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2025月至火星建筑研讨会
月球表面上最大的移动性需求驱动因素之一是将货物从其降落地点转移到其使用点。许多因素推动了货物点的使用点，其中许多因素需要与着陆点分离（例如，由着陆器的阴影，兰德斯污染造成的黑暗或从着陆器羽状表面相互作用中弹出弹出）。这些搬迁距离可能包括以下因素：•与着陆器遮蔽（数十米）•由于着陆器与现有基础设施和登陆器的划分之间的分离，降落器爆炸弹性射出限制（> 1,000 m），或者是在可用的区域陆地上（以5,000 m的可用区域范围）（以5,000 m）的形式汇总的元素汇总（以便5,000 m），以供元素汇总到5,000 m的lun intim intim intim insive tos toe lugn of 5,000 m）。建筑“月球遗址选择”白皮书。[4]
月亮到火星建筑白皮书
NASA已为货物兰德运输开发了一个概念参考任务，该任务将添加到Add And Ancion B.此参考任务：•将非卸货和/或卸载货物交付到月球表面。•提供所有必要的服务，以从降落在月面上的空间过境中维护货物，直到货物从着陆器中卸下，或者根据货物陆地提供商协议不再需要从着陆器中卸下货物。•确保成功地降落在可及可用的位置，以足够的精度在月球表面。•在月球表面建立安全的条件，供机组人员接近着陆器。•验证非卸货和/或卸载货物的健康和功能。•执行任何着陆器终止运营（包括潜在的搬迁），以确保货物或其他地面资产在着陆运营后不会受到着陆器的不利影响。
月球到火星架构更新
NASA 已经制定了货物着陆器运送概念参考任务，该任务将在 B 版 ADD 中添加到其中。该参考任务：• 将未卸载和/或已卸载的货物运送到月球表面。• 根据货物着陆器提供商协议，提供所有必要的服务，以维护货物从太空运输到登陆月球表面的整个过程，直到货物从着陆器上卸载下来或处于不再需要着陆器提供的这些服务的运行状态。• 确保以足够的精度成功着陆在月球表面可进入和可用的位置。• 在月球表面为机组人员接近着陆器建立安全条件。• 验证未卸载和/或已卸载货物的健康和功能。• 执行任何着陆器报废操作（包括潜在的重新安置），确保着陆操作后货物或其他表面资产不会受到着陆器的不利影响。
月球移动驱动力和需求
月球表面上最大的移动性需求驱动因素之一是将货物从其降落地点转移到其使用点。许多因素推动了货物点的使用点，其中许多因素需要与着陆点分离（例如，由着陆器的阴影，兰德斯污染造成的黑暗或从着陆器羽状表面相互作用中弹出弹出）。这些搬迁距离可能包括以下因素：•与着陆器遮蔽（数十米）•由于着陆器与现有基础设施和登陆器的划分之间的分离，降落器爆炸弹性射出限制（> 1,000 m），或者是在可用的区域陆地上（以5,000 m的可用区域范围）（以5,000 m）的形式汇总的元素汇总（以便5,000 m），以供元素汇总到5,000 m的lun intim intim intim insive tos toe lugn of 5,000 m）。建筑“月球遗址选择”白皮书。[4]
月球上的bharat
chandrayaan-3由土著着陆器模块（LM），推进模块（PM）组成，其目的是开发和展示行星间任务所需的新技术。着陆器具有在指定的月球部位软地面的能力，并部署了漫游者在月球迁移过程中对月球表面进行原位化学分析的能力。着陆器和流动站有科学的有效载荷，可以在月球表面进行实验。PM的主要功能是将LM从发射车注射到最终月球100 km圆形极性轨道，并将LM与PM分开。除此之外，PM还具有一个科学的有效载荷形状，作为一个增值，已运行了Lander模块的分离后。Chandrayaan-3确定的发射器是LVM3 M4。
CRISPR 编辑婴儿的传闻引发震惊
11 月 26 日，着陆器从太空坠落到地面，让 JPL 的任务控制室紧张了 6 分钟。但这台价值 8.14 亿美元的着陆器完全按照脚本执行了。当它穿过隔热罩后面的大气层时，整个房间都安静下来，这是计划中的短暂失联。然后传来阵阵掌声，因为通讯恢复了，着陆器传来减速的迹象——首先是降落伞打开，然后是着陆推进器启动。JPL 工程师 Christine Szalai 介绍着陆器的下降过程时说道：“三十米。二十米。确认着陆。”随后的庆祝活动一直有些平淡，直到 6 小时后确认着陆器已经展开太阳能电池板，这些电池板将为其为期 2 年的任务提供动力。这是美国宇航局在九次尝试中第八次成功登陆火星，除苏联的火星 3 号任务（1971 年在软着陆后一分钟内失败）外，其他航天机构尚未能匹敌这一壮举。
商业月球有效载荷服务
在Nova-C Lander上的有效载荷中，IM-2任务将提供第一个原位（即现场），使用钻头和质谱仪来测量地下材料的挥发物（易于蒸发）含量的挥发物（气体）。此外，安装在降落机顶部甲板上的一个被动激光逆转录器阵列将反射或弹跳任何激光光，将其击回源（即轨道或接入的航天器），以准确地确定陆地机的位置，以固定标记的位置，并在lunar cortiber上靠距离。此交付上的其他技术工具将展示一个强大的表面通信系统，并部署可以在月球表面跳入永久阴影区域的推进无人机。
为长期金星表面任务提供能量传输
缺乏能够在金星表面运行和生存的长寿命电源从根本上限制了对这颗迷人星球的实地探索。作为 NASA 创新先进概念 (NIAC) 第一阶段研究的一部分，评估和开发了一种创新的任务架构，利用无线方式将电力从在金星大气中运行的车辆传输到地面着陆器。确定的最有前途的架构是动力飞机，它使用高温太阳能电池阵列在金星大气的上游收集太阳能，并将这些能量存储在机载高温可充电电池中。然后，这个空中平台将下降到云层下方，通过激光能量束将能量传输到金星表面的着陆器。地面着陆器将包括一个激光能量转换器，用于接收光束光能，将其转换为电能，并将其传输到机载高温可充电电池，供着陆器负载使用。在能量传输之后，飞机将上升到更高的高度，再次启动这个循环。通过微波传输传输电力的方案在技术上不可行，因为大气对这些波长的吸收作用很大。同样，对以轨道平台为收集和传送平台的架构的分析也发现，出于同样的原因，在技术上不可行。将气球技术用于飞行器/传送平台显示出一定的前景，但是，这种任务架构需要多个气球平台才能在 60 天的任务中实现着陆器的目标平均功率水平（10 W），以及某种技术成熟度较低的控制机制（叶片或转子）才能飞越着陆器位置。NIAC 第二阶段研究提出了结合激光功率传送的基于飞机的概念以供进一步开发。
开发跳跃的概念插图变体...
摘要 - 2020年代，Artemis计划致力于将人类降落到月球上，从而在十年末实现了可持续的月球存在。，要向月球表面提供大量有效载荷，以支持当前可用的地球发射系统的这些目标。发射系统的有效载荷能力限制了月球着陆器的大小，从而限制了其货物容量。幸运的是，如果多个着陆器在太空中融合在一起，则可以显着提高着陆器货物的能力。此概念以前已被引入为可加入的底盘，以最大程度地提高有效载荷（跳跃）着陆器。利用跳跃着陆器系统将增加选择权，并使遵守白宫高级领导层发出的指令更加容易发起月球上的长期活动。从定义上讲，这种活动意味着广泛的居住，流动性，研究和资源发展能力，进而要求大量批量交付到月面。本文开发了跳跃着陆器的三个概念插图变体。这些概念探索高光，氢和甲烷推进剂选择，以及实现此类着陆器概念所需的功率和热排斥系统。本文还估计了必要的航空电子，结构和机械子系统的质量。纸张记录了所得的配置，并建议跳跃着陆器在进一步开发中进行。