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中央控制和监控系统应用指南
1. 前言 3 2. 介绍 4 2.1 概述 4 2.2 系统效益和成本分析 6 3. 应用和功能 7 3.1 实时显示 7 3.2 报警状态 8 3.3 管理信息、维护、故障记录 8 3.4 简单且经济的 CCMS 集成 9 3.5 DDC 控制器的远程编程 9 4. 硬件和软件 10 4.1 硬件 10 4.2 软件 13 5. 趋势和发展 14 5.1 开放协议和互操作性 14 5.2 基于 Web 的界面 14 5.3 系统集成 15 5.4 控制技术 15 5.5 传感器技术 15 6. 能源管理策略 16 6.1 操作和维护计划 16 6.2 照明安装 17 6.3 电气安装 17 6.4 升降机和自动扶梯安装 18 6.5空调系统 19 7. 系统间相互作用 27 7.1 空调系统 28 7.2 照明系统 28 7.3 电气系统 29 7.4 电梯系统 30 7.5 一体化设计 30
高层建筑对风荷载的响应
BRE 的许多人都以某种方式帮助了我，包括支持人员和科学家。后者中的一些人帮助将桅杆拖上休姆角一侧，其他人也给了我有用的建议和帮助。风荷载部门负责人 Paul Blackmore 帮助我进行了许多有关这项工作理论方面的讨论，并监督了风荷载剖面实验和风荷载隧道测试。我要感谢动力学部门的现任和前任同事：Malcolm Beak、John Boughton、Carolyn Valton 和 Tony Voods，他们不仅多次往返休姆角，还上上下下，特别是在升降机失灵后携带重型设备的那些旅行。我特别要感谢动力学部门负责人 Brian Ellis 为这个项目提供的所有建议、帮助和辛勤工作。我还要感谢建筑研究机构首席执行官在战略研究计划下支持这项工作并允许发表结果。
实现自然和阳性的未来
Laura Erdtsieck和Nick Beston，persvoorlichting@uva.nl， +31-20-5253193（Amsterdam，GMT +1）亚利桑那大学出版社联系Mikayla Mace Kelley，Mikaylamace@arizone@arizona.edu， +1-1-520-621-188（Tucson forsson，tucson forsson，tucson forsson，tucson forsson， Climate Impact Research press contact Jonas Viering, Jonas.Viering@pik-potsdam.de , presse@pik-potsdam.de , +49 331 288 25 07 (Potsdam, GMT+1) Stockholm Resilience Centre press contact Johannes Ernstberger, Johannes.Ernstberger@su.se , +46 76 496 09 03 （斯德哥尔摩，GMT+1）论文详细信息：标题：实现自然和人阳性的未来链接：（禁运时可用）doi：10.1016/j.oneear.2022.11.013作者：David obura-1,2,3，* Xuemei Bai-11，Stuart Bunn-12，Kristie L.Ebi-13，Lauren Gifford-14，Chris Gordon-15 Lisa Jacobson-16，Timothy M. Lenton-17，Diana Liverman-17，Diana Liverman-18，Awaz Mohamed-19，Awaz Mohamed-19，Awaz Mohamed-19，Klaudia-prodani-8 Boris Sakschewski-21，Ben Stewart-Koster-12，Detlef Van Vuuren-23，Ricarda Winkelmann-21,24，Caroline Zimm-25。
Wrap-Quantum-Transport-2D-Surface-State-Nonsymmorphic ...
摘要：在具有狄拉克或Weyl点的拓扑半学中，如果基本对称性仍然保留在表面上，则构成的对应原理可以预测无间隙边缘模式。对这种拓扑表面状态的检测被认为是具有非平凡拓扑散装带的晶体证明的细纹。相反，已经提出，即使对称性在表面上损坏，新的表面带也可以在非形态拓扑半学中出现。表面的对称性降低会提高散装带归化性，并产生带有微不足道拓扑的异常“浮动”表面带。在这里，我们第一次报告量子运输探测到Zrsise薄板，并直接揭示了这种新表面状态的传输特征。非常明显，尽管从拓扑上来说，这种表面带表现出具有较高迁移率的大量二维Shubnikov-de haas量子振荡，这证明了一种新的保护机制，并可能开放用于量子计算和旋转设备的应用。关键字：2D拓扑结节线半表示，非词形对称性，表面传输，SDH量子振荡
硅光子微电力机电相位变速器可扩展可编程光子学
可编程的光子集成电路正在成为量子信息处理和人工神经网络等应用的有吸引力的平台。但是，由于商业铸造厂缺乏低功率和低损耗相变的速度，当前可编程电路的尺度能力受到限制。在这里，我们在硅光子铸造厂平台（IMEC的ISIPP50G）上演示了具有低功率光子微电体系统（MEMS）的紧凑相位变速器。该设备在1550 nm处达到（2.9π±π）相移，插入损耗为（0.33 + 0.15 - 0.10）dB，AVπ为（10.7 + 2.2 - 1.4）V，和（17.2 + 8.8-4.3）的Lπ。我们还测量了空气中1.03 MHz的致动带f -3 dB。我们认为，我们对硅光子铸造型兼容技术实现的低损坏和低功率光子磁化相位变速杆的证明将主要的障碍提升到可编程光子集成电路的规模上。©2021美国光学协会根据OSA开放访问出版协议的条款
Shakingbot：装袋的动态操作
通过机器人的抽象袋操纵是由于袋子的可变形性而变得复杂而挑战。基于动态操纵策略，我们为行李任务提出了一个新框架，Shakingbot。Shakingbot Utiz liz liz liz liz the感知模块，从任意初始配置中识别塑料袋的关键区域。根据细分，摇晃迭代地执行了一套新颖的动作，包括调整袋，双臂摇动和一臂固定，以打开袋子。动态动作，双臂摇动，可以有效地打开袋子，而无需考虑弄皱的配置。然后，机器人插入物品并抬起袋子进行运输。我们在双臂机器人上执行我们的方法，并获得21/33的成功率，以在各种初始袋子配置中插入至少一个项目。在这项工作中，我们证明了与包装任务中的准静态操纵相比，动态摇动动作的性能。我们还表明，尽管袋子的尺寸，图案和颜色，我们的方法仍会概括为变化。补充材料可从https://github.com/zhangxiaozhier/shakingbot获得。
非均匀磁场中的相对论朗道量子化及其在白矮星和量子信息中的应用
我们研究了在“严格”空间变化的磁场（但不满足磁单极子条件）下相对论冷电子的二维运动。我们发现，在恒定磁场的情况下出现的朗道能级简并性在磁场变化时会消失，自旋向上和自旋向下电子的能级会根据磁场变化的性质以有趣的方式排列。此外，变化的磁场会将零角动量电子的朗道能级与正角动量分开，而恒定场只能将能级分为正角动量和负角动量。探索非均匀磁场中的朗道量子化本身就是一项独特的事业，对凝聚态物质、天体物理学和量子信息等领域都有跨学科影响。作为示例，我们展示了磁化白矮星，它们受到变化的磁场，同时受到洛伦兹力和朗道量子化的影响，从而影响底层的简并电子气，表现出对钱德拉塞卡质量极限的明显违反；并且在空间增长的磁场存在下，电子的量子速度会增加。
中西部高山滑雪赛第 1 周 2025 年 1 月 4 日星期六......
比赛费用：运动员的缆车票是他们当天的比赛费用。需要有效的缆车票，并且必须佩戴才能使用所有缆车；请确保缆车服务员可以轻松看到每部缆车，否则会阻碍排队。费用为每天 50 美元。周六早上 7:00 在滑雪场售票窗口开始销售。可以用现金或支票付款，但不能用信用卡付款。支票抬头必须写明“Ausblick Ski Race Team”。豁免：任何希望购买缆车票的人以及在山上工作的任何人必须在获得缆车票/比赛日之前在线完成 EZ 豁免（http://ezwaiver.com/aus/）。比赛日之前，请在线完成 EZ 豁免。您还应该携带豁免收据的副本参加比赛。停车：停车场服务员将在现场指导您 - 请遵循他们的指示并保持礼貌。由于停车位有限，请尽可能拼车。请勿在 Mary Hill Rd 上停车，否则可能会收到停车罚单和/或被拖走。我们将在旅馆西北的田野中停放 SUV 和 4x4。下车处位于旅馆北侧
提升储能技术-IIASA PURE
世界正在经历迅速的能源转化，以越来越多的可再生能源能源（例如风能和太阳能）的能力为主。此类可再生能源的内在可变性质要求负担得起的储能解决方案。本文提议在高建筑物中使用升降机和空的公寓来存储能量。提升能量存储技术（lest）是一种基于重力的存储解决方案。通过抬起湿砂容器或其他高密度材料来存储能量，并使用自主拖车设备向远程输入和向外转移。系统需要建筑物顶部和底部的空空间。现有的升降机可用于将容器从下层公寓运输到上层公寓，以存储能源，从上层公寓到下层公寓，以发电。根据建筑物的高度，安装的存储容量成本估计为21至128 USD/kWh。lest对于每天至每周的储能周期提供分散的辅助和储能服务特别有趣。该技术的全球潜力集中在具有高层建筑物的大城市上，估计约为30至300 GWH。©2022作者。由Elsevier Ltd.这是CC下的开放访问文章（http://creativecommons.org/licenses/4.0/）。
志愿者
n 民航巡逻队首次举办全国学员 STEM 挑战赛，将有效载荷和想象力带到太空边缘。当与冠状病毒相关的限制改变了面对面的教育体验时，国家航空航天教育团队为学员发起了一项激动人心的全国科学、技术、工程和数学 (STEM) 活动，可以面对面和在线进行。随着人们对商业航天的兴趣重燃以及美国太空部队的成立，一个以太空为重点的 STEM 计划应运而生——CAP 的全国高空气球挑战赛，这是我们有史以来第一次为学员举办的全国 STEM 挑战赛。我们与一家基于 STEM 项目的学习公司 StratoStar 合作，于 2021 年春季启动了该计划。此后不久，来自各个地区的 139 个学员团队开始确定将作为两个高空气球的有效载荷升至太空边缘（85,000 英尺及以上）的科学实验。该项目最初设计为一个有趣的学习项目，但很快演变成一项高度竞争性的挑战。作为该计划的国家大使，93 岁的退役空军上校乔·基廷格 (Joe Kittinger) 是著名的高空航空医学科学家、试飞员和越南战争飞行员。