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项目信息文件-利比里亚-电力部门-...
国家背景 1. 利比里亚是一个脆弱且受冲突影响的国家，极易受到外部冲击。1989 年至 2003 年之间的两次内战摧毁了该国的经济、基础设施和机构，导致该国 480 万人口的基础设施严重不足，大部分人生活条件恶劣。在经历了 25 年的经济萎缩后，利比里亚的经济于 2004 年开始复苏，2004 年至 2013 年，国内生产总值 (GDP) 年均增长率为 7.4%。然而，2014 年埃博拉病毒病 (EVD) 的爆发和该国两种主要出口商品（铁矿石和橡胶）的全球价格急剧下跌扰乱了经济复苏，导致 2015 年实际 GDP 增长率降至 0%。2017/18 年左右开始出现初步复苏，但持续时间很短，2019 年 GDP 收缩了 2.3%。在全球和地区前景乐观、重新关注负责任的宏观经济管理、治理改善和结构性改革的支撑下，2020 年经济有望复苏。然而，前所未有的新冠肺炎疫情对复苏构成了重大威胁，2020 年经济连续第二年萎缩。
关于利比里亚出口和进口对其经济增长的影响的研究
利比里亚在被认为是世界上最贫穷国家之一的山峰上被标记。因此，利比里亚需要采取有效的贸易政策方法，以促进国内和国际贸易促进，以实现可持续和进一步的经济增长。国际贸易是经济发展的引擎，它不仅成为西非州和成员国之间的许多经济讨论之一，而且在全球范围内，利比里亚也不例外，因为出口贸易导致GDP增长和环保发展。由于经常出现贸易赤字以及利比里亚对农业贸易贸易商品的生态依赖，该研究试图分析出口贸易对利比里亚经济增长和发展的作用。这项研究是使用2000- 2019年期间世界银行发展指标（WBDI）产生的第二ARY数据进行的。The study employed a time series regression model of the Ordinary Least Squares (OLS) and technique by Stock and Wilson (1988) to analyze Liberia's trade performance using macroeconomic indica- tors/variables that have an effect on economic growth, such as, Exports, For- eign Direct Investment (FDI), Population growth, Imports, Gross Fixed Cap- ital Formation, (GFCF) and Gross Domestic Product (GDP) as分析的关键指标。从研究最小二乘测试的研究中获得的回归结果表明，变量之间的线性关联和直线关系，即：利比里亚的出口，外国直接投资，流行和经济增长。出口的效果是积极的，并且具有高度统计学意义。根据估计的结果，进口与利比里亚的GDP增长有负面影响和关系。关键字
利比里亚环境威胁和机会评估
利比里亚环境威胁和机会评估团队非常感谢Dan Whyner，USAID/利比里亚美国农业森林服务部顾问，USAID非洲局环境顾问Tim Resch，可持续发展办公室，可持续发展办公室和Diane Russell，Diane Russell，生物多样性和社会科学专家，USAID/EGAT/EGAT/EGAT/NRM/BRM/B.该团队还希望向利比里亚社区基础设施项目工作人员，尤其是希瑟·罗伯逊（Heather Robertson）和Boima Bafaie致敬，他们超越了职责范围，以促进该团队的后勤工作以及在蒙罗维亚和乡村的福利。最后，团队还希望向许多资源人员，技术专家和组织代表们致意，他们同意与利比里亚的团队会面，并提供信息和文档，并模拟有关各种环境和自然资源问题的讨论。有关完整列表，请参阅本报告的附件C。
利比里亚客轮星际公主号搁浅
1995 年 6 月 22 日晚上，利比里亚籍客轮 Star Princess 载有 1,568 名乘客和 639 名船员，在阿拉斯加东南部引航员的指挥下，从斯卡圭经林恩运河驶往阿拉斯加朱诺。6 月 23 日 01:42，Star Princess 号在林恩运河沉没的庞德斯通岩上搁浅，距朱诺西北约 21 英里。船底右舷严重受损，油箱破裂，导致至少 5 加仑石油泄漏。该船被引至阿拉斯加奥克湾（距朱诺以北约 10 英里）的安全停泊地，以评估损坏情况并让乘客下船。此次事故未造成人员伤亡。所需维修和船舶恢复服务前延误造成的总成本估计为 2716 万美元。
利比里亚客轮星际公主号搁浅
1995 年 6 月 22 日晚上，利比里亚籍客轮星际公主号载有 1,568 名乘客和 639 名船员，在阿拉斯加东南部一名引航员的指挥下，从斯卡圭经林恩运河前往阿拉斯加朱诺。6 月 23 日 01:42，星际公主号在林恩运河的庞德斯通岩沉没，距朱诺西北约 21 英里。船底右舷严重受损，油箱破裂，导致至少 5 加仑石油泄漏。该船被引导至阿拉斯加奥克湾（朱诺以北约 10 英里）的安全停泊地，以评估损坏情况并让乘客下船。此次事故未造成人员伤亡。所需维修和船舶恢复服役前的延误造成的总费用估计为 2,716 万美元。