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World File Search SystemLPG
表征和增长策略LPG
1.1.1本指南阐明了基于角色的，以设计为主导的开发计划的方法，并管理一个地方如何随时间变化。这包括确定自治市镇内社区或地区的社会和身体特征，以确定其增长能力。伦敦计划政策D1（伦敦的形式，性格和增长能力），A部分要求行政区进行区域评估，以定义计划区域内不同地点的特征，质量和价值，以发展对不同地区增长能力的理解。出于本指南的目的，该领域评估称为“角色评估”。此过程是当地计划证据基础的关键部分。可以分为三个阶段的行政区/邻国范围内的角色评估和增长策略。这些如图1.2所示。
物联网启用监视并提醒LPG ...
如今，液态石油气（LPG）广泛用于许多领域，尤其是在家庭用途。液化石油气的泄漏可能导致严重的伤亡。因此，发生事故的风险随之增加。，因此必须拥有一个连续监视LPG圆柱体的系统。该项目具有监视容器中气体数量的有效方法，还可以检测任何泄漏以通过IOTINT通过Iot模块通知用户的泄漏。随着对LPG的需求增加，必须在交付新的LPG气缸之前至少要预订其LPG圆柱体。大多数日子里，用户都发现很难弄清楚以圆柱体的间隔剩下的液化石油气数量，这会给他们带来大量的困扰。液化石油气行业的主要参与者 - 生产商，供应商，贸易商，营销商，设备制造商，运输商和安装人员 - 都在安全领域负有责任。他们应该合作，以确保有效履行其职责。由于液化石油气应用的范围很广，以及使用规模的变化，因此有许多类别的消费者。这些范围从家庭（通常是最大的单个类别）到工业或化学综合体，在该工业或化学复合物中，液化石油气可能只是现场许多危险产品之一。现在，每个人都想要一个设施，以减少他们的努力，时间并提供更轻松地完成工作的方法。用于烹饪食物，我们都使用液化石油气气。它于1910年由“博士沃尔特·斯内林（Walter Snelling）。安全也起着重要作用。lpg是商业丙烷和商业丁烷的混合物，具有饱和和不饱和烃。lpg具有多功能性的性质，因此需求日复一日。在印度，天然气分销商使用IVR，SMS或在线预订，用于LPG，这是快速跑步生活中耗时的方法。我们发现未受过教育的人无法完成这些任务和繁忙的日程安排，他们没有足够的时间去做所有活动。我们都知道，由于气体泄漏而发生许多事故。，以避免这些开发项目的困难。我们通过考虑安全问题并为液化石油气预订提供简单的方法来设计一个项目。在项目中，MQ-6气体传感器用于感知泄漏气体。之后，泄漏电机将关闭调节器，并通过GSM消息发送给用户。
使用计算机视觉检测危险区域的液化石油气车辆......
(发布/收到：2024 年 6 月 1 日，喀布尔/接受：2024 年 6 月 12 日，发表/发布：2024 年 6 月 26 日) 摘要 由于世界人口的增长，车辆的使用日益广泛。在智能交通系统范围内，信息技术部门和交通运输部门以综合的方式工作，以解决车辆数量增加所带来的问题。使用传感器和摄像头获取的数据通过基于人工智能的信息技术进行分析，并用于自动驾驶汽车、安全、交通管理、导航和乘客信息系统。计算机视觉通过结合图像处理和深度学习技术，使机器能够从图像中提取有意义的模式和关系。计算机视觉技术应用于旅游、卫生、工业、国防、交通、服务、电子商务等许多领域。开发的应用程序为交通运输领域的各种挑战提供了解决方案。对于使用液化石油气 (LPG) 燃料的车辆，液化石油气罐中的气体易燃，存在潜在的爆炸危险，尤其是在城市的某些区域。医院、购物中心、酒店等提供室内停车服务的机构和组织禁止液化石油气车辆进入。禁令的控制方法是指派人员检查车辆后备箱。在本研究中，使用计算机视觉技术自动检测液化石油气燃料车辆。对土耳其不同省份的移动摄像头捕获的车辆图像数据进行了训练，并与四种不同的深度学习模型进行了比较。对模型进行训练和性能测试的结果表明，YOLOv8 模型比其他模型更有效，准确率为 0.994 mAP，速度为 11.6 毫秒。事实证明，它在现实生活中的实时监控方面是一种稳定的模型。可以预见，开发的系统可以促进计算机视觉技术的应用，并有利于国民经济、公共生命安全和环境保护。关键词：计算机视觉、深度学习、图像处理、LPG、车辆。
全国范围内扩大液化石油气使用规模，实现可持续发展目标 7
就最终用户的烹饪体验而言，它可与天然气和电力相媲美 [11]。国际能源署 (IEA) 估计，在资源贫乏的地区 [2]，有超过 25 亿人使用液化石油气满足部分或全部烹饪需求，高收入国家则要多得多。由于其便携性和可接受性，液化石油气是一种家用清洁燃料，已在许多中低收入国家和高收入国家实现了历史性的广泛普及，并且目前具有巨大的潜力，可以帮助中低收入国家摆脱对污染固体燃料和煤油的依赖 [12]。印度和印度尼西亚等国最近成功实施的国家级液化石油气转换计划已经证明了这一点。国际能源署的《世界能源展望特别报告：从贫穷到繁荣》强调，到 2030 年，仍需要使用清洁烹饪燃料和技术的 28 亿人中超过一半的人将能够使用液化石油气 [2]。
空气质量中性液化石油气 - 大伦敦政府
2.6.1 在规划申请阶段，并不总是知道已完工开发项目中将安装的特定设备的详细信息。即使在规划申请阶段假设了特定设备，由于许多原因，该设备也可能与已完工开发项目中安装的设备不同。因此，强烈建议使用要求批准设备详细信息的条件，以确保安装的系统与 AQN 评估中使用的系统一样好或更好。对于更大、更复杂的系统，可能需要使用减排设备来最大限度地减少排放。如果需要减排，则减排设备的安装、使用和维护也应按条件要求进行。
rLPG（可再生液化石油气）在非洲能源转型中的作用
4.1. rLPG 降低了每单位 LPG 能量的碳排放量。 4.2. 将废物产生的甲烷和二氧化碳转化为 rLPG 是一种循环经济实践，可减少未经管理、未使用的废物分解对气候的影响。国际能源署和联合国环境规划署已经注意到非洲利用其废物的潜力。 4.3. 废物能量含量的货币化有助于实现现代废物管理和工业农业残留物处置的财务可行性。 4.4. rLPG 可以使 LPG 行业及其净排放量对全球资本市场更具吸引力，这些资本市场正试图调和增加 LPG 使用带来的人类发展优势与他们对传统 LPG 化石燃料来源的厌恶。非洲发展 rLPG 可以加强非洲对 LPG 的呼吁，将其作为“公平能源转型”的一部分。
液化石油气在实现环境和恢复力（可持续复苏）的长期贡献中发挥的关键作用
第 1 章 前言（实施背景和内容） 日本的 LPG 需求量在 1996 年达到峰值 1,971 万吨，随后在 2019 年下降至 1,393 万吨（减少了 578 万吨，降幅为 -29%）。下降的原因主要有两个：全电气化家庭的兴起和节能燃气设备上市。但也应当注意，随着公共和私营部门对保护全球环境以及通过减少 LPG 等化石燃料的 CO 2 排放来解决这个问题的意识不断增强，LPG 的需求已开始下降。近年来，日本政府（以下简称“日本政府”）发布的“战略能源计划”或“巴黎协定长期战略”等已明确表明了将可再生能源定义为主要电力来源的政治方向。事实上，通过开发革命性技术并克服未来潜在的挑战（如配电网或电力储存），扩大可再生能源电力的利用率是可能的。然而，风险仍然很高。为了实现低碳（或脱碳）社会，在推行可再生能源政策的同时，还必须有效利用现有能源。不可否认的是，液化石油气是一种化石燃料，但它具有出色的环保性能和强大的恢复能力，作为“灾难发生时的最后手段”发挥着重要作用。液化石油气的特殊优势在过去的灾难中得到了充分体现，例如 2011 年日本东部大地震。液化石油气是一种可以在全国任何地方轻松便捷地获取的能源。此外，由于其恢复能力，液化石油气已经确立了作为分散能源的竞争力，供应链在灾难发生时可以比其他主要能源更快地恢复。此外，日本各地都有可靠而强大的供应网络。因此，从日本能源安全的角度来看，液化石油气比其他能源更优越。日本液化石油气协会（以下简称“JLPGA”）于 2018 年 11 月发布了 2025 年液化石油气愿景，其中详细说明了有关需求扩大、稳定供应、改善配送系统、安全、环境、质量控制等方面的中长期方针。这一愿景强调了液化石油气参与者不仅要追求“数量（销售量）”，还要寻求“质量”改进（例如对环境政策的贡献），以帮助实现可持续发展的社会并加强我们的灾难应对能力。这强调了关键责任，和参与该行业的 LPG 参与者的骄傲，并使该行业能够追求可持续发展的社会，而 LPG 是一个明智的选择，不仅是因为环境效益，还因为 LPG 可以为社会优先事项做出贡献。我们选择了可持续发展目标 (SDG)，它融合了环境、技术创新、弹性和可持续性等多个视角，作为客观评估 LPG 的普遍可用性（例如多功能性和便携性）及其在未来不变的重要作用的公平标准。因此，在 LPG 行业的复杂环境下，采用 SDG 将是我们向公众解释 LPG 现状的最合适的方法和途径。除了这些论点之外，LPG 行业还必须阐明 LPG 在帮助实现某些 SDG（例如稳定的能源供应、创新、弹性和环境）方面可以发挥的作用。作为提高公众对 LPG 普遍可用性认识工作的一部分，我们决定撰写和发布此声明。最后，我们要感谢株式会社久观协综合研究所在编写本报告时提供的宝贵建议和支持。
液化石油气和可再生燃料有助于实现欧盟的气候和能源目标
欧洲 LPG 行业致力于最迟在 2050 年实现公路运输的碳中和。LPG 是欧洲第一大替代燃料，凭借其清洁燃烧特性，它迄今为止带来的环境效益比任何其他替代燃料都要大。从油井到车轮，LPG 的碳足迹比汽油低 23% 1 ，而且据观察，与汽油相比，其二氧化碳 (CO2) 和颗粒物排放量明显减少，与柴油相比，其氮氧化物 (NOx) 和颗粒物排放量更低 2 。现在以及 2030 年以后，LPG 可以很容易地被其脱石化版本生物 LPG 所取代，或者越来越多地与可再生二甲醚 (rDME) 混合。生物 LPG 由可再生和有机原料生产，可将 LPG 的碳足迹减少高达 80%，具体取决于所用原料。它在化学上与传统 LPG 相同，具有相同的排放特性，对改善空气质量作出了重大贡献。生物液化石油气可以以任意比例与液化石油气混合，且仍可用于现有基础设施。这意味着分销商和消费者无需更换或升级他们的设备即可转换为可再生替代能源解决方案。同样，rDME 是一种由多种可再生原料（包括废物流和残留物）生产的气体燃料。它在化学上与液化石油气相似，可与液化石油气混合高达 20% 并用于现有车辆 3 。修订汽车和货车二氧化碳标准的提案为确保公路运输的技术中立方法提供了重要机会，并确保所有可行技术（包括液化石油气、生物液化石油气和 rDME）都能在欧盟运输部门经济实惠的脱碳中发挥作用。我们认为，纳入可再生燃料信用制度将减轻修订后的二氧化碳标准条例带来的此类限制。