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CARD LOK 技术的进步可满足交换和二级维护要求
根据要求，无论是高级夹紧力、高级热性能还是二级维护，CCA 都可以与所需的 Card Lok 相辅相成。对于需要最佳热性能的应用，可以将 Card Lok 直接加工到热框架或翻盖中以去除热界面，从而实现更高性能的组件。此外，还开发了公差补偿提取器，以满足 Vita 48.2 的要求，具有 10:1 的机械优势，可用于插入和提取具有高密度连接器触点的印刷电路板。闩锁插入器/提取器在插入过程中为连接器提供正压，防止因冲击和振动而断开连接。它仍然符合二级维护要求，可以用戴手套的手操作，无需专门的工具。
CARD LOK 技术的进步可满足交换和二级维护要求
根据要求，无论是高级夹紧力、高级热性能还是二级维护，CCA 都可以与所需的 Card Lok 相辅相成。对于需要最佳热性能的应用，可以将 Card Lok 直接加工到热框架或翻盖中以去除热界面，从而实现更高性能的组件。此外，还开发了公差补偿提取器，以满足 Vita 48.2 的要求，具有 10:1 的机械优势，可用于插入和提取具有高密度连接器触点的印刷电路板。闩锁插入器/提取器在插入过程中为连接器提供正压，防止因冲击和振动而断开连接。它仍然符合二级维护要求，可以用戴手套的手操作，无需专门的工具。
财政年度运营和维护概览...
2020 财年 O&M 计划继续实现联合部队的全方位战备，并推进该部门多管齐下的多年期方法，通过在培训、装备、维护、弹药、现代化和基础设施方面进行有针对性的投资，建立一支更具杀伤力和战备能力的部队。2020 财年计划支持作战司令部演习和交战，以提高联合训练能力，安抚盟友，并提供美国存在。2020 财年陆军计划支持增加驻地训练和额外的高端集体训练演习，从而实现 2020 年 20 次战斗训练中心轮换，预计整体训练能力达到 BCT 级别。陆军总兵力略有增长，以填补关键人员缺口并扩大部队结构。2020 财年海军计划的重点是现代化建设，以提高海军造船厂的产量，减少因维护超支而损失的运营天数。为了缩小能力和产能差距并追求先进的颠覆性技术，船舶维护工作增加，包括改进规划流程和继续建设海军造船厂的劳动力能力，以及航空战备工作，包括增加工程和项目相关后勤以加快维修过程，并增加航空站的劳动力。2020 财年海军陆战队计划增加 100 名海军陆战队员，并资助持续努力增强野战后勤能力，以提高战场意识和提高杀伤力；资助 OSD 模型 88% 的设施维持，同时启动全面的基础设施重置战略；支持 82% 基线要求的地面仓库维护；优先考虑网络和信息战培训支持和课程；资助审计断言工作产品和文档测试工作；并为增强企业决策支持分析能力提供资金。2020 财年空军计划增加了飞行时间、武器系统维持、飞行训练、特种作战飞行员训练企业、美国太空司令部 (USSPACECOM) 的建立和设施维持。USSOCOM 2020 财年计划资助努力协调资源和能力，以维持一支随时待命、更具杀伤力和能力的部队，以支持地理作战司令部 (GCC)。该请求支持缓解指挥和控制、网络、ISR、精确打击弹药以及空中和海上机动和资源特种作战部队活动方面的能力准备挑战，例如前沿驻扎部队、美国本土驻扎的应急部队、与作战直接相关的选择轮换存在以及伙伴关系发展。
通过自主物流进行基于条件的维护
目前，操作员和维护人员需要仔细查阅大量电子报告、显示板和历史维护记录，以确定和规划设备的维护活动。然而，近年来，物联网、大数据分析和低成本传感器和执行器等新兴技术已经实现了以前不可能实现的应用。从这些发展来看，曾经无法获得的信息现在可以通过嵌入式传感器和执行器访问，从而提供复杂机械的实时状态监测。本论文展示了如何使用廉价的 COTS 硬件设备和开源软件来开发自动数据收集架构和数据处理框架，以实施海军陆战队中型战术车辆更换 (MTVR) 的预防性维护方法。数据处理技术用于将从机载 MTVR 传感器收集的原始传感器数据转换为可用且可测量的诊断数据。使用基于时间序列回归模型的统计分析，选择与发动机运行条件密切相关的诊断参数来预测 MTVR 发动机的使用特性。论文还描述了一种基于条件的维护政策，可用于增强海军陆战队地面设备的预防性维护方法和决策支持能力。
通过自主物流进行基于条件的维护
历史维护记录，以确定和计划设备的维护活动。然而，近年来，物联网、大数据分析和低成本传感器和执行器等新兴技术已经实现了以前不可能实现的应用。从这些发展来看，曾经无法获得的信息现在可以通过嵌入式传感器和执行器访问，从而提供复杂机械的实时状态监测。本论文展示了如何使用廉价的 COTS 硬件设备和开源软件来开发自动数据收集架构和数据处理框架，以实施海军陆战队中型战术车辆更换 (MTVR) 的预防性维护方法。数据处理技术用于将从机载 MTVR 传感器收集的原始传感器数据转换为可用且可测量的诊断数据。使用基于时间序列回归模型的统计分析，选择与发动机运行条件紧密相关的诊断参数来预测 MTVR 发动机的发动机使用特性。论文还描述了一种基于条件的维护政策，可用于增强海军陆战队地面设备的预防性维护方法和决策支持能力。
操作、维护和零件手册
警告：本手册中描述的设备和本手册中包含的信息仅应由熟悉并接受过本手册中所述类型设备操作和/或维护培训的人员使用。设备所有者和/或用户应在使用或维修前检查设备，以确保设备运行良好且无缺陷。必须阅读并理解所有描述设备可预见用途的适用操作、使用和服务手册。设备只能按照本手册中所述的方式使用，并遵守所有适用的联邦、州和地方法律、法令和与设备操作和使用相关的法规。如果在超出预期容量或可预见用途的情况下操作本设备，或以任何方式误用、改装或滥用本设备，或者未按照本手册中的说明使用 NLB 认可的零件进行维护，则可能导致死亡、严重人身伤害或设备损坏。
预测和检测维护：- Icas.org
流程、成本和质量可能会减少设备停用的时间 [1]。飞机维修行业是任何航空公司成功的最大贡献者之一。该行业包括多项验证和维修活动，需要设备和人员资质才能开展活动。航空维修对于全球货物和乘客运输中飞机运行的安全至关重要。考虑到航班数量的大幅增加和航空当局实施的规则越来越严格，它也是飞机制造商改进产品和生产更高安全水平飞机的重要工具。在全球化的世界里，航空公司在竞争对手的不断压力下开始以较低的利润率工作，这使得它们需要制造商生产更安全、技术更密集的飞机 [2]。空中交通量的增加以及随之而来的同一架飞机的飞行间隔时间的减少，通过减少停机次数增加了压力。因此，必须考虑对航空供应链中的维护进行有效的管理 [3]。主要研究结果表明，有关航空维护程序的新趋势的信息与现有问题相关 [4]。这种情况促进了技术工具和维护程序的开发，这些工具和程序能够检测系统运行中的异常，从而能够做出有关设备维护的决策，从而提高机器的可用率。因此，本研究旨在对主要
维护作为智能 IT 的结合...
收稿日期：2016 年 11 月 9 日 摘要 接受日期：2017 年 11 月 7 日 本研究对描述电子维护关键组成部分的现有学术文献进行了系统回顾。利用 Scopus、SpringerLink 和 ScienceDirect 等多个学术数据库对当前文献进行了审查，并使用 Google 搜索查找与电子维护相关的学术和同行评审期刊文章。文献将电子维护描述为一种利用互联网、信息和通信技术、无线技术和云计算的先进维护策略。电子维护系统用于根据实时数据提供实时分析，以提供多种解决方案并定义维护任务。收集和分析适当的维护和过程数据对于创建强大的“维护情报”以及最终改善制造成本、安全性、环境影响和设备可靠性至关重要。本文介绍了过去十年中有关电子维护的科学讨论如何显著扩展，从而需要进行最新的审查。最后，确定了电子维护领域的三个研究空白，包括评估电子维护的好处、就全面定义达成一致以及开发合作电子维护的工具和结构。