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猎鹰 9 号火箭 - 可重复使用的发射系统
过去，火箭的每个部件都用于将卫星和航天飞机送入轨道，仅供一次性使用。通常，在火箭第一级被发射后，火箭第一级会坠落到地球表面，在大气层中燃烧并被摧毁。可重复使用的火箭是解决这一困境的一步。SpaceX 是一家领先的可重复使用火箭发明公司，它成功开发了能够进行多次发射的火箭。能够重复使用火箭是一项艰巨的任务，需要经过许多步骤。SpaceX 致力于通过提供高可靠性、低成本的发射服务来彻底改变太空方式。它目前为猎鹰 9 号和猎鹰 9 号重型运载火箭以及龙飞船等商业航班提供发射服务。这提供了与猎鹰 9 号火箭相关的最新发展和进步。
对Falcon-9 Space的设计功能的评论
从Falcon-1到Falcon-9 SpaceX在太空技术方面取得了巨大的进步。无论我们谈论阶段1的检索还是2020年10月的60颗星际林卫星的启动，Falcon-9无疑是这一时期最先进的火箭。空间探索声音本身是对某些研究人员的异常引人入胜的考试主题。要知道并考虑超过地球的哪些秘密一直是许多太空研究协会的基本意图。太空探索有许多优势。它允许推动科学并鼓励我们推动我们的资产。就像阿波罗任务和哈勃太空望远镜一样，在宇宙学方面提供了许多发现，并允许我们观看与地球上的微妙之处更为微妙的世界，星星和行星。绝大多数太空协会正在寻找可以维护人类生命的行星。这有助于扩大我们的生存能力以及在不同行星上寻找矿物质的助手，因为地球上的正常资产和矿物质以快速的速度耗尽。因此，在不同行星上寻找选择或更多矿物[1]至关重要。
ALCONPAT 杂志
摘要 本文对三项试验进行了评估，以表征墨西哥城地铁 12 号线隧道初衬中钢纤维喷射混凝土的行为。制作了三个方形面板（UNE 14488-5）、三个圆形面板（ASTM C1550）和四个用于巴塞罗那试验的圆柱体（UNE 83515）。所有这些都可以用作地下建筑中纤维增强混凝土 (FRC) 的质量控制方法，然而，圆形面板的结果变化较大，而且是其开发和测试复杂程度最高的样品，因此，建议使用巴塞罗那试验进行现场质量控制，因为样品和测试更易于准备、处理和执行。 关键词：纤维增强喷射混凝土；能量吸收；圆板试验、方形面板试验；巴塞罗那试验。
猎鹰工程师绝不平庸
深度学习领域的高性能计算 | Mohsin M. Jamali 博士，电气工程，500,000 美元 这项研究探索了加快深度学习计算速度的途径。深度学习有两个计算阶段；第一阶段是学习或训练数据，第二阶段是算法计算。由于深度学习本质上是并行的，因此计算也可以并行执行。深度学习领域的高性能计算研究可分为三大类。第一类是并行计算算法，第二类是缩短内存访问时间，而第三类是策略性地缩短字长。我们的高性能计算实验室已从 NVIDIA 获得了 DGX 工作站，用于在 GPU 上进行计算，我们目前正在获取基于 FPGA 的开发系统。这项工作由德克萨斯大学系统 STARs 计划资助。
型号验收报告 - DASSAULT FALCON 2000EX - CAA
基本 2000EX-EASy 型号的后续商业名称包括：• Falcon 2000DX – 带有 M3000 改装的低端版本，油箱容量减少。 （MSN601 至 MSN604） • Falcon 2000LX – 增加航程的版本，安装 M2846 改装翼梢小翼。 （MSN218 至 MSN262 [M2846 在 MSN218 之前是可选的]） • Falcon 2000LXS – 2000LX 的进一步改进性能版本，结合了 M5000 内侧活动缝翼安装和翼梢小翼性能积分。 （MSN263 开启） • Falcon 2000S – 2000LXS 的低航程版本，配备 M5001/M3000 减少的燃油容量。 （MSN701 开启）截至 2017 年，目前只有最后两个版本在生产中。
FALCON FDV-206 - WESTERMO - AUDIN
以太网技术 IEEE 802.3 用于 10BaseT IEEE 802.3u 用于 100BaseTX 和 100Base FX IEEE 802.3ab 用于 1000BaseT IEEE 802.3z 用于 1000BaseX VDSL/ADSL 技术 ITU-T G.993.2 VDSL2 (附件 A、B、J) ITU-T G.992.1 ADSL (附件 A、B (非重叠)) ITU-T G.992.2 ADSL Lite (附件 A (非重叠)) ITU-T G.992.3 ADSL2 (附件 A、B、I、J、L、M (非重叠)) ITU-T G.992.5 ADSL2+ (附件 A、B、I、J、M (非重叠)) RFC2684 Bridged LLC 和 Bridged VC-MUX ATM 封装 (ADSL)串行端口技术 RS-232 串行 IP（串行扩展器和虚拟串行端口） 弹性和高可用性 网络拓扑快速重构 (FRNT) FRNT 链路健康协议 (FLHP) IEEE 802.1D 生成树协议 (STP) IEEE 802.1w 快速 STP (RSTP) 第 2 层交换 IEEE 802.1Q 静态 VLAN 和 VLAN 标记 IEEE 802.3x 流量控制 IGMPv2/v3 监听 AVT 动态 VLAN（Westermo 自适应 VLAN 中继） 管理 VLAN（Westermo 管理接口概念） 静态多播 MAC 过滤器 第 2 层 QoS IEEE 802.1p 服务等级 灵活分类 VLAN 标记、VLAN ID、IP DSCP/ToS、端口 ID） IP 路由、防火墙和 VPN 静态 IP 路由 动态 IP 路由 • OSPFv2 • RIPv1/v2 VRRP 防火墙、NAT、端口转发 IPSec VPN 可管理性管理工具 • Web 界面（HTTP 和 HTTPS） • 通过控制台端口和 SSHv2 的命令行界面 (CLI) • Westermo IPConfig 工具 • SNMPv1/v2c/v3 • 灵活管理配置和日志文件
达索猎鹰 7x - GlobalAir.com
作为达索公务机系列的旗舰产品，猎鹰 7X 是第一款使用电传数字飞行控制系统的公务机。凭借全新的高跨音速机翼，猎鹰 7X 的航程约为 6,000 海里，但燃油效率却与小型飞机相当 - 即使配备三个发动机。然而，它能够进入小型机场，这意味着它可以在跨越大洋或大陆之前进行几次短途飞行来接载乘客。猎鹰 7X 的翼展为 86 英尺（26.2 米），长度为 76 英尺（23.2 米），高度为 25 英尺（7.8 米），比许多其他公务机都要大。机舱长 39 英尺（12 米），宽 92 英寸（2.34 米），高 74 英寸（1.92 米），根据乘客喜好可提供最多 12 个座位。最大起飞重量为 69,000 磅，最大着陆重量为 62,400 磅，装备空重 33,200 磅。Vmo/Mmo 分别为 370kias/0.90M。性能猎鹰 7X 是一种超长距离飞机，最大航程为 5950 海里，基于满油、3 名机组人员、8 名乘客及行李、0.80 海里巡航和无风，采用 NBAA IFR 备份（一次进近复飞，5 分钟等待，200 海里备降，30 分钟等待在 5000 英尺）。这个航程可以从巴黎直飞东京、香港和美国西海岸；从迪拜直飞欧洲、亚洲、非洲和西澳大利亚；从洛杉矶直飞欧洲大部分地区和整个拉丁美洲。在相同性能条件下，平衡场起飞所需距离仅为5505英尺（1678米），着陆距离为