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强关联镍酸盐-钛酸盐超晶格中界面磁性的出现
强关联过渡金属氧化物因其各种奇异现象而广为人知。稀土镍酸盐（如 LaNiO 3）就是一个典型例子，它们的电子、自旋和晶格自由度之间具有紧密的互连。将它们配对成混合异质结构可以进一步增强其特性，从而产生隐藏相和突发现象。一个重要的例子是 LaNiO 3 /LaTiO 3 超晶格，其中已经观察到从 LaTiO 3 到 LaNiO 3 的层间电子转移，从而导致高自旋状态。然而，迄今为止尚未观察到与这种高自旋状态相关的宏观磁序出现。本文利用 μ 子自旋旋转、X 射线吸收和共振非弹性 X 射线散射，直接证明了在 LaNiO 3 /LaTiO 3 界面上出现了具有高磁振子能量和交换相互作用的反铁磁序。由于磁性是纯界面性的，单个 LaNiO 3 /LaTiO 3 界面本质上可以表现为原子级薄的强关联准二维反铁磁体，有可能在先进的自旋电子器件中实现技术应用。此外，其强准二维磁关联、轨道极化平面配体空穴和分层超晶格设计使其电子、磁性和晶格结构类似于超导铜酸盐和镍酸盐的前体态，但具有 S → 1 自旋态。
空间法杂志 1979
联合国和平利用外层空间特设委员会成立于 1958 年 12 月 13 日，即“人造卫星发射一年后，几乎与美国国家航空航天局成立同时”。其章程的一部分是探讨“在实施外层空间探索计划中可能出现的法律问题的性质”。一年后，特设委员会转变为联合国常设委员会。该委员会最初由 24 个国家的代表组成，1961 年增至 28 个国家，1974 年增至 37 个国家，如今，在 1977 年增加 10 个新成员后，共有 47 个成员国参与。委员会的成员国与整个联合国成员国的情况相似，包括非洲、亚洲、拉丁美洲、西欧、东欧、中东、第一世界国家、第三世界国家和处于各个发展阶段的国家。
氧化物界面超导相图中的多带效应
LaAlO 3 /SrTiO 3 和 LaTiO 3 /SrTiO 3 异质结构表现出由电子密度控制的复杂相图。 [1,2] 虽然系统在低密度下处于弱绝缘状态，但当通过静电门控（采用背栅、侧栅或顶栅结构）添加电子时，就会出现超导性[1,3,4]（图1）。当载流子密度（n 2D）增加时，超导 T c 升至最大值 c max T ≈ 300 mK，然后随着掺杂的进一步增加而降低。由此产生的圆顶状超导相图类似于在其他超导体家族中观察到的相图，包括高 T c 铜酸盐、Fe 基超导体、重费米子和有机超导体。 [5,6] 在氧化物界面相图中，普遍观察到两个明显的掺杂点：低密度下的量子临界点 (QCP)，它将弱绝缘区与超导区分开；最佳掺杂下的最大临界温度点 (c max T)，它定义了欠掺杂区与过掺杂区之间的边界。尽管进行了大量研究，但对这两个点的起源尚无共识。在 LaAlO 3 /SrTiO 3 异质结构中，电子
2022 年金融稳定报告 - 索引 /
图表和表格是根据以下数据源编制的：图 1.1 – 国际货币基金组织、图 1.2 – 路透社、欧洲央行、图 1.3 – 欧洲央行、欧洲银行管理局、图 1.4 和 1.5 – 欧洲央行、图 1.6 – 欧洲央行、欧盟统计局，Latvijas Banka 的估计，图表 1.7 和 1.8 – CSB，Latvijas Banka 的估计，图表1.9 和 1.10 – 拉脱维亚银行，图 1.11 – 财政部、CSB 和拉脱维亚银行的估计，图 1.12 – AS Attīstības finanšu institucija Altum、SRS 和 CSB，图 1.13 – 拉脱维亚银行，图 1.14–1.17 – CSB，图 1.18 - 这拉脱维亚开放数据门户，图表 1.19 – CSB，图表 1.20 – CSB，由拉脱维亚银行评估，图表 1.21–1.24 – CSB，信用登记册，图表 1.25 – 国家统一计算机化土地登记册，图表 1.26 – CSB，图表 1.27 – CSB，立陶宛中央统计局，中央统计爱沙尼亚局，图表 1.28 - CSB、SIA LATIO、SIA Ober Haus Real Estate Latvia、SIA ARCO REAL ESTATE，图表 1.29 - CSB，图表 1.30 - 国家统一计算机土地登记册、立陶宛土地登记册、爱沙尼亚土地登记册，图表1.31 – 拉脱维亚开放数据门户，图表 1.32 – CSB，图表 1.33 和 1.34 – SIA Colliers International Advisors，图表 2.1 和 2.2 –拉脱维亚银行，图 2.3 – 拉脱维亚银行，图 2.4 – 欧洲央行，图 2.5–2.9 – 拉脱维亚银行估计，图 2.10 – 欧洲央行，拉脱维亚银行估计，图 2.11 – 拉脱维亚银行估计，图 2.12 – 拉脱维亚银行，图 2.13 –2.15 –拉脱维亚银行的估计，图表 2.16 – FCMC，
2020-2024 年战略计划
该计划涵盖的20个太平洋岛国，以及相应的能力、规模和资源差异。虽然太平洋面积小且与世隔绝具有优势，但它有可能将这些地理特征转化为优势，通过关注以该地区热情好客为基础的旅游主义，积极的文化和原始的环境。数字技术的进步为该行业提供了大量机会，使其能够利用新系统和平台来收集适当的数据，并更好地推动太平洋地区在“全球市场”中的地位。该计划支持越来越多地采用数字方法，以配合更广泛的全球“数字优先”战略。
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OM M.201 职责； 7 OM M.201 ( e ) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M . 201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i)、M . 3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M . 2 0 1 (i) 航空器维护计划 9 AMC M . 201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M . 301 (c) 持续适航任务 12 AMC M . 301(d) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M.301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维修计划 12 OM M.302(a) 飞机维修计划 13 AMC M .飞机维护计划 13 AMC M.302(e) 飞机维护计划 14 AMC M.302(f) 飞机维护计划 17 AMC M.302(h) 飞机维护计划 17 OM M.302(h) 飞机维护计划 18 AMC M.302(i) 飞机维护计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M. 305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA01(b) 维护数据 32 AMC MAO1 (c) 维护数据 33 AMC M.402(a) 维护的执行 3'3 OM MA02(a) 维护的执行 33 AMC MA02(c) 维护的执行 34 AMC MA02(d) 维护的执行 34 AMC MA02(e) 维护的执行 34 AMC MA02(f) 维护的执行 34 AMC MA02(g) 维护的执行 35 AMC1 MA02(h) 维护的执行 35 AMC2 MA02(h) 维护的执行 35 OM MA02(h) 维护的执行 37 AMC MA03(b) 航空器缺陷 37 AMC M. 403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 37 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.501(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39
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OM M.201 职责；7 OM M.20 1 ( e) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M .201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i), M .3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M .2 0 1 (i) 航空器维修计划 9 AMC M .201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .30 1 (a) 持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M .30 1 (c) 持续适航任务 1 2 AMC M .3 01( d ) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M .301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维护计划 12 OM M.3 0 2(a) 飞机维护计划 13 AMC M .3 0 2(d) 飞机维护计划 13 AMC M .302(e) 飞机维护计划 1 4 AMC M .302(f) 飞机维修计划 17 AMC M.302(h) 飞机维修计划 1 7 OM M .3 0 2(h) 飞机维修计划 1 8 AMC M.302(i) 飞机维修计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M .305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA 01( b ) 维护数据 32 AMC MAO 1 (c) 维护维护数据 33 AMC M.402(a) 维护执行 3'3 OM MA02(a) 维护执行 33 AMC MA 0 2( c) 维护执行 34 AMC MA02(d) 维护执行 34 AMC MA 0 2(e) 维护执行 34 AMC MA02(f) 维护执行 34 AMC MA02(g) 维护执行 35 AMC1 MA02( h ) 维护执行 35 AMC2 MA02(h) 维护执行 35 OM MA02(h) 维护执行 3 7 AMC MA 0 3(b) 飞机缺陷 3 7 AMC M .403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 3 7 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.50 1(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39
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OM M.201 职责； 7 OM M.201 ( e ) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M . 201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i)、M . 3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M . 2 0 1 (i) 航空器维护计划 9 AMC M . 201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M . 301 (c) 持续适航任务 12 AMC M . 301(d) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M.301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维修计划 12 OM M.302(a) 飞机维修计划 13 AMC M .飞机维护计划 13 AMC M.302(e) 飞机维护计划 14 AMC M.302(f) 飞机维护计划 17 AMC M.302(h) 飞机维护计划 17 OM M.302(h) 飞机维护计划 18 AMC M.302(i) 飞机维护计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M. 305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA01(b) 维护数据 32 AMC MAO1 (c) 维护数据 33 AMC M.402(a) 维护的执行 3'3 OM MA02(a) 维护的执行 33 AMC MA02(c) 维护的执行 34 AMC MA02(d) 维护的执行 34 AMC MA02(e) 维护的执行 34 AMC MA02(f) 维护的执行 34 AMC MA02(g) 维护的执行 35 AMC1 MA02(h) 维护的执行 35 AMC2 MA02(h) 维护的执行 35 OM MA02(h) 维护的执行 37 AMC MA03(b) 航空器缺陷 37 AMC M. 403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 37 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.501(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39
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OM M.201 职责； 7 OM M.201 ( e ) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M . 201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i)、M . 3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M . 2 0 1 (i) 航空器维护计划 9 AMC M . 201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M . 301 (c) 持续适航任务 12 AMC M . 301(d) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M.301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维修计划 12 OM M.302(a) 飞机维修计划 13 AMC M .飞机维护计划 13 AMC M.302(e) 飞机维护计划 14 AMC M.302(f) 飞机维护计划 17 AMC M.302(h) 飞机维护计划 17 OM M.302(h) 飞机维护计划 18 AMC M.302(i) 飞机维护计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M. 305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA01(b) 维护数据 32 AMC MAO1 (c) 维护数据 33 AMC M.402(a) 维护的执行 3'3 OM MA02(a) 维护的执行 33 AMC MA02(c) 维护的执行 34 AMC MA02(d) 维护的执行 34 AMC MA02(e) 维护的执行 34 AMC MA02(f) 维护的执行 34 AMC MA02(g) 维护的执行 35 AMC1 MA02(h) 维护的执行 35 AMC2 MA02(h) 维护的执行 35 OM MA02(h) 维护的执行 37 AMC MA03(b) 航空器缺陷 37 AMC M. 403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 37 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.501(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39