它将探索:• 军事任务模拟的特殊挑战• 当前安装的能力,包括成功经验和经验教训,• 在训练模拟中引入新技术的潜力。• 以飞机原始设备制造商为主要供应商的飞行模拟训练设备带来的好处。• MAA 使用批准与 EASA 类型认证方案的对比• 扩大和提高训练能力的未来机会
它将探索:• 军事任务模拟的特殊挑战• 当前安装的能力,包括成功经验和经验教训,• 在训练模拟中引入新技术的潜力。• 以飞机原始设备制造商为主要供应商的飞行模拟训练设备带来的好处。• MAA 使用批准与 EASA 类型认证方案的对比• 扩大和提高训练能力的未来机会
勤务飞机军用通用设备的设计和适航要求前言 (a) 本国防标准部分规定了用于英国军用飞机在所有空域级别上使用的军用通用设备的设计、开发和测试的适航性和设计认证要求。 国防部 (MOD) 和承包商应按照合同中的约定和定义应用此处规定的要求。 (b) 本文件由军事航空局 (MAA)、MAA 技术组、国防部 Abbey Wood 代表军事航空局执行委员会 (MEB) 制作。 (c) 当合同要求时,本文件的相应部分应用于所有未来设计,并在可行的情况下用于对现有设计的修改。如果出现任何困难,阻碍了本文件的应用,应通知 DSA-MAA-Cert-ADS1,以便寻求补救措施:电子邮件:DSA-MAA-Cert-ADSGroup@mod.uk (d) 当其他标准的要求被认为适用时,国防标准的本部分将交叉引用相关章节和/或条款。 (e) 关于本文件与招标邀请书或包含本文件的合同的任何问询,请联系招标邀请书或合同中指定的相关国防部项目团队负责人 (PTL)。 (f) 无论有关招标邀请书还是包含本标准的合同,请向招标邀请书或合同中指定的负责技术或监督机构提出本标准的问题。 (g) 遵守本国防标准本身并不免除任何人所承担的任何法律义务。项目负责人应确保从欧盟 (EU) 以外地区采购的设备符合或超过欧盟规定的法律要求(参见 MAA 01 第 1 章和 RA1000 系列)。(h)本标准仅供国防部 (MOD) 及其承包商在执行国防部合同时使用。在法律允许的范围内,国防部在此排除因将标准用于任何其他目的而导致的任何损失或损害(包括但不限于因疏忽造成的责任)的一切责任。
所呈现的航空航天集群数据和地图提供了基于使用 Data City 方法汇编的公司级数据的广泛估计。这为整个中部地区的集群提供了坚实的基础和直观的理解。中部地区发动机观测站 (MEO) 与中部地区航空航天联盟 (MAA) 合作,目前正在开展一项更深入的研究项目,该项目特别涉及中部地区航空航天集群的规模和规模,并研究整个行业获得的创新资金水平。该研究将于 2023 年夏末发布,为本说明性“初步”分析中呈现的内容提供更多详细见解。例如,由于公司地址不一致和公司重复,Data City 数据中的企业和员工数量可能略有高估。MEO/MAA 项目的初步估计表明,中部地区航空航天业活跃着约 50,000 个工作岗位和近 700 个业务部门,而创新/研发资金高度集中在少数大型或学术组织中。各研究项目的总体结果和可视化效果相似,且项目之间相互补充。
Oracle零停机时间迁移(ZDM)是Oracle最大可用性体系结构(MAA) - 要求将Oracle数据库迁移到Oracle Cloud的解决方案。ZDM的固有设计牢记迁移过程尽可能直接,以确保对生产工作负载的影响最容易产生影响。要迁移的源数据库可以是本地,部署在Oracle云基础架构上,或者是第3派对云。The Target Database deployment can be in Oracle Autonomous Database or Oracle Exadata Database Service on Dedicated Infrastructure (ExaDB-D) on Oracle Database@Azure, Database Cloud Service on Oracle Cloud Infrastructure (OCI) Virtual Machine, Exadata Cloud Service, Exadata Cloud at Customer, and Autonomous Database.ZDM自动化整个迁移过程,减少了人类错误的机会。ZDM利用Oracle数据库集成的高可用性(HA)技术,例如Oracle Data Guard和Goldengate,并遵循所有MAA最佳实践,以确保没有明显的生产环境停机时间。Oracle ZDM支持物理和逻辑迁移工作流。本技术简介涵盖了逻辑离线迁移工作流程的分步指南。
Oracle零停机时间迁移(ZDM)是Oracle最大可用性体系结构(MAA) - 要求将Oracle数据库迁移到Oracle Cloud的解决方案。ZDM的固有设计牢记迁移过程尽可能直接,以确保对生产工作负载的影响最容易产生影响。要迁移的源数据库可以是本地,部署在Oracle云基础架构上,或者是第3派对云。The Target Database deployment can be in Oracle Autonomous Database or Oracle Exadata Database Service on Dedicated Infrastructure (ExaDB-D) on Oracle Database@Azure, Database Cloud Service on Oracle Cloud Infrastructure (OCI) Virtual Machine, Exadata Cloud Service, Exadata Cloud at Customer, and Autonomous Database.ZDM自动化整个迁移过程,减少了人类错误的机会。ZDM利用Oracle数据库集成的高可用性(HA)技术,例如Oracle Data Guard和Goldengate,并遵循所有MAA最佳实践,以确保没有明显的生产环境停机时间。Oracle ZDM支持物理和逻辑迁移工作流。本技术简介涵盖了逻辑在线迁移工作流程的逐步指南。
它将探索:• 军事任务模拟的特殊挑战• 当前安装的能力,包括成功经验和经验教训,• 在训练模拟中引入新技术的潜力。• 以飞机原始设备制造商为主要供应商的飞行模拟训练设备带来的好处。• MAA 使用批准与 EASA 类型认证方案的对比• 扩大和提高训练能力的未来机会
它将探索:• 军事任务模拟的特殊挑战• 当前安装的能力,包括成功经验和经验教训,• 在训练模拟中引入新技术的潜力。• 以飞机原始设备制造商为主要供应商的飞行模拟训练设备带来的好处。• MAA 使用批准与 EASA 类型认证方案的对比• 扩大和提高训练能力的未来机会
服务飞机军用通用设备的设计和适航性要求 序言 (a) 本国防标准部分规定了用于英国军用飞机各级空域的军用通用设备的设计、开发和测试的适航性和设计认证要求。此处所述的要求应由国防部 (MOD) 和承包商按照合同中的约定和定义执行。(b) 本文件由军事航空局 (MAA)、MAA 技术组、国防部 Abbey Wood 代表军事航空局执行委员会 (MEB) 制作。(c) 当合同要求时,本文件的相应部分将用于所有未来设计,并在可行的情况下用于对现有设计的修改。如果出现任何阻碍本文件应用的困难,应通知 DSA-MAA-Cert-ADS1,以便寻求补救措施:电子邮件:DSA-MAA-Cert-ADSGroup@mod.uk (d) 当其他标准的要求被视为适用时,国防标准的本部分将交叉引用相关章节和/或条款。(e) 有关本文件与招标邀请书或包含本文件的合同的任何疑问,应向招标邀请书或合同中指定的相关国防部项目团队负责人 (PTL) 提出。(f) 有关本标准的任何疑问,无论是与招标邀请书还是包含本文件的合同有关,请向招标邀请书或合同中指定的负责技术或监督机构提出。(g) 遵守本国防标准本身并不免除任何人所承担的任何法律义务。项目负责人应确保从欧盟 (EU) 以外采购的设备符合或超过欧盟规定的法律要求(参见 MAA 01 第 1 章和 RA1000 系列)。(h) 本标准仅供国防部 (MOD) 及其承包商在执行国防部合同时使用。在法律允许的范围内,国防部特此排除因将标准用于任何其他目的而导致的任何损失或损害的一切责任(包括但不限于因疏忽造成的责任)。