飞行员可以轻松进入 Citation Latitude 驾驶舱。他们通向世界的窗口是 Garmin G5000 航空电子设备,配备四个全彩触摸屏显示器和主飞行显示器 (PFD),采用 Garmin SVT 合成视觉系统。Citation Latitude 驾驶舱配备完全集成的自动油门和 LinxUs 机载诊断系统,为高效运行树立了新标准。获得 Citation SOVEREIGN+ 飞机型号等级的飞行员已经获得 Citation Latitude 喷气式飞机型号等级的飞行员。
Latitude 38 欢迎以故事、轶事、照片的形式投稿——除了诗歌,什么都可以;我们必须在某个地方划清界限。最有可能发表的文章必须 1) 针对西海岸或全球航海观众,2) 附有各种相关、对焦清晰的数字图像(最好)或彩色或黑白照片,并标明所有船只、情况和人员;3) 清晰易读。如今,我们更喜欢以电子方式接收文本和照片,但如果您通过邮件发送,您希望收到的任何内容都必须附有写好地址并贴好邮票的信封。未附有 SASE 的投稿将不予退还。我们还建议您不要发送原始照片或底片,除非我们特别要求;复印件也可以。通知时间因我们的工作量而异,但通常需要四到六周。请不要在此之前通过电话或邮件联系我们。将所有投稿发送至 editorial@latitude38.com,或邮寄至 Latitude 38 编辑部,15 Locust Ave., Mill Valley, CA 94941。有关更多具体信息,请从上述地址索取作者指南或访问 www.latitude38.com/writers.html。
Latitude 38 欢迎以故事、轶事、照片的形式投稿——除了诗歌,什么都可以;我们必须在某个地方划清界限。最有可能发表的文章必须 1) 针对西海岸或全球航海观众,2) 附有各种相关、对焦清晰的数字图像(最好)或彩色或黑白照片,并标明所有船只、情况和人员;3) 清晰易读。如今,我们更喜欢以电子方式接收文本和照片,但如果您通过邮件发送,您希望收到的任何内容都必须附有写好地址并贴好邮票的信封。未附有 SASE 的投稿将不予退还。我们还建议您不要发送原始照片或底片,除非我们特别要求;复印件也可以。通知时间因我们的工作量而异,但通常需要四到六周。请不要在此之前通过电话或邮件联系我们。将所有投稿发送至 editorial@latitude38.com,或邮寄至 Latitude 38 编辑部,15 Locust Ave., Mill Valley, CA 94941。有关更多具体信息,请从上述地址索取作者指南或访问 www.latitude38.com/writers.html。
Latitude 38 欢迎以故事、轶事、照片的形式投稿——除了诗歌,什么都可以;我们必须在某个地方划清界限。最有可能发表的文章必须 1) 针对西海岸或全球航海观众;2) 附有各种相关、对焦准确的数字图像(最好)或彩色或黑白照片,并标明所有船只、情况和人员;3) 清晰易读。如今,我们更喜欢以电子方式接收文本和照片,但如果您通过邮件发送,您希望收到的任何内容都必须附有写有地址并贴有邮票的信封。未附有 SASE 的投稿将不予退还。我们还建议您不要发送原始照片或底片,除非我们特别要求;复印件也可以。通知时间因我们的工作量而异,但通常需要四到六周。请不要在此之前通过电话或邮件与我们联系。将所有投稿发送至editorial@latitude38.com,或邮寄至Latitude 38编辑部,15 Locust Ave., Mill Valley, CA 94941。如需更多具体信息,请从上述地址索取作者指南或访问www.latitude38.com/writers.html。
Latitude 38 欢迎以故事、轶事、照片的形式投稿——除了诗歌,什么都可以;我们必须在某个地方划清界限。最有可能发表的文章必须 1) 针对西海岸或全球航海观众,2) 附有各种相关、对焦清晰的数字图像(最好)或彩色或黑白照片,并标明所有船只、情况和人员;3) 清晰易读。如今,我们更喜欢以电子方式接收文本和照片,但如果您通过邮件发送,您希望收到的任何内容都必须附有写好地址并贴好邮票的信封。未附有 SASE 的投稿将不予退还。我们还建议您不要发送原始照片或底片,除非我们特别要求;复印件也可以。通知时间因我们的工作量而异,但通常需要四到六周。请不要在此之前通过电话或邮件联系我们。将所有投稿发送至 editorial@latitude38.com,或邮寄至 Latitude 38 编辑部,15 Locust Ave., Mill Valley, CA 94941。有关更多具体信息,请从上述地址索取作者指南或访问 www.latitude38.com/writers.html。
要查看用户可以完成办公生产力任务的时间,例如编写营销材料或执行计算,在工作时,我们运行了Procyon和MobileMark Battery Life Life Benchmarks。查看电池持续了多长时间,包括资源密集型活动,例如安全扫描或视频会议电话,我们在电池上进行了Microsoft团队和缩放会议。在所有这四个电池寿命比较中,由Intel Core Ultra 7处理器165U处理器提供动力的Dell Latitude 7450 AI PC优于其前身。值得注意的是,我们测试的Latitude 7450 AI PC包含57-WHR电池,Latitude 7420笔记本电脑包含一个容量更高的电池,63WHR。dell将Latitude 7450 AI PC的更高系统效率归功于Intel Core Ultra Processor的混合体系结构和出色的电池管理。3
这些步骤基于行业平均清单,是使用参数LCA计算器工具对代表大多数制造笔记本的一系列产品进行建模的。该工具组合并修改了这些产品的各个模块。该分析承认由于技术偏差而导致的制造影响的不确定性,例如各种普华永道的被动组件的变化。LCA研究仅关注产品的GWP,并指出更全面的环境概况分析需要考虑其他影响类别。LCA模型是使用Sphera®开发的专家LCA(LCA FE)10软件生命周期工程软件系统。SPHERA托管LCA内容(MLC-以前是GABI)数据库提供了从背景系统获得的几种原始和过程材料的生命周期清单数据。此处显示的结果可能会随着模型的更新而发生变化。
低温联合陶瓷LTCC是一个建立的材料平台,用于制造高质量,高性能和高可靠性电子设备;但是,传统上使用了足够宽的加工窗口的系统,具有含PB的眼镜。Micromax™Greentape™LF95C已被引入为无PB的LTCC系统,具有许多有吸引力的物理,热和电子性能,包括可重复的收缩,10 GHz时<0.005的介电介电损失,refire稳定性以及全基因金属化系统。陶瓷通过玻璃粘性流量致密,该流程提供了在宽过程窗口上共弹的能力。高导电性AG金属化,低DF和可重复的收缩和DK使LF95C成为生产高可稳定性电子设备的出色材料平台,同时促进可持续性目标并致力于满足覆盖范围和ROHS计划的精神。关键字陶瓷胶带,陶瓷电路,陶瓷电子设备,无铅,LF95C,低温联合陶瓷,LTCC,无PB,无PB,厚膜。
摘要。氢驱动的高超音速飞机的设计旨在以大约30-40 km的速度在中间平流层中行驶。这些飞机可能会对与气候相关的物种(如平流层水蒸气,臭氧和甲烷)产生相当大的影响,从而有助于气候变暖。高超音速空调对大气成分的影响,反过来,对辐射频道的影响取决于巡航高度。然而,与发射高度的变化相反,目前尚不清楚发射纬度变化的差异。使用大气化学通用循环模型,我们表明,发射纬度的变化对扰动和平流层调整后的辐射强迫的影响要大于发射高度的变化。我们的结果包括水蒸气和氮排放的个体影响,以及未燃烧的氢,对中大气中的水蒸气,臭氧和甲烷以及所得的辐射强迫。水蒸气的寿命延续了已知的trop骨增长,并且在平流层中部近6年。我们的结果表明,由高超音速飞机排放引起的大气组成变化如何受到酿酒师-Dobson循环等大规模过程的控制,并且取决于发射的纬度,局部现象(如极地平流层云)。分析包括对臭氧和水蒸气的模型评估,并具有卫星数据的数据,并采用了一种新的方法,将模拟年减少三分之一。未来的超声研究的前景是对季节性敏感性和模拟的分析,并从燃烧液化的天然气而不是液体氢中排放出来。
在竞争激烈的新太空行业中,独创性,可靠性和成本效益是最高因素。当Latitude开始创建其尖端的小卫星发射器Zephyr时,他们认识到选择正确的编程语言和开发工具的重要性来支持他们的努力。评估了许多候选者后,纬度定居在ADA及其正式可验证的Spark子集上。ada和Spark被认为对声音软件工程实践有最佳的支持,从而降低了生命周期成本,同时满足实时嵌入式系统性能和可预测性要求。根据他们的成功经验,Latitude计划扩大对ADA和SPARK在未来项目上的使用,并将这些技术视为关键推动者。