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2023年6月28日公开会议-Napanee Bess
IESO预测，由于核退休和翻新以及需求的增加，安大略省将面临能量和容量短缺；还需要另外4,000兆瓦才能缩小预期的供应差距IESO已经启动了采购流程，以从混合发电和存储设施中实现全年的有效能力。当前的采购过程称为长期提案请求（LT1 RFP）拟议的项目可以帮助解决此供应差距，从而提供了成本效益和及时的解决方案，以确保安大略省电力网格的运行灵活性
LT2 RFP 市政讨论平台
与 E-LT1 和 LT1 RFP 类似，提议者需要从市政当局获得市政支持确认，表明市政当局支持提议者向 IESO 提交其提议的项目。鼓励提议者尽早并经常与社区接触。支持确认不会影响或更改项目可能需要遵守的任何批准、许可或要求（例如环境许可）。
阿尔蒙特 BESS 项目公共社区会议
为了在 2030 年前弥补这一供应缺口，能源部已指示 IESO 在 2023-24 年进行两次容量采购周期——快速长期 1 (E-LT1) RFP 和长期 1 (LT1) RFP。Compass 的子公司 Wahgoshig Solar FIT5 LP 已被 IESO 认定为两次采购的合格申请人，拥有在该省建设新项目的经验和能力。
拟议的Fitzroy Bess项目的公开会议
▪拥有和运营可再生能源资产的丰富经验▪在项目开发方面拥有广泛的专业知识▪跨多种技术■低风险的开发人员▪在交付准时和预算的声誉中享有声誉 - 与寄宿社区合作的巨大经验▪与寄宿社区合作，与原住民合作和原住民合作，并致力于长期和可持续的伙伴关系良好的业务安全和在复杂的业务上的良好管理，并跨越了竞争力的范围，■精通型号的企业范围▪高级企业■精通范围■精通型号▪赫斯特，赫斯•富有竞争力的范围▪驾驶员▪赫斯•富有竞争性的企业■■精通范围■精通范围▪ ＆环境（HSS＆E）由我们的环境，社会和治理计划支持的政策•独立电力系统运营商（IESO）LT1 RFP
Elora电池储能系统（“项目”）...
股东协议摘要本《 Elora Bess GP Inc.的股东协议摘要》仅出于信息目的而提供，并旨在提供其中包含的关键条款和规定的高级概述。由于该过程具有竞争力，并且该协议包含商业敏感信息，因此无法完整提供完整协议。该项目是一个在对大河的六个国家（“ SNGR”）具有历史意义的领域内开发的储能项目，因此，Grand River Development Corporation（“ SNGRDC”）的六个国家在开发中合作。该项目由AYPA Power（“ AYPA”）领导。该项目涉及开发，安装，施工，操作，维护，维修，更换，所有权和退役锂离子电池电池储能系统，位于安大略省惠灵顿县，合同容量为200MW，铭牌容量为211MW，约为211MW，至少为4个小时。该项目从与独立电力系统运营商（“ IESO”）的长期可靠性服务1（LT1）合同中受益，并根据IESO要求提出的长期电力可靠性服务（LT1 RFP）的提议要求。SNGRDC和AYPA通过Elora Bess LP的单位拥有该项目，这是项目有限合伙企业（“ Project SPV”），以及Elora Bess GP Inc.（“普通合作伙伴”）的Elora Bess股票，该项目SPV的普通合作伙伴。SNGRDC通过15338085 Canada Limited的Holding Corporation持有其在SPV项目中的每个项目中的股份。结构的亮点：
性能燃料和点火目录 - Carquest 汽车零部件
Extreme 9000 定制陶瓷线套件零件编号 别克 1986-87 Regal、GN、GNX 3.8L 涡轮增压 ..............................................9028C Chevy/GMC 卡车 V8 1975-86 带 HEI .........................................................9011C Chevy/GMC 卡车大缸体 396-502 带 HEI .............................................9013C Chevy 小缸体 1975-86 阀盖下线，带 HEI ................................9018C Chevy/GMC 1985 7.4L C,K 25HD-35 H4D 铸铁排气歧管 .............................................9019C Chevy/GMC 卡车 1985-97 5.0/5.7L .............................................................9020C Chevy/GMC 卡车大缸体 1990-95（SS 除外） .................................9024C Camaro/Firebird 1987-92 V8 5.0/5.7L 带 TBI ..............................................9033C Camaro/Firebird 1993-97 5.7L LT1/LT4 发动机 ......................................9038C Chevy/GMC 1996-2000 Vortec V8 5.0/5.7L ..................................................9042C Chevy/GMC 卡车 1996-2000 7.4L Vortec 发动机 ......................................9043C Chevy 1995-2001 Vortec V6 4.3L ..................................................................9044C 1997-2001 Camaro/Firebird/Corvette LS1/LS6 发动机 ................................9052C Chevy/GMC 1999-2002 4.8/5.3/6.0L LS1 发动机 ........................................9059C Chevy/GMC 2001-04 C,K 2500HD-3500 Silverado 8.1L ................................9065C GM Gen 3 LS1/LS6 原装线圈防尘罩通用套件 ....................................9060C GM Gen 4 LS3/LS4
lt2-rfp-20250110反馈形式 - 环境卫生。pdf
第二，任何能够建立能够连续交付电力12小时或更长时间的电力存储设施的开发人员将获得2分，任何人都无法达到12小时的阈值0分。我们还注意到，在最新的RFP中，连续提供的电力的量从8小时到12小时的天花板上提高。在我们与能源开发商的讨论中，我们了解到加拿大没有单个锂离子电池存储设施能够提供12个或更长时间的连续电力。安大略省的消费者在使用时间安排中为峰值需求支付的峰值需求付费在冬季（上午7点至上午11点至下午5点至下午7点）和夏季（上午11点至下午5点）的任何24小时周期中最多6小时。在LT2 RFP的一部分中，开处方12小时或更长时间，似乎是任意的，并给人以Ieso为天然气设施开发商提供不公平的采购优势的印象。气体也很昂贵。在最近的LT1采购中证明了，电池存储的价格很大。在安大略省（和其他司法管辖区）风能现在比天然气产量便宜，将来预计将节省更高的成本。不仅能力服务RFP为天然气设施开发商提供了不公平的优势，而且还会花费更多的钱。对于政府来说，负担能力作为政府决策的主要驱动力，向天然气设施开发人员提供的不公平优势令人震惊。环境防御强烈建议修订RFP标准，以消除技术有偏见的术语，例如“非电动存储设施”，并要求需要12个小时的连续电力，而有利于六个小时的连续电力来满足Ontario消费者和ICI部门的实际峰值需求。