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欧盟清洁能源转型的休克疗法
此外，对天然气的争夺导致成员国纷纷宣布建设新的液化天然气进口终端，而跨境协调却很少。这种协调缺失可能会导致液化天然气进口产能严重过剩，远远超过欧盟未来的液化天然气需求预测，从而成为“世界上最昂贵和不必要的保险政策”。18 同样令人担忧的还有最近与这些基础设施建设同时进行的液化天然气交易。去年 10 月，欧洲主要石油公司道达尔、壳牌和埃尼都签署了为期 27 年的协议，从卡塔尔进口液化天然气到欧盟，交付时间为 2026 年开始。19 因此，这些合同不仅超出了欧盟本世纪中叶的气候中和目标，而且很快它们可能也没有什么经济意义。根据国际能源署 (IEA) 的数据，从 2025 年起新的液化天然气出口产能“空前激增”，可能会导致全球液化天然气市场出现严重的供应过剩。 20 换句话说，欧洲买家可能很快就会在现货市场上获得比目前在这些长期协议下更优惠的价格。21
欧盟清洁能源过渡的冲击疗法
此外，急速涌入的是成员国宣布的新液化天然气进口码头的疯狂，跨境协调最少。缺乏协调风险，导致液化天然气的产能过剩，远远超过了欧盟未来的液化天然气需求预测，因此成为“世界上最昂贵，最不必要的保险单”。18同样关于与此基础设施建立并行进行的LNG交易。去年10月，欧洲专业的总数，壳牌和ENI均签署了27年的协议，将LNG从卡塔尔进口到欧盟，送货从2026年开始。19，这些合同不仅超出了欧盟中世纪的气候中立目标，而且很快它们也可能没有经济意义。根据国际能源机构（IEA）的说法，从2025年开始，新的LNG出口产能的“前所未有的激增”很可能会在全球液化天然气市场中造成严重的供应量。20换句话说，欧洲买家在现货市场上可能会比目前的长期协议面临更高的价格。21
小型液化天然气储存设施的优化选型...
管道无法到达的地区对液化天然气 (LNG) 的需求不断增长，为新型小型液化天然气 (ssLNG) 的出现提供了坚实的基础。与 ssLNG 业务相关的关键挑战是由于小规模不经济而导致的相对昂贵的供应链，以及在有限的供应替代品下满足供需安全。尽管如此，市场已日益成为天然气 (NG) 的首选交付方式，因为液化天然气可以在偏远地区生产并方便地分发给最终用户。迄今为止，已经开展了广泛的工作，旨在优化 ssLNG 供应链的转化、运输和利用，但尚未充分研究小型市场的最佳液化天然气合成。供应港码头的液化天然气装卸活动需要足够容量的液化天然气储罐。设计足够的容量对于确保可靠的液化天然气供应以及抵消液化天然气供需波动是必要的。本研究旨在通过实施基于夹点分析技术的成熟数值级联方法，帮助工业规划人员设计出最佳的 ssLNG 存储容量，并提出一种小型 LNG 存储级联分析（ssLNG-SCA）的新型数值方法。基于所提出的工具，由于启动期间 ssLNG 储罐的储存量过剩（700 立方米），运行所需的最低 LNG 供应量已从 2,100 立方米减少到 1,400 立方米。本研究中开发的 ssLNG-SCA 显示存储容量从 24,000 立方米显著减少到 6,300 立方米，从而无需提供更大、价格更高的 LNG 储罐。该储存将 NG 输送到虚拟交易中心，以满足高压管道无法满足的最终用户需求。
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特朗普总统，内阁提名人优先考虑阿拉斯加液化天然气开发的安克雷奇（1月20日） - 特朗普总统，通过行政命令，在其内阁提名人的确认听证会上，命令联邦政府优先考虑阿拉斯加LNG造成的阿拉斯加LNG项目的“关键国家重要性”和“经济和“经济和国民安全”福利。阿拉斯加液化天然气项目旨在向阿拉斯加人提供北坡天然气，并向整个太平洋的美国盟友出口LNG，并于2020年获得了特朗普总统政府的授权，由拜登总统在2022年被重新授权，并且是唯一在美国西海岸的Federly Pression Propportians of Undecian faigrains faceal-Fainers face faners faners cantered Assenters a ans Accanted Assenters，是唯一的联邦允许的LNG Export设施。阿拉斯加Gasline Development Corporation（AGDC）的总裁Frank Richards说：“由于该项目具有重大战略性，经济和环境福利，阿拉斯加LNG在联邦，州和地方一级得到了广泛的支持。阿拉斯加液化天然气每年将加强美国贸易余额约100亿美元，创造数千个就业机会，并在该项目的30年授权下消除了多达23亿吨的碳排放。行政命令指示所有行政部门和机构的负责人采取所有必要步骤，以“优先考虑阿拉斯加液化天然气潜力的发展，包括允许与阿拉斯加LNG项目相关的所有必要的管道和出口基础设施，从而适当考虑与此类发展相关的经济和国民安全利益。” （第3（a）（ii）节）。我们期待与特朗普总统合作，以支持阿拉斯加液化天然气支持国家战略重点，并感谢邓利维州长和国会代表团的坚定支持和倡导。”当今的行政命令“释放阿拉斯加的非凡资源潜力”指出，美国的政策是“优先考虑阿拉斯加液化天然气（LNG）潜力，包括将阿拉斯加LNG销售和运输到美国和太平洋地区境内的盟国其他地区的出售和运输。” （第2（d）节）行政命令指示内政部部长采取所有必要的步骤，以“与国防部长，当局，当局，当局以及公共和私人资源合作，立即实现从阿拉斯加获得能源的发展和出口所必需的必要步骤对总统的评估。” （第3（a）节（xxiii）
James P. Danly
作为FERC专员，Danly先生帮助确定了委员会的权力和责任，以确保天然气管道和液化天然气（LNG）基础设施的适当性，因为美国成为了世界上最大的LNG出口国。 丹利先生还帮助开发了旨在现代化国家传输系统现代化的改革。 他从2020年11月至2021年1月担任委员会主席。作为FERC专员，Danly先生帮助确定了委员会的权力和责任，以确保天然气管道和液化天然气（LNG）基础设施的适当性，因为美国成为了世界上最大的LNG出口国。丹利先生还帮助开发了旨在现代化国家传输系统现代化的改革。他从2020年11月至2021年1月担任委员会主席。
陆军部
俄罗斯政府已将其亚马尔液化天然气工厂的许可证延长至 2040 年底，以向德国国有天然气进口商和贸易商欧洲能源保障公司 (SEFE) 供应液化天然气。SEFE 是俄罗斯天然气公司 Gazprom 的前德国分部，在入侵乌克兰后于 2022 年被德国国有化。俄罗斯在 2022 年禁止与包括 Gazprom Germania 在内的多家公司进行贸易，但 2023 年俄罗斯政府为该公司作出特别豁免，允许液化天然气销售至 2024 年底。Gazprom Germania 于 2022 年 4 月被置于德国国家托管之下，并获得近 100 亿欧元的国家支持信贷额度，以确保该国的能源供应。2015 年，亚马尔液化天然气公司与 Gazprom Germania 签署了一份长期合同，供应 290 万吨液化天然气。延长许可的公告是在俄罗斯最大的液化天然气生产商 Novatek 在其新的 Arctic LNG 2 项目中面临制裁和延误之际发布的。
dnv-gl-bulk-carrier-update-1.pdf - 海事塞浦路斯
原则适用于仅用于铁矿石运输且仍使用双燃料的大型船舶。目前，绿色走廊联合项目已进入第 1b 阶段，对在澳大利亚和中国之间运营的 VLOC（260,000 载重吨）使用 LNG 作为燃料进行了可行性研究。概念设计目前正在确认中，等待 DNV GL 的原则批准。联合项目第 2 阶段的重点是实施第 1a 阶段（Newcastlemax）和第 1b 阶段（VLOC）的研究结果。正在解决加油问题，例如船对船加油、岸基加油与船基加油的兼容性和安全性研究，并相应地更新经济计算以证明使用 LNG 作为燃料的商业案例。目标是实现优化的 LNG 加油供应链，以支持西澳大利亚散货船的高效加油，并让业界有信心投资 LNG 燃料散货船。合作伙伴还寻求获得更准确的市场估计，以了解 LNG 燃料散货船的成本以及与传统燃料散货船的差异，从而支持为长期租船合同定义现实且经济可行的费率。
审查中的能源过渡年份和向前看
就业在美国的影响以及批准申请会导致的盟友和合作伙伴的安全性的影响，这是某些因素在2024年底发表的美国LNG出口研究中对美国LNG出口研究的能源，经济和环境评估在2024年底发表的因素，该研究与Biden Administment of Biden Administment of Biden Administration与LNG Exprative of LNG Exporting persuort perfort perfort perfort persun persutters werng persivort persutits persutits persun persutits persut persivort with in 1月202日。美国能源部最近将研究液化天然气出口的评论期延长至2025年3月，为解决这些因素和其他因素提供了评论的机会。尽管延迟将推出一直在等待许可发放的液化天然气项目的开发时间表，但开发商的希望是，它将为更强大的公共利益分析和稳定的依据提供时间来签发未来许可证，以减轻潜在的法律挑战的风险。
特立尼达和多巴哥以及委内瑞拉能否帮助弥补欧洲的天然气短缺？
过去几年，特立尼达和多巴哥国内天然气产量不断下降，特立尼达的液化天然气总出口量也随之下降，2022 年前 5 个月的液化天然气产量仅为 2009 年峰值产量的 57%。虽然产量下降意味着特立尼达没有立即可用的天然气资源向欧洲输送更多天然气，但这确实意味着有大量未充分利用的中游基础设施和可用的液化天然气气化设施。与其他生产商不同，特立尼达不需要对新建加工设施进行大量投资，即可向国际市场输送更多天然气。大西洋液化天然气出口设施的一号生产线每年可加工 300 万吨液化天然气，自 2020 年以来一直处于离线状态。