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虽然电迁移的质量运输是由电子风力诱导的，但它并不是工作中唯一的驱动力。Blech从1976年完成的一系列作品表明，除了电迁移外，还在相反方向上进行了应力移民[6-8]，并且这种驱动力是由机械静水压力的梯度引起的。Kirchheim等。 [9,10]考虑到空缺产生和歼灭，进一步得出了空置运输和压力发展的方程。 和，Korhonen [11]所做的工作提出了一个模型，将应力演化与空位传输融为一体，后来在汤普森组开发的电气移动模拟软件MIT/EMSIM [12]中使用。 但是，对于Kirchheim和Korhonen的模型，电气移民分析中的自扩散（浓度梯度）被忽略，并且使用过度简化的假设来获得压力和空位浓度的耦合关系。Kirchheim等。[9,10]考虑到空缺产生和歼灭，进一步得出了空置运输和压力发展的方程。和，Korhonen [11]所做的工作提出了一个模型，将应力演化与空位传输融为一体，后来在汤普森组开发的电气移动模拟软件MIT/EMSIM [12]中使用。但是，对于Kirchheim和Korhonen的模型，电气移民分析中的自扩散（浓度梯度）被忽略，并且使用过度简化的假设来获得压力和空位浓度的耦合关系。
第二届极低地球轨道任务和技术国际研讨会
a) 从斯图加特中央火车站或市中心出发：乘坐 S-Bahn 线路 S1、S2 或 S3，分别前往 Herrenberg、Filderstadt 和 Flughafen/Messe 或终点站 Vaihingen。 b) 从机场 (Flughafen Stuttgart STR) 出发：乘坐 S-Bahn 线路 S2 或 S3，分别前往斯图加特市中心 (目的地为 Schorndorf 或 Backnang)。 c) 从斯图加特-Vaihingen 出发：乘坐 S-Bahn 线路 S1、S2 或 S3，分别前往斯图加特市中心 (目的地为 Kirchheim、Plochingen、Schorndorf 或 Backnang)。在 Universität 站下车，前往北向的车站出口 (从斯图加特市中心出发的方向)，然后沿着以下地图上指示的其中一条人行道行驶：