢伊机场 ConRAC - STRUCTURE 杂志 |
位于卡胡卢伊机场、耗资 3.4 亿美元的新联合汽车租赁 (ConRAC) 设施是雄心勃勃的机场现代化计划的一部分，该计划旨在升级该州的机场，提高运营效率并改善旅客体验。卡胡卢伊机场 ConRAC 通过将大多数租车公司整合到一个最先进的建筑内并通过电车连接到主机场航站楼来实现这一目标。ConRAC 设施是一座三层建筑，包括部分地下室区域和小型封闭式屋顶结构，用于通过楼梯出口和电梯进入屋顶停车区。该建筑总面积约为 190 万平方英尺，从一端到另一端长近四分之一英里，包括 3,700 多个专供租车公司使用的停车位和 700 个供员工使用的停车位。此外，还有 72 个加油站、12 个洗车场和 11 个汽车租赁维修站。主结构采用现浇混凝土建造，柱子分别支撑跨度为 60 英尺 x 40 英尺的后张拉梁和大梁。梁以 20 英尺为中心间隔，提供规则且重复的框架系统以简化模板。结构板主要由单向后张拉板组成，通常为 5
毛伊岛卡胡卢伊机场 ConRAC - STRUCTURE 杂志 |
位于卡胡卢伊机场的耗资 3.4 亿美元的新综合租车 (ConRAC) 设施是雄心勃勃的机场现代化计划的一部分，该计划旨在升级该州的机场，提高运营效率并改善旅客体验。卡胡卢伊机场 ConRAC 通过将大多数租车公司整合到一个最先进的建筑中并通过有轨电车连接到主要机场航站楼来实现这一目标。ConRAC 设施是一座三层建筑，包括部分地下室区域和小型封闭屋顶结构，用于楼梯出口和电梯进入屋顶停车区。该建筑总面积约为 190 万平方英尺，从一端到另一端近四分之一英里，包括 3,700 多个专供租车公司使用的停车位和 700 个供员工停车的停车位。此外，还有 72 个加油站、12 个洗车场和 11 个汽车租赁维修站。主结构采用现浇混凝土建造，柱子支撑后张拉梁和大梁，跨度分别为 60 英尺 x 40 英尺。梁以 20 英尺为中心间隔，提供规则且重复的框架系统以简化模板。结构板主要由单向后张拉板组成，通常为 5
2023-02-23-MA-FEA-Kahului-HDOT-Baseyard.pdf - Hawaii.gov
HDOT 计划对现有的 Kahului 基地进行各种永久性场地改进，该基地建于大约 40 年前。基地的设施即将达到使用寿命，需要翻新。场地改进将包括对现有加油站以及相关设备、混凝土路面和交通护柱的几项升级。整个基地的电气系统也将升级。更换老化的加油站顶棚和洗车架，并安装光伏系统可能会在项目的未来阶段进行。项目的完成将使 HDOT 能够通过改进基地设施和现场基础设施来满足当前和未来的运营需求。该项目代表了 HDOT 在 Kahului 机场区的持续存在。基地场设施基本上将保留目前运输运营基地场的所有功能。
2023-02-23-MA-FEA-Kahului-HDOT-Baseyard.pdf - Hawaii.gov
HDOT 计划对现有的 Kahului 基地进行各种永久性场地改进，该基地建于大约 40 年前。基地的设施即将达到使用寿命，需要翻新。场地改进将包括对现有加油站以及相关设备、混凝土路面和交通护柱的几项升级。整个基地的电气系统也将升级。更换老化的加油站顶棚和洗车架，并安装光伏系统可能会在项目的未来阶段进行。项目的完成将使 HDOT 能够通过改进基地设施和现场基础设施来满足当前和未来的运营需求。该项目代表了 HDOT 在 Kahului 机场区的持续存在。基地场设施基本上将保留目前运输运营基地场的所有功能。
PTS 延期薪酬退休计划员工信息手册
上述问题和答案概括了 PTS 计划的要点。建议您查看夏威夷修订法规第 88F 章、夏威夷行政法规第 14-56 章至第 14-61 章（可在以下地点查看：夏威夷州立图书馆夏威夷和太平洋分馆，地址：478 South King Street, Honolulu, 96813；卡胡卢伊公共图书馆，地址：90 School Street, Kahului, 96732；希洛公共图书馆，地址：300 Waianuenue Avenue, Hilo 96720；利胡埃公共图书馆，地址：4344 Hardy Street, Lihue, 96766）以及董事会的“计划文件”（重印在以下页面），以获得 PTS 计划的完整最新概述，因为法规、行政法规和计划文件可能会不时修订。以上规定如有冲突，则优先顺序为：法规、行政规章、计划文件、问答录。
2 2023-2024湿季降雨摘要
2023-2024雨季雨季雨天摘要2023年10月至2024年4月湿季节•开始潮湿季节，全州四个县的一部分发生了严重的干旱，毛伊岛和大岛的本地化地区极端干旱。潮湿季节受到强大的厄尔尼诺事件的影响，该事件在2023年末达到顶峰并在2024年春季削弱。潮湿的季节预报要求整个潮湿季节的降雨量低于平均水平。本季节的降雨量总数接近平均水平，并且条件不如预期的那么干燥。o十月：潮湿季节开始缓慢，大部分低于平均水平。o 11月至1月：几次降雨事件有助于缓解全州的干旱。o 2月至3月：由于降雨量低于平均水平，严重干旱返回毛伊岛和大岛。o四月：从考阿伊（Kaua’i）到莫洛卡（Moloka’i），但在毛伊岛和大岛的背风地区干燥。潮湿的季节统计总体上：过去30年中第10个干燥的人（8个地点的平均排名）kaua’i o大多数雨水总计为平均水平的110％至150％。olīhu'e机场：27.89英寸，潮湿的10月14日 - 在过去30年中。O’Ahu o大多数O’Ahu总计60％至90％的平均值。o檀香山机场：8.18英寸，第10个干燥。毛伊县o毛伊县的总数为70％至100％的平均水平。o Kahului机场：10.34英寸，第11次Drimest。o Moloka’i机场：11.60英寸，第7次Drimest。大岛o大多数迎风的总计占平均水平的50％至80％。o岛的其余部分占平均水平的30％至60％。o希洛机场：58.63英寸，第7次干燥。
美国海军中将杜鲁门·J·贝丁（退役）回忆录索引
战列舰马里兰号（BB-46），1924-25 年，4-6 年；在佛罗里达州彭萨科拉接受飞行训练，1925-26 年，6-7 年；在第一战斗中队服役，1927-29 年，7-8 年；研究生院，1929-31 年，8-11 年；在阿纳科斯蒂亚进行飞行测试，1931-32 年，11-12 年；在航空母舰萨拉托加号（CV-3）服役，1932-33 年，12-14 年；在第六战斗中队服役，1933-35 年，14-16 年；在航空局服役，1935-37 年，17-20 年；在白宫担任海军助理，1936-37 年，20-25 年； 1937 年至 1940 年、1926 年至 1927 年任 VF-2 执行指挥官；1940 年至 1942 年在彭萨科拉海军航空站服役，1927 年至 1941 年；1942 年至 1943 年、1931 年至 1936 年在航空母舰埃塞克斯号 (CV-9) 的调试船员；1943 年至 1944 年、1936 年至 1967 年、1972 年至 1986 年任第三航母师指挥官的参谋长；1944 年、1967 年至 1970 年任海军少将塞缪尔·金德的临时参谋长；1944 年、1987 年至 1989 年临时与海军上将雷蒙德·斯普鲁恩斯的参谋人员一起制定马里亚纳群岛入侵计划第二次世界大战结束后不久，作为战略轰炸调查团成员在日本服役，127-157；1946-47 年，154，157-158 年，指挥位于夏威夷毛伊岛卡胡卢伊的海军航空站；1947 年，158-162 年，在海军总委员会短暂服役；1947-48 年，162-164 年，在国家战争学院学习；1948-49 年，164-165 年，指挥航空母舰瓦列夫福吉号 (CV-45)；1949-51 年，165-168 年，在联合参谋部任职；1951 年至 1953 年，担任太平洋总司令的参谋，168-175；指挥 Fo
年度报告 - AnnualReports.com
致股东：我非常高兴地向大家报告夏威夷航空又一年的增长和盈利情况。2018 年，我们完成了主要任务：通过交付 A321neo 和订购波音 787-9 飞机实现机队现代化，通过完成客舱改造计划提升乘客体验，通过改进联名信用卡产品和与日本航空公司建立新的合作伙伴关系升级我们的商业产品。2019 年是我们服务夏威夷的第 90 年，我们致力于进一步增强竞争力，重点是为乘客提供他们重视的产品和服务，改善成本结构，为我们未来成为全球最佳高端休闲航空公司奠定基础。我们拥有一支出色的管理团队和优秀的员工，我们对新机队提供的增长机会感到兴奋。 2018 年的一些亮点： • 尽管北美运力增加对收益造成压力，而且飓风、台风和火山爆发等一些不寻常的自然事件也阻碍了需求，但营业收入仍达到创纪录的 28 亿美元。 • 营业收入 3.14 亿美元。 • 调整后的净收入为 2.75 亿美元，即每股 5.44 美元。 • 我们运送了创纪录的 1180 万名乘客，标志着连续第 14 年实现乘客增长。 • 我们连续第 15 年成为美国最准时的航空公司。 • 我们向股东返还了 1.26 亿美元