或Hunch是一项创新的基于学校的计划,该计划将NASA与全国高中合作。合作伙伴关系涉及学生在国际空间站(ISS)上为NASA和宇航员制造现实世界中的产品,同时他们在学习在团队中工作并创造性地思考的同时运用科学,技术,工程,艺术和数学技能。•我们有4个人自愿提供帮助。谢谢!
经验教训:• 压力服限制了机组人员的行动。• 不受限制的舱外活动可行但不切实际。使用脚部约束装置• 机械化地将宇航员和设备转移到工作地点、装配线程序和易于组装的部件减少了工作量并提高了生产率• 最大直径为 2 英寸(5 厘米)的接头便于操作
“前几年,您曾根据 FOI 向我提供了国防部铸造的车辆的详细信息。我现在可以对 2021 年处置的车辆提出同样的请求吗?请为我提供 2021 日历年(1 月 1 日至 12 月 31 日)处置的所有车辆和设备的清单;即,因任何原因在一年内从国防部库存中移除的车辆和设备。请求范围内的车辆和设备是那些分配了设备资产代码 (EAC)、由唯一设备登记标记 (ERM) 标识并位于 JAMES 库存系统中的车辆和设备。请为每辆车/设备提供:北约库存编号设备登记标记序列号服役日期军事资产代码军事资产代码状态军事资产代码状态日期车辆描述车辆识别号 (VIN)/底盘号合同号”您的请求已根据 2000 年《信息自由法》(FOI)处理。已对国防部(MOD)联合资产管理和工程解决方案(JAMES)系统进行了搜索。属于您请求范围的信息如下:附件 A – 2021 年处置的物品
Material Modeling/Fluid Dynamics NASA Postdoctoral Program Fellow Consultants/Partners Stan Bouslog Thermal Structures Consultant NASA Johnson Space Center Steve Rickman Project/Thermal Consultant NASA Johnson Space Center Wally Vaughn C/C Material System Consultant NASA Langley Research Center James Ratcliffe Damage Testing Consultant NASA Langley Research Center David Glass C/C Materials Consultant NASA Langley Research Center Business管理Pam Throckmorton预算NASA Langley研究中心
e. 摘要:本环境评估评估了 JBLE - Langley 拟议实施 WFMP 可能带来的环境影响。拟议行动的目的是实施 JBLE - Langley 批准的 WFMP,其中概述了协调应对野火和缓解野火风险的方法,包括 JBLE - Langley 633d CES 消防和紧急服务消防队长和自然资源工作人员以及空军野外消防部门。拟议行动是实现与火灾相关的资源管理、任务支持目标以及保护 JBLE - Langley 的重要价值免受野火风险(包括建筑物和基础设施、自然资源和文化资源)所必需的。根据 DAF 制定的选择标准,对拟议行动的潜在替代方案进行了评估。符合所有既定选择标准的替代方案被视为合理,并保留在本环境评估中考虑。不符合一项或多项标准的替代方案被视为不合理,不会保留在本环境评估中考虑。根据评估结果,本环境评估对三项行动方案和一项不行动方案进行了详细分析。环境评估确定并披露了对以下环境资源的潜在影响:空域管理和使用、空气质量和气候变化、美学和视觉资源、地球资源、洪泛区、沿海区管理、水资源、生物资源以及健康和安全。拟议行动不会对土地使用、噪音、基本农田、文化资源、社会经济、环境正义和儿童保护、基础设施、交通和公用设施以及危险材料和废物产生影响。通过环境影响分析过程,DAF 确定拟议行动不会对环境资源产生重大影响,也不需要采取任何缓解措施。DAF 确定,对于发生在洪泛区和湿地内的拟议行动组成部分,如果采用最佳管理实践,影响将不会那么显著。
兰利纪念航空实验室成立于 1917 年,是美国第一家民用航空研究实验室,隶属于美国国家航空咨询委员会 (NACA)。该实验室的主要任务是发现和解决飞行问题,它利用大量风洞、实验室设备和飞行研究飞机来构思和完善新的航空概念,并为飞机设计中的关键技术学科提供数据库和设计方法。第二次世界大战 (WWII) 之前,兰利对翼型、飞机结构、发动机罩和冷却、阵风减缓和飞行品质等各种主题的研究在民用航空界广泛传播,这些技术在民用飞机上的应用也很常见。然而,在二战期间,兰利的设施和人员必然专注于支持国家的军事行动。第二次世界大战后,高速飞行的挑战以及高速飞机配置在相对较低的速度下(例如起飞和降落时)所表现出的相关问题刺激了兰利的航空研究。兰利当时的大部分研究最终都对民用和军用航空业都有用。随着 1958 年新成立的国家航空航天局 (NASA) 的出现,兰利保留了其在航空研究中的重要作用,并作为 NASA 兰利研究中心、艾姆斯研究中心、刘易斯研究中心(现为格伦研究中心)和德莱顿飞行研究中心占据领先地位。
兰利纪念航空实验室成立于 1917 年,是美国第一家根据国家航空咨询委员会 (NACA) 章程建立的民用航空研究实验室。这个高产的实验室的主要任务是发现和解决飞行问题,它利用大量风洞、实验室设备和飞行研究飞机来构思和完善新的航空概念,并为飞机设计中的关键技术学科提供数据库和设计方法。第二次世界大战 (WWII) 之前,兰利对机翼、飞机结构、发动机整流罩和冷却、阵风减缓和飞行品质等不同主题的研究在民用航空界广泛传播,该技术在民用飞机上的应用也很常见。然而,在二战期间,兰利的设施和人员必然专注于支持国家的军事努力。二战后,兰利的航空研究受到高速飞行挑战以及高速飞机配置在相对低速(例如起飞和降落时)运行时出现的相关问题的刺激。兰利当时的大部分研究最终对民用和军用航空业都有用。随着 1958 年新成立的国家航空航天局 (NASA) 的出现,兰利
兰里活动中心区土地是 200 街走廊的一部分。该走廊由省和乡镇指定用于交通导向型开发,未来将由快速公交 (BRT) 提供服务。预计在 80 大道设立的 BRT 站将成为 The Hub 的中心——一个步行城市村,拥有住房、商业、服务、公共空间和娱乐设施。兰里活动中心区将成为 The Hub 内的一个重要目的地,为兰里居民提供体育、娱乐、文化和社区活动,并吸引来自该地区各地的游客和访客。目的
• 兰利,燃油系统维护码头(1000 万美元 - 2500 万美元)招标:2024 财年第 2 季度 • 尤斯蒂斯堡,ACP,正门(1000 万美元 - 2500 万美元)招标:2024 财年第 2 季度 • 尤斯蒂斯堡,总部大楼,AIT 兵营 PH IV,尤斯蒂斯堡(1000 万美元 - 2500 万美元)招标:2024 财年第 1 季度 • 25 财年兰利,宿舍,宾夕法尼亚州:8600 万美元 – 设计中,招标:2025 财年第 2 季度(待定资金) • 26 财年兰利,ACP/大型车辆检查厂,宾夕法尼亚州:9300 万美元 – 规划中。 UMMC
• 航天器概念 - 历史和问题…………..……………..….. - Ganswindt 和 Tsiolkovsky……………...…… - Noordung,“Wohnrad”,1928 年………………….. - Von Braun 和 Les Dorr………………………. - Oberth 和 Payne…………………….……….. - 洛克希德 (Kramer 和 Byers)……………….. - NASA Langley 和北美,1962 年…. - NASA Langley 和 Douglas,“MORL”,1966 年.. - 空间站 V (Kubrick 和 Clarke)………. - Gilruth 和 German …………………….…….. - O’Neill,“Model 1”,1974 年………………………. - Driggers,1975 年………………………………… - 斯坦福环面,1975 年…………………………. - O’Neill,《Island 1》,1977 年…………………………. - Vaik、Engel 和 Shettler,1977 年……………….… - Welch,1984 年……………………………….… - Schultz、Rupp、Hajos 和 Butler,1987 年……... - Staeble (1987) 和 Lemke (1988)……….….. - 洛克希德马丁载人火星飞船……