常见问题解答 VEC 为注册的会员提供奖励,允许 VEC 在我们预计电力需求高峰时每年使用其家用电池有限次数。会员可以注册他们的电池并选择每月账单信用,或者预付款和较低的每月账单信用。以下是一些常见问题。 目前哪些型号的电池符合该计划的资格? Generac PWRcell Tesla Powerwall Sonnen 注意:未来可能会添加其他电池。 我有资格参加吗? 如果您拥有上面列出的合格电池之一,尚未将您的电池注册到另一个需求响应计划,并且是 VEC 会员,则您有资格参加。奖励金额是多少? 会员可以在两种选项之间进行选择:1) 每千瓦 6.40 美元的每月账单信用,或 2) 每千瓦 268 美元的预付款和每千瓦 3.20 美元的每月账单信用。例如,此计划中的 5 千瓦电池将有以下选项。选项 1 是每月 32 美元的账单信用。选项 2 是预付 1,340 美元并获得每月 16 美元的账单信用额度。我已经有电池还是正在安装电池有关系吗?没有,奖励和资格是一样的。我会提前收到每次峰值事件的通知吗?是的,VEC 将在任何峰值事件发生前至少 4 小时通知参与者。峰值事件发生的频率是多少,持续时间是多久?参加该计划的电池每月使用时间不超过 40 小时。每个峰值事件将持续 2-4 小时。我可以选择退出单个峰值事件吗?如果可以,这会对我的奖励产生什么影响?是的,参与者可以选择退出单个峰值事件。如果参与者选择退出被确定为任何给定月份的峰值时段的事件,VEC 将在下个月向账单中添加等额费用,以清零该月的信用额度。电池中始终会剩余多少电量?我们不会将电池电量降至其容量的 20% 以下,除非会员设置深度或完全放电。
负载计算直流负载要计算系统供电所需的每天直流安培小时数:直流负载安培数 = 1000 x kW ÷ 直流系统电压每日总负载 [AH] = 直流负载安培数 x 每天运行小时数示例:对于 48 VDC 下的 0.12 kW 直流负载,直流负载安培数 = 1000 x 0.12kW ÷ 48VDC = 2.5A。每日总负载 = 2.5A x 24 小时/天 = 60 AH/天。对于可变直流负载,根据每日操作的百分比确定占空比。 (P1% 的一天,xx 安培) + (P2% 的一天,yy 安培) + 等等 = 每天消耗的总 AH 数 示例:一个系统每天 70% 的时间以 5A 运行,30% 的时间以 10A 运行: 每日总负荷 = (70% X 5A X 24 小时) + (30% X 10A X 24 小时) 每日总负荷 = 84 AH + 72 AH = 156 AH/天。 交流负荷 当使用逆变器为 120 或 240 VAC 电器(如泵、冰箱、照明等)供电时,必须将交流电压转换为电池的直流电压,并且必须考虑逆变器的效率。如果逆变器交流电压为 120 VAC 而电池直流电压为 24 VDC,则转换因子为 5.0。每消耗一交流安培,所需的直流安培数就是其5倍。此外,逆变器从直流到交流的转换效率并非 100%。逆变器内部存在损耗,通常约为 10% 到 15%。有关效率规格,请参阅逆变器/充电器制造商的数据。示例:对于 120VAC 下 2.4 kW 交流负载,使用 48VDC 电池,逆变器以 90% 的效率运行,交流负载 = 1000 x 2.4 kW ÷ 120 VAC = 20 安培 @ 120 VAC 直流负载 = 20 安培交流 X 120/48 ÷ 0.90 = 55.6 安培直流每日总负载 = 55.6 安培 x 24 小时/天 = 1,334 AH/天
图 1 - 夏季全州产能与义务现有、已承诺和计划资源(包括采购和销售)......................................................................................... 2 图 2 - 冬季全州产能与义务现有、已承诺和计划资源(包括采购和销售)......................................................................................... 2义务现有、承诺和计划资源(包括采购和销售)......................................................................................................................................................... 5 图 3 - SPP 足迹概览......................................................................................................................................................................................................... 16 图 4 - SPP ELCC 方法......................................................................................................................................................................................................... 20 图 5 - 全州可再生和温室气体减排资源 - 夏季......................................................................................................................................................... 27 图 6 - 夏季全州能力与。图 7 - 夏季全州能力与义务现有、承诺和计划资源(包括购买和销售) ............................................................................................. 30 图 7 - 夏季全州能力与义务现有、承诺、计划和研究资源(包括购买和销售) ............................................................................................. 33 图 8 - 冬季全州能力与义务现有、承诺和计划资源(包括购买和销售) ............................................................................................. 37 图 9 - 冬季全州能力与义务现有、承诺和计划资源(包括购买和销售) ............................................................................................. 40义务现有、已承诺、已计划和已研究的资源(包括采购和销售)...................................................................... 39 图 10 - 夏季全州能力与。义务 现有、承诺和计划资源(超过 60 年退役的化石燃料资源) ............................................................................................................................................. 43 图 11 - 资源组合(铭牌兆瓦) ......................................................................................................................................................................................... 53 图 12 - 资源组合(经认证的兆瓦) ............................................................................................................................................................................. 54 图 13 - 2023 年全州能源产量(兆瓦汞发电量) ............................................................................................................................................. 55 图 14 - 双燃料资源(冬季认证容量) ............................................................................................................................................................................................................................................. 56 图 15 - 现场燃料类型平均使用天数(冬季认证容量) ............................................................................................................................................. 57 图 16 - 发电量达到最大容量的上升速率时间(夏季铭牌容量) ............................................................................................................................. 58 图 17 - 全州夏季高峰时段 - 需求、资源可用性和发电量 ............................................................................................................................. 60 图 18 - 全州冬季高峰时段 - 需求、资源可用性和发电量 ............................................................................................................................. 61 图 19 -泰特威德冬季高峰时段 - 极端情景 - 需求、资源可用性和发电量 ...................................................................................................................... 63
摘要:由于高度自动化车辆和系统的引入,操作员(驾驶员、飞行员、空中交通管制员、生产过程经理)的任务正在从“主动控制”转变为“被动监控”和“监督”。由于这种转变,任务负荷和工作负荷的作用正在减少,而心理负荷的作用正在增加,因此新类型的负荷可能被定义为信息负荷和通信负荷。本文讨论高度自动化系统中操作员的负荷监控和管理。本研究 (i) 介绍了操作员角色的变化和负荷管理的要求,(ii) 定义了操作员模型,(iii) 描述了传感器的可能应用及其与操作员工作环境的集成,以及 (iv) 开发了负荷观察和管理概念。有一些测量分析的例子,并讨论了验证的概念。本文主要讨论操作员,特别是飞行员和空中交通管制员 (ATCO)。
摘要 在过去十年中,山区洪水和泥石流的床沙测量技术取得了重要进展。虽然悬浮沉积物仍然是测量的最常见的部分,但床沙仍然是一个问题,因为它不仅更难测量,而且对地貌变化的影响也最大。床沙输送现场测量技术的发展至关重要,需要复杂化才能在不同环境中有效发挥作用。理想情况下,床沙测量技术应该是非侵入性的、灵活的和代表不同类型的输送。这篇文章是几十年来在山洪中对砾石和鹅卵石床溪流进行床沙实验的结果,以及为未来应用开发床沙测量方法和设备的问题。描述了捕获和追踪技术,并强调了高分辨率遥感图像的潜力。随着人们对砾石河床动力学和变化的认识不断提高,对用于进一步模型验证和应用的可靠现场数据的需求将不断增长。
具有跨机队配置。这意味着可以在一个通用文档中为由多种飞机型号和制造商组成的机队执行 ELA 更新。该电子表格的设计尽可能直观和不言自明,目的是让 SAS 的所有部门都能使用它。航空电子部门能够轻松访问特定飞机的修改历史记录,并且可以将注册任务分配给从事修改工作的整个工程师组。这样一来,航空电子部门的工作量就大大减轻了,从而有更多的时间执行其他重要任务。由于缺少先前修改的文档,可能会发生电气过载,而由于此类事件而停飞的飞机会造成巨大的损失。电气过载也是航空公司的主要安全隐患。ELUS 是一种可以帮助 SAS 避免未来发生此类情况的工具。