下一代商用飞机模型具有网络设施,使机载系统能够相互通信以及与机外系统通信。这一新功能使网络应用程序能够为飞机制造、运营和维护流程带来诸多好处。然而,与此同时,也引入了可能威胁机载系统的漏洞。欧洲航空安全局和美国联邦航空局等监管机构认识到,前所未有的网络化飞机模型可能会影响长期存在的安全法规和指导。在本文中,我们重点关注特定网络应用程序的安全,即飞机可加载软件的电子分发。数据网络的使用为安全关键和业务关键的飞机软件的破坏提供了机会。本文介绍了我们提出的安全框架,用于识别对飞机软件分发的威胁并减轻这些威胁。此外,还讨论了分发安全方面的挑战以及网络化飞机安全性方面的未解决的问题。
VITA 1973 年 6 月 20 日。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。出生 – 波斯尼亚和黑塞哥维那萨拉热窝 1997 年。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。B.S.机械工程专业 中东技术大学,土耳其 2000 年。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。硕士机械工程专业 中东技术大学,土耳其 2001 – 2003 年。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。研究助理。托莱多大学 2003 - 2007. .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。研究助理。俄亥俄州立大学。出版物 研究出版物 1.Kahraman, A.、Ligata, H.、Kienzle, K、Zini, D. M.“自动变速器行星齿轮系的动力学和功率流分析方法”ASME 机械设计杂志 126,第 126 页。1071-1081,2004 年。研究领域 主修领域:机械工程
记录美国和英国最近使用 ASTM E-24 金属材料平面应变断裂韧性试验建议方法获得的经验。本信息是对 ASTM STP 381《断裂韧性测试及其应用》和 STP 410《高强度金属材料平面应变裂纹韧性测试》内容的补充。本出版物是 ASTM 和 NASA 合作的成果。NASA 研究人员自 1959 年 ASTM 断裂委员会成立以来就一直参与其中。这种参与反映了 NASA 对开发用于评估工程材料抗断裂性的测试方法的浓厚兴趣。这种兴趣源于在航空航天结构的关键部件中使用高强度合金的必要性。通过与 ASTM 合作出版本书,NASA 正在帮助履行其义务,以最广泛、最切实可行的方式适当传播其活动成果。
