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纤维和聚合物科学博士论文双连续聚合物液体电解质：推进层压结构电池实现平衡性能
运输业是温室气体排放的重要来源，推动了向电动汽车的转变。然而，由于需要重型电池组，电动汽车的续航里程有限。减少这种重量的一种方法是通过多功能材料，例如层压结构电池 (SB)，它将结构完整性与能量存储结合在一起。层压 SB 由嵌入多功能聚合物基质（称为结构电解质）的碳纤维组成。在这里，碳纤维提供结构支撑、充当电极和集电器，而结构电解质则实现离子传导和机械负载传递。本论文探讨了不同的结构电解质成分和加工条件如何影响多功能特性，重点是将它们集成到层压 SB 中。该研究证明了热引发聚合诱导相分离的有效性，可生产具有双连续聚合物-液体电解质（即结构电解质）的全电池层压 SB。这些电解质具有影响离子电导率和储能模量的多种形态，呈现出更安全、更环保的配方，并具有足够的结构电极性能。长期研究表明，结构电解质配方对结构电极性能有影响，以及在重复充电/放电下纤维基质粘附性会受到怎样的影响。最后，我们展示了一种最先进的 SB，在两个电极中都使用了纤维，实现了能量密度和机械性能之间的完美平衡。这项工作为 SB 技术的未来发展奠定了基础，确定了增强多功能性能的挑战和机遇。
Lamco LFL®（层压指接木材）结构木材或高级工程木材
∆ = 挠度，单位为英寸 (mm) W = 均匀载荷，单位为磅/英寸 (N/mm) L = 跨度，单位为英寸 (mm) E = 弹性模量，单位为磅/平方英寸 (MPa) b = 梁宽度，单位为英寸 (mm) h = 梁深度，单位为英寸 (mm) 5. 这些表中的弯曲值基于 12 英寸 (305 mm) 的参考深度。对于其他深度，1.6E 级的弯曲值应按体积系数 (12/d) 0.34 进行调整，其中 d 以英寸为单位，最小深度为 2.5 英寸 (64 mm)。对于 1.7E、1.9E 和 2.1E 等级的其他深度，弯曲值应通过体积调整 (12/d) 0.25 进行调整，其中 d 以英寸为单位测量，最小深度为 2.5" (64 mm)。弯曲值进一步限制为 1.9E 等级的 2,455 psi 和 2.1E 等级的 2,795 psi。对于平面弯曲，对于 2" 厚和 4" 及更大的宽度，允许将值增加 1.1 倍。6. 1.6E 等级的张力 F t 值基于 24" 的参考长度。对于长达 24' 的长度，将 F t 乘以体积系数 (24/L) 0.15，其中 L 是以英寸为单位的长度。 7. 1.7E 和 1.9E 等级的张力 F t 值以 88" (7'4") 为基准长度。对于超过 88" 的长度，将 F t 乘以体积系数 (88/L) 0.1335 ，其中 L 是以英寸为单位的长度。8. 2.1E 等级的张力 F t 值以 88" (7'4") 为基准长度。对于超过 88" 的长度，将 F t 乘以 KL 。KL = (88/L) 0.125 ，其中 L 是以英寸为单位的长度。9. 当结构构件根据适用规范符合重复构件的条件时，允许 F b 增加百分之四 (4%)。
石墨烯超层压板是首选的领先的系绳材料！彼得·斯旺（Peter Swan），博士，2024年4月8日
•“用于构建空间电梯的合适材料，似乎在手头附近有三种材料可供选择，自发现以来，每种材料都在迅速发展。必须增加这些材料的样本量，以便可以进行详细的机械，电和热测试。鉴于现在已知的，石墨烯超层压板似乎是最好的选择，硝化氢硼可以替代。” [2]•“为太空电梯的绳索质量材料制造仍然需要更多的开发，但是高质量工业产品的轨迹很明显。认为，随着该石墨烯过程的持续发展，使用石墨烯作为其材料，太空电梯的生产可能会在五到10年内开始。” [1]•“工业规模的制造方法可能会在制造空间电梯束缚所需的尺度和速度下产生多晶而不是完美的单晶石墨烯。这项工作表明，只要材料具有缝线良好且几乎没有缺陷的晶粒边界，当前的制造方法可以使石墨烯具有足够强大的石墨烯，以使太空电梯束缚。” [3]未来
数据表 - RO4835™ 层压板数据表
1 由于被测层压板与谐振器卡之间存在气隙，IPC 夹紧带状线方法可能会降低实际介电常数。实际介电常数可能高于所列值。 2 设计 Dk 是从几个不同的测试批次材料和最常见厚度中得出的平均数。如果需要更多详细信息，请联系 Rogers 公司。请参阅 Rogers 的技术论文“高频材料的介电性能”，网址为 http://www.rogerscorp.com。典型值是该属性总体的平均值。有关规格值，请联系 Rogers 公司。
层压复合材料中的断裂和复杂裂纹网络建模
计算方法的最新进展和大量已发表的复合材料损伤机制传播成功表示的演示表明，可靠的复合材料结构虚拟测试工具即将取代设计和认证过程中的一些机械测试。鉴于这些快速发展和所提出方法的明显多样性，有必要制定一个给定模型在什么条件下可以预期工作以及何时不再适用。在本章中，我们研究了预测复合材料损伤所需的基本概念，旨在提供基础来帮助选择必要、物理合理且计算上可处理的理想化。讨论了连续损伤力学模型中断裂扩展的客观性问题，并探讨了扩展有限元法在避免这些困难方面的应用。
碳纤维撞击后损伤发展的分析方法重复载荷下的增强层压板
摘要：本文介绍了一种在循环压缩载荷下获取碳纤维增强塑料 (CFRP) 平板冲击后损伤扩展的分析方法。基于引入的参考损伤模式 (RDM) 假设，给出了损伤增长寿命的解决方案。通过使用有限元分析 (FEA) 对裂纹驱动力与损伤大小的分析，可以确定获取损伤增长寿命的损伤临界大小。通过示例讨论和说明了损伤容限原理对包含冲击损伤的结构元件压缩-压缩循环载荷情况的适用性。使用引入的简化方法计算损伤增长寿命特征的结果表明，在复合材料结构中使用缓慢增长方法是可能的，但必须解决获得与所选裂纹驱动力测量有关的损伤增长率方程的精确参数的必要性。
重复载荷下碳纤维增强板冲击后损伤发展的分析方法
摘要：本文提出了一种分析方法，用于获取碳纤维增强塑料 (CFRP) 平板在循环压缩载荷下的冲击后损伤扩展情况。基于引入的参考损伤模式 (RDM) 假设，给出了损伤增长寿命的解决方案。通过使用有限元分析 (FEA) 分析裂纹驱动力与损伤尺寸的关系，可以确定获得损伤增长寿命的临界损伤尺寸。通过示例讨论和说明了损伤容限原理对包含冲击损伤的结构元件压缩-压缩循环载荷情况的适用性。使用引入的简化方法计算损伤增长寿命特征的结果表明，在复合材料结构中使用缓慢增长方法是可能的，尽管必须解决获得与所选裂纹驱动力测量有关的损伤增长率方程的精确参数的必要性。
TC350 Plus 层压板数据表
TC350™ Plus 层压板是陶瓷填充的 PTFE 基玻璃编织增强复合材料，可为电路设计人员提供经济高效、性能卓越、热性能增强的材料。这种新一代 PTFE 基层压板的热导率为 1.24W/mK，非常适合高功率微波和工业加热应用，这些应用需要更高的最高工作温度、低电路损耗和出色的电路板内散热性能。此外，与其他竞争层压板相比，所使用的先进填料系统使复合材料具有更好的机械钻孔性能。这将降低电路板制造过程中的制造成本。
RT/DUROID®6006/6010LM-高频层压板
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