寻求博士后研究饮食 - 微生物免疫轴。宿主实验室(在D'Immunologie等中心内疾病感染性,INSERM U1135)研究环境暴露,肠道微生物群和宿主免疫之间的相互作用,以了解健康的肠道微生物稳态和人类生理病理学。我们旨在解释适应性免疫在肠道菌群稳态上的作用,尤其强调微生物群特异性免疫球蛋白A(免疫 - 微生物蛋白)。我们试图鉴定具有免疫调节特性的饮食代谢产物,并将其与肠道菌群组成和免疫微生物群相关联。我们研究异常肠道菌群组成,肠道免疫和人类病理生理学(例如肥胖和过敏)之间的关系。在马丁·拉尔森(Martin Larsen)博士(团队负责人)的指导下,候选人有望制定一项研究项目建议,该计划将主持人实验室(www.immulab.fr)的利益结合起来和候选人的专业知识。关键字
该报告的撰稿人和审稿人包括:Paul Glennie,Lisbet Rhiannon Hansen和Isis Oliver(协调的主要作者),Gareth James Lloyd和Joakim Harlin(撰稿人),IjiltSetseg Dorjsuren(分析和图形)以及Colin Herron和Yelysaveta Demydenko(GWP的撰稿人); (以下按字母顺序排列的审稿人),Belynda Petrie(Oneworld),Rasoul Mikkelsen(Royal Eijkelkamp),Alistair Rieu-Clarke(联合国经济欧洲 - UNECE - UNECE),奥斯汀·汉密尔顿(Austin Hamilton Bernhardt, Stuart Crane, Alex Forbes, and Lou Perpes (UNEP), Maija Bertule, Louise Heegaard, and Henrik Larsen (UNEP DHI Partnership – Centre on Water and Environment), Maggie Kossida (UN- Water), Gerard Payen (UN-Water Integrated Monitoring Initiative for SDG 6: Strategic Advisory Group), Rabi Mohtar (World Water理事会)。此外,请感谢其他联合国内部成员和合作伙伴(https://www.unwater.org/ about-un-water/consem-and-member-and-partners)。
埃森哲战略、埃森哲技术、阿达尼集团、Aditya Birla Capital、Aditya Birla Fashion and Retail Limited、Advaiya、亚马逊、美国运通、Amul、Baccarose、明基、Berger Paints、纽约梅隆银行、西普拉健康有限公司、思科系统、康明斯印度有限公司、DE Shaw、戴尔、德勤、DP World、Droom、Everest Group、Flipkart、FridayFictionFilms、ICICI 银行、ICICI Lombard、ICICI Prudential Life Insurance、IndiaMart、摩根大通、Larsen & Toubro、路博润、MAQ Software、Marico、麦凯恩、MTR Foods、Oxane Partners、Pidilite Industries Ltd、PUMA Sports India Pvt Ltd.、普华永道、RBI、Reliance Retail、Secure Meters Ltd、Service Now、SurveySparrow、TAFE、TATA AIG、TiE Global、Titan、UltraTech Cement Ltd.、UNext Learning Private Limited、United啤酒厂、Valorant Consulting、Vedanta、Vidarbha Infotech Pvt. Ltd. 和富国银行。
青春期跨越了一个关键时期,其特征是对适应新挑战至关重要的认知和情感变化(Steinberg等,2018)。在青少年发展过程中了解适应性行为的核心是执行控制(Jadhav&Boutrel,2019年),该过程包括不同的过程,实现了目标指导的行为以及对意外且复杂情况的管理(Clark等,2017; Luna,Marek,Marek,Larsen,Tervo- Clemmens和Chahal,&Chahal和Chahal,2015)。成功的目标指导行为涉及抑制不协调的认知和运动倾向(Koziol&Lutz,2013; Luna,Padmanabhan和&O'Hearn,&O'Hearn,2010),需要两个执行控制过程:(1)确保控制,即在不及格的上下文或启动启用的情况下执行不符合的运动,并在执行要求的运动时(I. 2)I。2)可能会干扰正在进行的计划。电动机控制组件也可能与适应不断变化的规则的转换能力有关(Rushworth,Hadland,Paus和Sipila,2002年)。
SUSAN A. DAVIS,加利福尼亚州 JAMES R. LANGEVIN,罗德岛 RICK LARSEN,华盛顿州 JIM COOPER,田纳西州 JOE COURTNEY,康涅狄格州 JOHN GARAMENDI,加利福尼亚州 JACKIE SPEIER,加利福尼亚州 TULSI GABBARD,夏威夷州 DONALD NORCROSS,新泽西州 RUBEN GALLEGO,亚利桑那州 SETH MOULTON,马萨诸塞州 SALUD O. CARBAJAL,加利福尼亚州 ANTHONY G. BROWN,马里兰州,副主席 RO KHANNA,加利福尼亚州 WILLIAM R. KEATING,马萨诸塞州 FILEMON VELA,德克萨斯州 ANDY KIM,新泽西州 KENDRA S. HORN,俄克拉荷马州 GILBERT RAY CISNEROS,Jr.,加利福尼亚州 CHRISSY HOULAHAN,宾夕法尼亚州 JASON CROW,科罗拉多州 XOCHITL TORRES SMALL,新墨西哥州 ELISSA SLOTKIN,密歇根州 MIKIE SHERRILL,新泽西州 VERONICA埃斯科巴,得克萨斯州 DEBRA A. HAALAND,新墨西哥州 JARED F. GOLDEN,缅因州 LORI TRAHAN,马萨诸塞州 ELAINE G. LURIA,弗吉尼亚州 安东尼·布林迪西,纽约
Advancia Technologies, LLC AECOM Technical Services, Inc. AGEISS, Inc. All Points Logistics, LLC。Allegheny Science and Technologies Inc. ARServices, Inc.Assured Consulting Solutions, LLC Assured Information Security Inc. (AIS) BAE BAE Systems 信息与电子集成 Bell Textron, Inc. 波音航空航天 波音公司 波音情报与分析 Booz Allen Hamilton (BAH) BP Products North American Inc. Cabras Marine Corp. CACI Clifton Larsen Allen (CLA) LLP Corps Solutions, LLC Crew Training International, Inc (CTI) E-Volve Technology Systems, Inc. 通用原子航空系统。Inc. (GA-ASI) 通用动力信息技术公司 (GDIT) 通用动力任务系统公司 (GDMS) 全球资源解决方案公司 (GRS) 致同会计师事务所 (Guidehouse Inc.) 霍恩贝克海上运营商 IBM Integration Innovation Inc. (i3) Invictus Jacobs Engineering Jacobs Technology
*威廉和玛丽法学院副教授;哥伦比亚法学院法学院;哈佛大学A.B.。对他们的有益评论和建议,我感谢Aaron Bruhl,I。GlennCohen,Lolita Darden,Tara Grove,Lewis Grossman,Laura Heymann,Alli Larsen,Kim Mutcherson,Nate Oman,Rachel Oman,Racheleman,Rachelebouché,Sonia Suter,Sonia Suter和Com和Biolapalapalapalapalapalapalaapalaapalooza 3.0;里士满大学初级教师论坛;亚利桑那州立大学的新兴技术治理年度会议; 2019年法律与社会协会年会; 2019年婴儿市场圆桌会议;第42届年度卫生法教授会议;第13届年度Lutie A. Lytle Black妇女法学教师研讨会;斯坦福法学院的第三届年度法学与STEM初级教职员工; 2019年Nova法律评论研讨会;里士满大学教师研讨会;以及塞顿霍尔法学院的第四届年度卫生法工作务虚会。
我们感谢未来电力公用事业监管咨询小组的以下成员对本报告草案提出的意见:主席 Jeffrey Ackermann(科罗拉多州公用事业委员会)、Jan Beecher(密歇根州立大学公用事业研究所)、Steve Corneli(清洁能源创新战略)、Jordy Fuentes(亚利桑那州住宅公用事业消费者办公室)、Steve Kihm(Slipstream)、Kristin Munsch(国家电网)、Delia Patterson(美国公共电力协会)、Rich Sedano(监管援助项目)、主席 Ted Thomas(阿肯色州公共服务委员会)和 Jordan White(西部电力协调委员会)。其他审阅者包括 Elaine Ulrich 和 David Meyer(美国能源部);Sydney Forrester、Chuck Goldman、Pete Larsen 和 Andy Satchwell(伯克利实验室);Julie Baldwin 和 Jesse Harlow(密歇根州公共服务委员会);Anna Sommer(能源未来集团);以及 Tim Woolf(Synapse Energy Economics)。任何剩余的错误或遗漏均由作者独自负责。
* 威廉玛丽法学院副教授;哥伦比亚法学院法学博士;哈佛大学文学学士。感谢 Aaron Bruhl、Carl Coleman、Andrea Dennis、Doron Dorfman、Sara Gerke、Laura Heymann、Alli Larsen、Jonathan Kahn、Seema Mohapatra、Nicholson Price、Anya Prince、Glen Staszewski、Charlotte Tschider 以及加州大学戴维斯分校法学院研讨会参与者、第六届年度健康法在研工作会议、第六届年度行政法新奖学金圆桌会议、加州大学黑斯廷斯分校法学院、2021 年 Lutie A. Lytle 黑人女性法学院教师研讨会、2021 年 ASLME 健康法教授会议、2021 年法律与社会协会年会以及 2021 年 Wiet 生命科学法学者研讨会(我曾在这些研讨会上介绍本文的早期版本)提出的有益评论和建议。Majesta-Doré Legnini 和 Anna Jacobeen 提供了出色的研究协助。
Rick Larsen排名会成员大厦交通与基础设施的成员委员会2163 Rayburn House办公室大楼华盛顿特区20515亲爱的董事长Graves和排名成员Larsen:作为交通与基础设施委员会为他们的即将到来的Markup做准备,我们敦促您反对您的任何立法,以增加最大的卡车权重或最大额度上的feling fording inforder nefforn forder nefford of Flitheraine高处。我们的反对派延伸到将作为“试点计划”的一部分提高卡车重量限制的任何立法,包括最初在H.R.471,《船IT法案》以及任何州或商品的豁免或当前联邦限制的豁免,可以作为Markup的独立规定提供。无论如何,我们的道路和桥梁需要继续维修,重建和投资。美国土木工程师学会(ASCE)在其2021年基础设施报告卡中,使该国的道路成绩为“ D”。以“ C”等级,该国的桥梁的表现并不高。报告说,该国42%的桥梁至少50岁,而7.5%的桥梁在结构上不足。根据ASCE的说法,该国桥梁维修需求的估计值为1,250亿美元。当我们希望重建道路和桥梁时,允许更重,更长的卡车只会使事情变得更糟。美国运输部研究了各种更长,更重的卡车配置对州际和美国公路的影响,发现道路和桥梁的额外损失成本将需要数十亿美元的新联邦支出,这增加了我们的预算赤字。卡车长度和体重的增加将对当地基础设施,尤其是桥梁产生尤其严重的后果。最近对超过47万本地桥梁(较重的卡车对当地桥梁的影响,2023年3月)的分析无法安全容纳91,000磅的卡车。这些当地桥梁将需要张贴并最终更换,耗资超过6008亿美元。这只会增加州,县和地方政府的压力,以寻找资金来修复这些桥梁,同时今天没有足够的收入来支付基础设施维护成本。由于上述原因,我们要求您拒绝任何会增加当前卡车重量或长度限制的立法语言,包括以试点计划,州或商品豁免形式的提案,或者因当前联邦限制而获得的其他豁免。真诚的,美国公共工程协会全国县协会