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未来垂直升降机——兑现承诺
波音公司的 JMR-TD 项目经理 Ken Eland 解释说，在 Defiant 的推进系统试验台 (PSTB) 上进行的测试是为了让飞机为飞行做好准备，总共运行了 48 小时，最高速度可达直升机。每次修改设计后，团队都要求进行两倍于演示机飞行时间的地面测试。今年春天拆卸 PSTB 后，团队发现传动接头存在“轴承蠕变”问题——滑动导致过度磨损。Eland 说，这种情况并不少见，但在仅测试几个小时后就出现了意外；他评论说，这种现象的常见设计规则并不适用于 Defiant 变速器的尺寸。波音公司利用从西科斯基的 CH-53K 中吸取的经验教训和学术界的专业知识来改变设计。这些组件经过重新设计并在 PSTB 中重新测试，问题没有再次发生。
垂直升降机小组讨论中的女子领导人
玛丽莲·史密斯（Marilyn Smith）是佐治亚理工学院航空航天工程学院的戴维·刘易斯（David S.她的研究包括计算不稳定的空气动力学和空气弹性，包括复杂的配置，包括旋翼。她目前正在为主动流控制，虚张声势和湍流中的非线性应用开发降级模型。她是VFS的技术研究员，也是Raes和AIAA的研究员。她是VFS技术总监名誉，也是VFS和VLC董事会的前成员。她获得了许多技术荣誉；最近的是2022 VFS Nicolsky演讲和AIAA应用空气动力学奖，以及2023 61st Raes Lanchester Memorial演讲。
转换升力实验：最终硬数据。
测量的结果和使用算法归因模型计算的结果：“我们一直感觉到我们使用的启发式归因模型不足以衡量显示和视频广告系列效率。算法模型，包括数据驱动的模型和马尔可夫链分析，也倾向于高估具有大量印象的通道。这种不确定性使预算决策非常困难。转换升力实验使我们提供了可靠的，无能为力的数据，现在我们可以以更高的信心为勘探活动分配预算。” Weronika Radecka
1 未来垂直升力 (FVL) 能力集 #3 请求...
根据联邦采购条例 (FAR) 15.201(e) 发布的信息征求书 (RFI) 用于潜在采购的初步规划，并非征求建议书 (RFP)。对此通知的回复并非要约，美国政府不会接受任何要约以形成具有约束力的合同。如果受访者根据之前的招标书编号 W58RGZ-16-R- 0170 提交了信息，请在您的回复中注明这一点，并引用您之前提交的信息。如果将来发布正式的 RFP，所有受访者和非受访者都有资格竞争采购。提交对此 RFI 的回复并不是提交对未来可能发布的任何 RFP 的回复或根据该 RFP 授予任何合同的提案的必要条件。
X2™ 技术：改变 X 的垂直升降操作
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x系列托盘堆叠器，具有初始升力（DE）
Hangcha Group Co.，Ltd保留对颜色，标本，设备和基于儿子的细节，DiererBröschüre恕不另行通知，恕不另行通知。车辆颜色可能与此手册中的颜色不同。
CH-53K 唯一的重型运输解决方案 - 洛克希德马丁
CH-53K 重型运输直升机拥有 36,000 磅（16,300 千克）的外部升力能力，机舱比传统飞机宽 12 英寸（30 厘米），将动力和多功能性融为一体，是飞行器中无与伦比的。它可以适应沙漠的酷热、北极的严寒以及介于两者之间的一切环境。CH-53K 可执行多种任务 - 运载货物或车辆、运送部队或空运伤员 - 可在陆地或海上执行任务。在高海拔/高温环境中，CH-53K 的有效载荷是其前代机型的两倍，使任务执行速度比以往任何时候都更快、更安全、更高效。
HINVA - 高升力飞行验证 - 项目概述和...
联合研究项目 HINVA 的目标是显著提高部署高升力装置的民用飞机气动性能预测和评估的准确性和可靠性。为了实现这一目标，目前工业上使用的最先进的数值和实验模拟方法将根据最大升力状态的飞行测试数据进行验证。该项目以相关欧洲项目（如 EUROLIFT）和 GARTEUR 研究中获得的经验和发现为基础。DLR 的飞行测试飞机空客 A320-200 ATRA 是三个方法领域飞行测试、欧洲跨音速风洞 ETW 中的高 Re-No 测试以及使用 DLR 的 TAU 代码进行数值模拟的共同配置基础。基线设备设置对应于着陆配置。还研究了巡航配置。该项目的核心要素是生成一个专用的、完全协调的验证数据库，该数据库由风洞和相应的飞行测试数据组成。以协同的方式利用所有三个方法领域的独特优势，可以定性和定量地确定此类飞机最大升力状态下的主要空气动力学现象。研究结果将为使用和应用数值工具以及低温测试提供新的模拟策略，以确定工业高升力设计过程精度范围内的升力系数和攻角方面的最大升力。该项目细分为三个主要工作包：ATRA 飞行测试、ETW 风洞测试和 CFD 模拟。基线几何和 CAD 模型的规范已基本完成。已经进行了全面的数值模拟以支持飞行测试仪器。空中客车公司和德国航天中心正密切合作，共同进行飞行测试规划和飞行测试仪器的开发，为首次飞行测试活动做准备。
RCM 应用于 CH-47 Chinook 重型运输直升机
• 加深理解 • 开发准确且可用的故障代码矩阵 • 利用 -714A 技术提高准备程度并减少任务中止 – 操作员手册中添加了 18 多个新的操作/应急程序 • 模拟器软件更改
电动汽车服务的移动升降台 - 霍夫曼设备
总商店解决方案是一个Snap-On®品牌家族，可将整个行业的一流汽车维修产品汇集在一起。从车轮平衡器，车轮对准器和诊断器到制动车床，汽车升降机和碰撞维修，总商店解决方案的品牌提供了独特的解决方案，可将任何商店从地板到天花板上装配。SSMI23014A（EU EN）01/2024