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预印本正在审查主动推断，贝叶斯最佳设计和预期的实用程序Noor Sajid 1*，Lancelot da Costa 1,2，Thomas Parr 1和Karl
抽象的主动推理是自由能原理的推论，是描述某些类型的随机动态系统的行为的形式方法 - 具有感知的外观。在本章中，我们描述了主动推断如何在单个命令下结合贝叶斯决策理论和最佳的贝叶斯设计原理，以最大程度地减少预期自由能。正是主动推理的这一方面允许自然而然地出现寻求信息行为。从预期的自由能中删除先前的结果偏好时，主动推断将减少为最佳贝叶斯设计，即信息增益最大化。相反，在没有歧义和相对风险的情况下，即预期的效用最大化，主动推论会减少贝叶斯决策理论。使用这些限制案例，我们说明了当代理选择优化预期效用，预期信息增益和预期自由能的动作时，行为如何不同。我们的T迷宫模拟显示了优化的预期自由能产生目标指导的信息寻求行为，同时优化预期的实用程序会诱导纯粹的利用行为，并最大程度地提高信息增益产生本质上动机的行为。
佩伦科天然气（英国）有限公司
1. 执行摘要 1.1 退役计划 本文件包含两条海上海底管道（PL874 和 PL875）、四个混凝土垫层和两个岩石放置点的退役计划（DP），这些管道在北海南部（SNS）的 Guinevere 气田内运行，更多详情见表 2.2。Perenco Gas (UK) Limited（Perenco）代表所有第 29 条（S29）通知持有人制定了此 DP。S29 持有人支持信将在本文件最终批准版本的第 8 条中提供。Guinevere 上部结构、导管架和油井以及 Lancelot 500m 安全区内的 PL874 和 PL 875 部分已被排除在本 DP 之外，因为它们已经或将由其他 DP 涵盖。 1.2 退役计划要求 根据 1998 年《石油法》，Guinevere 管道第 29 条通知持有人（见表 1.4）正在向海上石油环境和退役监管机构 (OPRED) 申请批准退役本计划第 2.1 条中详述的管道和稳定设施。（另见第 8 条 - S29 通知持有人的支持信）。结合公众、利益相关者和监管机构的咨询，DP 是根据国家和国际法规以及 OPRED 指南提交的。本文件中概述的时间表是针对 2021 年开始的 5 年退役计划。本 DP 解释了支持选择退役方案的原则，即保留管道和稳定设施，并得到了 CA（200605-S-REP-0004）和 EA（200605-S-REP-0005）的支持。因此，本 DP 的工作范围包括从 Guinevere 500 米安全区（从管道短管件的切割端）到 Lancelot 500 米安全区边缘的 PL874 和 PL875 的现场退役。注：在 2019 年完成的 Guinevere 套管拆除工作中，已拆除了管道短管件切割端与 Guinevere 套管之间的所有管道部分（包括附在套管上的立管部分）。 1.3 简介 Guinevere 油田位于英国大陆架 (UKCS) 南部盆地的 48/17b 许可区块内，距 Bacton 天然气终端 (BGT) 以北约 60 公里，距林肯郡海岸的 Theddlethorpe 天然气终端 (TGT) 以东 56 公里，距 Thoresby 油田西北 12 公里。Guinevere 油田于 1988 年 3 月由勘探井 48/17b-5 发现。该平台于 1993 年安装，同年产出第一批天然气。Guinevere 通过 8 英寸出口管道 PL874 将加工和水分离后的天然气出口到 Lancelot 平台。在 Lancelot，
安全第一 - SKYbrary
安全第一，#24 2017 年 7 月。安全第一由空中客车公司出版 - 1，莫里斯贝隆特站 - 31707 Blagnac Cedex/法国。出版商和编辑：Yannick Malinge，首席产品安全官。概念设计由 Airbus Multi Media Support 20171210 完成。参考：X00D16031905 第 24 期。照片由 Airbus、Lindner Fotografie、S. Ramadier、H. Goussé、P. Masclet、F. Lancelot、A、Doumenjou、J. V. Reymondon、A. Tchaikovsky、C. Sadonnet、P. Pigeyre、A. Balazh 拍摄。计算机渲染由 Fixion 完成。
韦恩堡计划委员会
商务会议：2024年9月16日下午5:30 •030室公民广场•200个东贝里成员：总统康妮·哈斯·祖伯（Connie Haas Zuber），副总统保罗·索特利格（Paul Sauerteig），里克·布里利（Rick Briley），斯科特·迈尔斯（Scott Myers），瑞安·诺米斯特（Ryan Neumeister），阿莫斯·诺曼（Ryan Noumeister），阿莫斯·诺曼（Amos Norman），凯伦·理查兹（Karen Richards），瑞秋·托宾·史密斯（Rachel Tobin Smith），雷切尔·托宾·史密斯（Rachel Tobin Smith）和帕特里克·扎哈拉科（Patrick Zaharako）议程1。审查2024分钟2。分区条例修正案的启动 - 附件住宅部门服务部服务3.分区条例修正案的启动 - 规划服务高度部门4。ADAMS乡镇经济发展区的修正案韦恩堡市重建委员会公共听证会（公开听证会议程包括那些在2024年9月9日听到证词的项目，以及延期的项目。ADAMS乡镇经济发展区的修正案韦恩堡市重建委员会公共听证会（公开听证会议程包括那些在2024年9月9日听到证词的项目，以及延期的项目。列出的每个项目都需要单独投票。）1。书面承诺修正案WCA-2024-0003 - 5833 Homewood Drive Revolver LLC 2。度假请愿书VPLT-2024-0011 - 汉普顿村第4部分，地段152 - 9234 Norwich Court Daniel和Julia McKeeman 3。度假请愿书VPLT-2024-0012 - Blackhawk第10节，Lot 391 - 6302 Papago Court Ryan和Meagan Hindle，LP 4。度假请愿书VPLT-2024-0013 - Camelot第1节，地段28 - 4918 Lancelot Court Jennifer Crist 5。重新分区请愿书REZ-2024-0037 - 3919 W JEFFERSON BOULEVARD白宫在Jefferson Blvd和Jefferson Point Trust
北海佩伦科有限公司
1. 执行摘要 1.1 退役计划 本文件包含 Durango 海底设施的退役计划 (DP)。设施所有者为 Perenco North Sea Limited，注册号为 SC293676（Perenco，运营商）。 1.2 退役计划设施要求：根据《1998 年石油法》，设施第 29 条通知持有人（见表 1.2）正在向海上石油环境和退役监管机构 (OPRED) 申请批准退役本计划第 2.1 条中详述的设施。在与公众、利益相关者和监管机构协商后，DP 按照国家和国际法规以及 OPRED 指南提交。本文件中概述的时间表是针对 2023 年第四季度开始的 7 年退役项目计划。1.3 简介 Durango 油田位于英国大陆架 (UKCS) 南部盆地的 48/21a 许可区块内，距离东英吉利的布莱克尼最近的登陆点以北约 37 公里 (km)。井口装置不在环境敏感区域内，最近的特别保护区 (SAC) 是 Inner Dowsing、Race Bank 和 North Ridge SAC，位于 Durango 以西 6 公里处。Durango 油田于 2005 年形成，海底装置由 Bridge North Sea Limited 安装，随后于 2008 年 10 月产出第一批天然气。Durango 装置通过 8 英寸 (”) 管道与 Waveney 平台连接。 Perenco 于 2011 年收购了 Durango 并成为其运营商。Durango 位于 Waveney 平台西南约 14.7 公里处。生产过去从单个 Durango 海底开发井 48/21a-4z（从 48/21a-4 井侧钻）通过 8 英寸输出管线 (PL) 2555 流向 Waveney 平台。Durango 海底油井的控制通过一条控制脐带管线 (PLU) 2556 进行，该管线与 Waveney 平台相连。在 Waveney，Durango 油井的产出物进入生产集管，产品通过生产分离器分离成气体、凝析油和水，以便计量各个流量。然后，气体、凝析油和水重新混合，并在自身压力下从 Waveney 流入 Lancelot 区域管道系统 (LAPS) 出口
AltaRica 3.0：基于模型的安全分析方法
2007 年——在泰雷兹研究与技术公司实习期间发现 AltaRica 语言。 2008 年——与 AltaRica 语言的创始人之一 Antoine Rauzy 会面。 2011 年 – 在 Antoine Rauzy 的指导下开始撰写有关 AltaRica 语言新版本的论文。在完成巴黎综合理工学院的学习后，我并不想撰写论文。但我有机会参与一个具有实际工业应用的创新研究项目。我要感谢我的论文指导老师 Antoine Rauzy，感谢他让我在这三年里获得了独特的经历。非常感谢您允许我在高质量的科学环境中工作，感谢您对我的信任，首先聘请我加入达索系统，然后为我提供在巴黎综合理工学院撰写论文的机会。我还要感谢在论文撰写期间与我合作的 Leïla Kloul。您让我发现了新的研究领域，以及在凡尔赛大学的教学。非常感谢Jean-Marc Roussel的教导。您的建议非常中肯，对我的论文答辩非常有用。也非常感谢 Michel Batteux。您对我的论文答辩和手稿的帮助以及这三年来的支持对我来说非常宝贵。我还要感谢我的报告员 Mohamed Kaˆaniche 和 Olivier Roux，以及我的评审团的所有其他成员 Le¨ıla Kloul、Michel Batteux、Frank Ortmeier 和 Christel Seguin。你们同意参加我的答辩并花时间仔细阅读我的手稿，这对我来说是一种莫大的荣幸。您的问题和评论对我改进工作和进一步深化该领域的知识非常有价值。我还要感谢 AltaRica 3.0 团队的所有成员，我自 2011 年 9 月以来就一直与他们相识。你们每个人都以自己的方式为今天的成果做出了贡献。感谢我们的博士生 Pierre-Antoine Brameret、Thomas Friedlhuber、Abraham Cherfi、Melissa Is-sad 和 Huixing Meng 的帮助、建议以及我们在会议、研讨会和小型聚会上共度的美好时光。感谢我们的实习生 Renaud Lancelot、Kseni¨ıa Isaeva、Hala Mortada 和 Nawaal Mamadou 的努力、他们的幽默感以及我与他们分享的美好时光。但该实验室并不局限于AltaRica 3.0小组。我还要感谢我们的秘书 Evelyne Rayssac 和 IT 专家 James Regis，如果没有他们，实验室就无法正常运转。关于这个问题，感谢博士学院（EDX）在这三年中通过 Gaspard Monge 国际论文资助提供的经济支持。更要感谢 Fabrice 和 Audrey 的耐心聆听。最后，我要感谢 Frank Ortmeier 教授以及他的博士生 Michael Lipaczewski 和 Simon Struck，他们在我 2012 年和 2013 年两次访德期间热情接待了我并向我介绍了他们的文化。我要感谢我的导师 Stéphane Mallat，他向我介绍了模型驱动工程和操作安全领域。感谢 Marc Bouissou 分享他在运营安全方面的专业知识。我还要感谢我在达索系统的所有前同事，特别是
AltaRica 3.0：基于模型的安全分析方法
2007 年 – 在泰雷兹研究与技术公司实习期间发现了阿尔塔里加语言。2008 – 会见 Antoine Rauzy，AltaRica 语言的创造者之一。2011 – 在 Antoine Rauzy 的指导下开始撰写有关 AltaRica 语言新版本的论文。在巴黎综合理工学院学习结束时，我并不一定想继续写论文。但我有机会参与具有实际工业应用的创新研究项目。我要感谢我的论文导师Antoine Rauzy，让我在这三年里获得了这段独特的经历。非常感谢您允许我在高质量的科学环境中工作，感谢您首先信任我，在达索系统雇用我，然后为我提供在巴黎综合理工学院完成论文的机会。我还要感谢在我的论文期间与我合作的 Leıla Kloul。您让我发现了新的研究领域以及在凡尔赛大学的教学。非常感谢 Jean-Marc Roussel 的教学。您非常相关的建议对我的论文答辩非常有用。也非常感谢 Michel Batteux。你们对我的论文答辩和手稿的帮助，以及你们这三年来的支持，对我来说非常宝贵。我还要感谢我的报告员 Mohamed Kaˆaniche 和 Olivier Roux 以及评审团的所有其他成员 Leıla Kloul、Michel Batteux、Frank Ortmeier 和 Christel Seguin。你们同意出席我的答辩并花时间仔细阅读我的手稿，这让我感到非常荣幸。您的问题和评论对于我改进我的工作并进一步加深我在该领域的知识非常有价值。我还要感谢 AltaRica 3.0 团队的所有成员，我自 2011 年 9 月以来一直与他们见面。你们每个人都以自己的方式为今天看到的结果做出了贡献。感谢我们的博士生 Pierre-Antoine Brameret、Thomas Friedlhuber、Abraham Cherfi、Melissa Issad 和 Huixin Men 的帮助、建议以及我们在会议、研讨会和小型聚会期间共同分享的时刻。感谢我们的实习生 Renaud Lancelot、Kseniěa Isaeva、Hala Mortada 和 Nawaal Mamadou 的工作、他们的幽默以及我与他们分享的时刻。但该实验室不仅仅涉及 AltaRica 3.0 小组。我还要感谢我们的秘书 Evelyne Rayssac 和我们的计算机科学家 James Regis，没有他们，实验室就无法正常运转。在此，感谢博士生学院（EDX）在这三年中通过 Gaspard Monge 国际论文资助提供的财政支持。更具体地说，感谢 Fabrice 和 Audrey 的及时帮助和细心。最后，我要向 Frank Ortmeier 教授和他的博士生 Michael Lipaczewski 和 Simon Struck 表示感谢，他们在 2012 年和 2013 年两次访问德国期间接待了我并向我介绍了他们的文化。我要感谢我的实习导师 St´ephane Mallat，他向我介绍了模型驱动的工程领域和操作安全。感谢 Marc Bouissou 分享他的运营安全专业知识。我还要感谢我在达索系统的所有前同事，特别是