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正式计划密封申请表 - 洛根市议会
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洛根快捷弗雷明翰酒店 – 车库扩建 - 波士顿
2020 年 3 月 2 日 尊敬的 Kathleen A. Theoharides，秘书 能源和环境事务执行办公室 收件人：MEPA 办公室 100 Cambridge Street, Suite 900, Boston, Massachusetts 02114 事由：弗雷明翰洛根快线扩建项目，马萨诸塞州弗雷明翰 尊敬的 Theoharides 秘书和 Kim 主任： 我谨代表马萨诸塞州港务局 (Massport) 提交一份关于扩建现有弗雷明翰洛根快线设施的扩展环境通知表 (EENF) 供您审阅。正如我们在最近的洛根机场环境状况和规划报告 (ESPR, EEA #3247) 中概述的那样，Massport 的洛根快线网络是我们高乘载车辆 (HOV) 战略的核心，用于乘客和员工进出洛根机场的地面通道。洛根快线目前是联邦第七大交通系统，对减少整个市场区域的出行、拥堵和排放至关重要。弗雷明翰洛根快线站点在服务 MetroWest 地区方面非常有效，估计每年可减少弗雷明翰地区与洛根机场之间交通高度拥堵的马萨诸塞州收费公路 (I-90) 沿线 450,000 多次出行。在未来十年内，我们预计每年可减少的出行次数将超过 100 万次。这只有在弗雷明翰增加停车位，并在新停车位开放后将特快巴士的每小时班次从 2 班增加到 3 班的情况下才能实现。该位置的原始洛根快线设施建于 1995 年；该设施于 2015 年被目前的综合航站楼和车库结构所取代，共计 1,082 个停车位。新车库设施一经开放，在交通高峰期就几乎满负荷运行，该位置的停车需求继续呈现强劲增长，无论是航空乘客还是洛根机场员工。Massport 目前的计划是将车库在现有占地面积内扩建至其最大结构容量七 (7) 层。此次扩建是在 2014 年 MEPA 审查过程 (EEA #15144) 中设想的，其中描述了地基是为未来的水平而设计的。在现有的占地面积和结构容量内，总共可以添加 998 个额外的停车位。即使有了这些新的停车位，Massport 预计仍将继续运营 Flutie Pass 沿线的相邻卫星溢流停车场，该停车场可容纳 565 个停车位。通过建造这个设施并增加 Massport 系统范围内的 Logan Express HOV 容量，我们估计 Logan Express 的使用率将能够从 2019 年的每年近 200 万用户增加一倍，达到每年超过 400 万用户。这意味着区域车辆行驶里程 (VMT) 和相关车辆排放量将显著减少。温室气体 (GHG) 分析表明，扩建车库以提供额外的 998 个停车位和扩展服务，该项目将减少温室气体排放
您是在洛根县抚养孙辈的祖父母吗？
2019 年 10 月，我们的老年参与者通过关节炎基金会开始了一项名为“轻松行走”的锻炼计划。综合研究表明，“轻松行走”可以减轻疼痛、增强平衡和力量并改善您的整体健康状况。该计划将有助于激励您保持良好的体形，让您安全舒适地行走。这是一个为期 16 周的计划，我们的老年人每周步行 3 次，每周步行的时间增加。在第一轮中，来自 McDade 和 Chapmanville Towers 的 22 名老年人参加了该计划。LouAnn Gore 每天都会去我们 McDade 中心，她就是我们的参与者之一。她喜欢参加该计划，其中包括伸展运动、热身、散步和放松。LouAnn 不仅完成了整个 16 周的计划，而且还在此过程中减掉了 9 磅。我们一直在寻找新的基于证据的老年人友好型锻炼计划，与我们的老年参与者分享。让他们保持活跃和运动不仅对他们的身体有益，而且对他们的精神也有益。
2016 William R. Logan保护区管理计划
A.优先区域：Cuivre River Hills保护机会区，Cuivre River Fisheries Priority Platershed，Whiteside Quail焦点区域，Quail重点地区（扩展到William G.和Erma Parke White Memorial Wildlife地区，Logan CA的北端）B.自然区域：无C.土地类型协会：William R. Logan保护区在Cuivre River Woodland/Forest Hills陆地类型协会的中央解剖与密苏里州平原部分的土地类型协会中进行了描述。这种土地类型具有强烈的滚动到相对坚固的山丘上，山脊相当狭窄，陡峭的侧滑，狭窄的山谷和超过200英尺的当地浮雕。高地土壤主要是耕种和黄土的薄层，而较低的斜率则成分为沉积物。从历史上看，该区域由狭窄的Ridgetop Prairies的复杂马赛克组成
媒体生态学的生物学基础 Robert K. Logan ...
作者：RK Logan · 被引用 56 次 — 人们常常没有意识到，文化适应人类的选择力量明显强于人类适应文化的选择压力……