2020年完成的第二阶段计划的第二阶段包括生命周期成本分析(LCCA),以将拟议的系统设计与“照常业务”方法进行比较。创建LCCA阐明了拟议计划的财务影响,并证明了通常非财务考虑。例如,包括史密斯的代理碳价格,以量化受监管的二氧化碳排放的未来潜在成本以及史密斯排放的社会成本。此外,LCCA提供了一种与改进系统相关的程序福利进行比较的机制(例如,拟议设计的实施将为史密斯校园的另外20座建筑物提供中央空调)。这将为大学提供额外的气候弹性,程序化的灵活性以及为学生提供更好的体验。我们通过在“照常”案例中将空调添加到20座建筑物中的预期成本来显示在比较中增加空调。最后,马萨诸塞州将为基于热泵的技术提供大量的激励付款,这些技术是从未来案例的“商品”部分中减去的。
作者:LCCA Lambert · 2020 · 被引用 4 次 — 伊拉克战争期间的逻辑、放射和核 (CBRN) 训练。4 ... 国内化学、生物、放射或核事件(美国...
索引 7.1 总则 7.1.1 分析 7.1.2 场地改造 7.1.3 设计过程中的变更 7.2 适用出版物 7.2.1 统一设施标准 (UFC) 7.2.2 美国采暖、制冷与空调工程师学会 (ASHRAE) 标准 7.2.3 指导规范 7.2.4 工程法规 (ER) 7.2.5 陆军法规 (AR) 7.2.6 联邦法规 (CFR) 7.2.7 生命周期成本分析 (LCCA) 标准 7.2.8 能源标准 7.3 概念前提交要求 7.3.1 HVAC 替代方案协调 7.3.2 建模输入数据 7.4 代码 3 设计提交要求 7.5 概念(35%) 设计提交要求 7.6 初步(过肩)提交要求 7.7 初步(60%)设计提交要求 7.8 最终(100%)设计提交要求 7.9 修正后的最终设计提交要求 7.10 设计/建造 RFP 包的要求 7.11 技术要求 7.11.1 建模软件 7.11.2 生命周期成本分析 7.11.3 U 值 7.11.4 节能 7.11.5 现场可再生能源 7.11.6 能源系统 7.11.7 改造
5YTP 五年交通计划 AASHTO 美国州公路和交通官员协会法案 51 密歇根州 1951 年公共法案 51 AMPD 资产管理和政策部 BCFS 桥梁状况预报系统 BOBS 桥梁和结构局 BrM 桥梁管理局 BTP 交通规划局 CFP 公路项目征集 CFR 联邦法规 CPM 资本预防性维护 CTF 综合交通基金 DEI 多样性、公平性和包容性 DI 困境指数 DIID 数据库存和集成部 DOTs 交通部 DTMB 技术、管理和预算部 EJ 环境正义 FAE 联邦援助资格 FAST 法案 修复美国地面运输法案 FHWA 联邦公路管理局 FRP 纤维增强聚合物 FY 财政年度 HPMS 公路性能监测系统 IIJA 基础设施投资和就业法案 IRI 国际粗糙度指数 IT 信息技术 ITS 智能交通系统 LCCA 生命周期成本分析 MAP-21 迈向 21 世纪进步法案 MDOT 密歇根州交通运输部 MIC 密歇根州基础设施委员会
ADB 亚洲开发银行 AUD 澳元 CNO 椰子油 CSO 社区服务义务 EPU 能源规划单位 GCF 绿色气候基金 GDP 国内生产总值 GHG 温室气体 GIS 地理信息系统 GoK 基里巴斯政府 IMF 国际货币基金组织 IP 投资计划 IRENA 国际可再生能源机构 ITP ITPower 咨询 KIER 基里巴斯综合能源路线图 KIESP 基里蒂马蒂岛能源行业计划 KOIL 基里巴斯石油公司 KSEC 基里巴斯太阳能公司 LCCA 生命周期成本分析 LCOE 平准化能源成本 LED 发光二极管 MDB 多边开发银行 MFAT 外交贸易部 MFED 财政和经济发展部 MISE 基础设施和可持续能源部 MLPID 莱恩和菲尼克斯群岛发展部 M&E 监测与评估 MW 兆瓦 NDC 国家自主贡献 NTF 国家工作组 OS 选项研究 O&M 运营与维护 PEC 太平洋能源共同体 PPA 购电协议 PUB 公用事业委员会 PV 光伏 RE 可再生能源 RO 反向渗透 SHS 太阳能家庭系统 SOE 国有企业 SREP 扩大可再生能源计划 WB 世界银行
碳化硅 (SiC) 是一种宽带隙 (WBG) 半导体材料,与硅 (Si) 相比,它具有多种优势,例如最大电场更高、导通电阻更低、开关速度更快、最大允许结工作温度更高。在 1.2 kV - 1.7 kV 电压范围内,SiC 功率器件有望取代 Si 绝缘栅双极晶体管 (IGBT),用于高效率、高工作温度和/或减小体积的应用。特别是,SiC 金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) - 电压控制且常关断 - 是首选器件,因为它易于在使用 Si IGBT 的设计中实现。在这项工作中,研究了 SiC 器件的可靠性,特别是 SiC MOSFET 的可靠性。首先,研究了并联两个分立 SiC MOSFET 的可能性,并通过静态和动态测试进行了验证。发现并联连接没有问题。其次,通过长期测试研究了 SiC MOSFET 体二极管的阈值电压和正向电压的漂移。还发现这些可靠性方面没有问题。第三,通过对标准模块的寄生电感建模以及这些电感对栅极氧化物的影响,讨论了封装对芯片可靠性的影响。该模型显示了杂散电感和寄生元件的不平衡,这对高速开关来说是个问题。对湿度对封装在同一标准封装中的 SiC MOSFET 芯片和 SiC 肖特基芯片结端的影响进行的长期测试表明,一些位于户外的模块会过早退化。然后,通过实验和模拟研究了三种不同类型的 1.2 kV SiC 开关器件(双极结型晶体管、结型场效应晶体管和 MOSFET)的短路行为。对每个器件进行详细的电热分析,以支持在故障期间快速关闭器件的必要性。得出了坚固、快速的短路保护设计指南。对于每个器件,都设计、构建了一个短路保护驱动器,并通过实验进行了验证。研究了使用 SiC MOSFET 设计无二极管转换器的可能性,重点是通过体二极管进行浪涌电流测试。发现的故障机制是 npn 寄生双极晶体管的触发。最后,进行了生命周期成本分析 (LCCA),结果表明在现有的 IGBT 设计中引入 SiC MOSFET 具有经济意义。事实上,由于效率更高,初期投资在后期可以节省。此外,可靠性也得到了提高,从风险管理的角度来看,这是有益的。虽然初始转换器成本高出 30%,但采用 SiC MOSFET 的转换器在 20 年内的总投资大约低 30%。关键词:碳化硅、金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)、结型场效应晶体管 (JFET)、双极结型晶体管 (BJT)、可靠性、故障分析、可靠性测试、短路电流、湿度、谐振转换器、串联谐振转换器 (SLR)、基极驱动电路、栅极驱动电路、生命周期成本分析 (LCCA)。
摘要:由于气候变化,预算和可用资源的现实和可用资源的现实极大地影响了可持续性。这项研究分析了三种太阳能光伏(PV)可再生能源(RE)系统的技术和经济可行性; (i)太阳能独立,是一种非网格连接的建筑屋顶安装的结构,(ii)太阳能屋顶,一种网格连接的建筑屋顶安装的结构,(III)太阳能农场,太阳能农场,一个在三个热带气候区域中的网格连接的土地安装的结构。技术科学和经济工具,包括生命周期评估(LCA)和生命周期成本评估(LCCA),以及来自马来西亚案例研究的综合框架,应用于类似的气候区域,泰国和印度尼西亚。使用代理技术和估计数据定义了短期,未来扩展的方案。确定了这种情况的环境位置,比较了环境影响,并分析了技术经济输出。这项研究的范围是摇篮到坟墓。升级的能源成本(LCOE)受到了很大的影响。尽管土地利用影响有所增加,但随着时间的推移,CO 2的排放量增加了,该国的能源组合会累积,这需要需要长期采购碳和投资回报。与其他类型的安装相比,与其他类型的安装相比,可易于易于易于使用的屋顶安装的系统达到了最低的LCOE,范围从0.0491 usd/kWh到0.0605 USD/kWh,低于6%的折扣率。平均在7 - 10年之间的简单回报(SPB)时间取决于系统产生的年度功率,估计能量回报为0.40 - 0.55年,普通多晶光伏技术。因此,通过确保长时间内的低降解率为0.2%来维持整个系统对于为投资者和环境带来收益至关重要。新兴技术正在以指数级的速度发展,以填补建立可再生能源作为有吸引力的商业计划的差距。生命周期评估被认为是评估可再生能源环境影响的绝佳工具。