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波音 787：重新发明绘图板第 17 页
以其 3D 产品生命周期管理 (PLM) 解决方案为标志。波音公司采用了这些元素，并与达索系统公司进一步开发，以创建一个支持整个 787 项目的全方位软件程序。达索系统公司航空航天和国防副总裁 Mich Tellier 开始说道：“实际上，我们创建的是我们今天所说的基于模型的系统工程 (MBSE)。这意味着将许多系统工程流程（例如设计和结构开发）集成到全数字制造、物流、制造和车间跟踪中，甚至集成到飞机维护和支持包的开发中。“另一个元素是使用我们所谓的‘关系设计’来增强它，这意味着设计和工程是可变形的。如果你
语义模型驱动的 PLM 数据互操作性 - Hal-Inria
摘要。基于模型的系统工程 (MBSE) 和产品生命周期管理 (PLM) 的最新发展在航空工业的发展中发挥着作用。尽管该领域不愿意接受在生产过程中引入技术飞跃（主要是出于安全原因），但飞机制造商正在慢慢转向新的数字工厂概念。可以利用具有生态设计标准的飞机地面功能测试 PLM 工具的部署来提高装配线的可持续性和端到端地面系统测试过程的效率，但是，异构数据互操作性是该框架的主要挑战之一。本文提出的基于本体的解决方案解决了这一挑战，从而展示了如何利用语义来简化整个 PLM 数字平台的数据管道。
波音 787：重新发明绘图板第 17 页
波音公司在其 3D 产品生命周期管理 (PLM) 解决方案的旗帜下开发了这些软件。波音公司采用了这些元素，并与达索系统公司进一步开发，以创建一个支持整个 787 项目的全方位软件程序。达索系统公司航空航天和国防副总裁 Mich Tellier 开始说道：“实际上，我们创建的是今天所谓的基于模型的系统工程 (MBSE)。这意味着将许多系统工程流程（例如设计和结构开发）集成到全数字制造、物流、制造和车间跟踪中，甚至集成到飞机维护和支持包的开发中。”“另一个元素是使用我们所谓的‘关系设计’来增强它，这意味着设计和工程是可变形的。如果你
任务架构风格指南 - ASD(MC)
任务工程 (ME) 是一个跨学科过程，涵盖分析、设计和整合当前和新兴的运营需求和能力以实现预期任务结果的整个技术工作。1 本风格指南旨在帮助任务架构师应用基于模型的系统工程 (MBSE) 方法和国防部研究与工程副部长办公室 (OUSD(R&E)) 任务工程指南第 2 版中概述的原则。0 (MEG 2.0) 创建任务架构，为国防部 (DoD) 的决策提供信息。任务架构通过图形表示以系统的方式协调任务结果、要求和能力，从而增强利益相关者对任务空间和相关问题领域的理解。构建工件是为了使利益相关者能够利用已完成的研究，进行额外的游览，或扩展研究以解决更大的范围。
每周通讯信 - 武装部队部
营队实力不断增强，能力不断提升 11月21日至25日，由战斗群勒克莱尔排加强的步兵合成战术小队（SGTIA）参加了罗马尼亚东南多国旅（MBSE）组织的大规模合成兵种和盟军演习“黑蝎子” (BLACK SCORPION)。其目标是训练美国、波兰、葡萄牙、罗马尼亚和法国士兵进行联合兵种战术群的作战演习，其中还包括登船和下船射击阶段。11月16日抵达罗马尼亚的“勒克莱尔”坦克已参与演习，这是该战斗群增强实力后首次参加大型演习。与此同时，11 月 16 日，一个步兵分队在 Cincu 营地进行了射击训练，特别是使用装甲步兵战车 (VBCI)。
全球 3DEXPERIENCE 建模与仿真会议
Gregor Judex，SIMULIA 行业顾问总监 摘要：建模与仿真展示：eDrive MBSE 演示 将需求、设计和仿真连接起来是 MODSIM 的关键方面，也是开发复杂系统的基础。数字连续性允许在多个领域对最终产品的物理行为进行虚拟评估和优化。这些方面将在 3DEXPERIENCE 平台中通过电力驱动开发周期的示例进行演示。工程通常从高级需求开始，通过运行 1D 仿真模型对其进行细化。然后，此信息将用于创建详细的几何图形，这是多物理场仿真的基础。CAD 和 CAE 之间的关联性以及仿真过程的协调将有助于轻松运行循环以优化此复杂系统的几何图形，直到成功验证详细需求。
优化
我们不仅从技术的性能，而且还从Cislunar域独有的操作约束来优化分布式传感器优化问题方面显示了进度。代表这两个因素的模型已组装到软件包中，以实现基于模型的系统工程（MBSE）分析问题。为了在潜在模型的库中进行优化研究，我们进一步开发了可快速可配置的多学科分析和优化（MDAO）建模框架。MDAO框架使用面向对象的编程技术来标准化模型接口，并允许将它们集成到NASA的OpenMDAO软件包中扩展的统一优化环境中。在优化阶段，该MDAO系统利用遗传算法就所需的操作绩效指标提供了技术和设计的最佳选择。最终结果是一个模块化软件包，可用于在当前和未来的Cislunar技术和设计范围内执行优化。
航空研究数字孪生的开发 - DGLR
图 1：项目设置在第一个主要工作包中，制定了 DLR 中数字孪生的共同定义和愿景，并定义了适合其实施的路线图。详细定义在第 4 章中介绍。此外，还从不同角度对数字孪生主题进行了文献综述。考虑了以下主题： - 数据管理系统 - 可视化 - 制造 - 基于模型的飞机设计系统工程 (MBSE) - 生产工程和 - 飞机维护。第 3 章简要概述了文献综述。在第二个工作包中，制定了创建数字孪生的基础。该工作包分为六个子工作包： - 数据管理 - 软件接口 - 硬件基础和接口 - 数据采集和提供 - 数据分析、开发和预测 - 组件的导入和导出 第三个工作包包含第二个工作包中制定的原则的详细实施。为了展示开发的功能，选择了以下用例： - 研究飞机 - 虚拟产品屋 (VPH) - 虚拟发动机平台 (VirTriP)
飞行器/任务系统架构 (AV/MSA) 接口...
美国政府 (USG) 希望能够在未来的采购项目中采购独立于飞行器采购的任务系统功能。为了实现这一目标，USG 获得了垂直升力联盟 (VLC) 的支持，以合作开发符合模块化开放系统方法 (MOSA) 原则的接口规范。VLC 协作团队由一群多元化的公司和主题专家 (SME) 组成，这些公司和主题专家涵盖飞机开发商、系统集成商、供应商和学术机构，以就最终产品达成尽可能广泛的共识。本文介绍了 AV/MSA 接口定义 (ID) 的概念。它描述了使用基于模型的系统工程 (MBSE) 工具和流程开发规范的方法，并介绍了每个 AV/MSA ID 任务和子任务的目标和结果。它讨论了 AV/MSA 接口定义在航空项目中的应用，作为更大、更长期的美国陆军 MOSA 转型的一部分，旨在支持下一代飞机设计，用于飞行器 (AV) 和承载飞机航空电子设备的任务系统架构 (MSA)。
数字孪生驱动的流程和设备故障模式...
Qualtech Systems, Inc. (QSI) 的集成工具集由 TEAMS-Designer ® 和 TEAMS-RDS ® 组成，提供全面的数字孪生驱动和基于模型的系统工程方法，可用于整个设备生命周期内的故障管理 - 从故障管理设计到部署设备的基于条件的维护。在本文中，我们介绍了 QSI 对其现有基于模型的系统工程 (MBSE) 方法的调整和增强，以实现全面的数字孪生，该数字孪生结合了开发过程故障模式、影响和危害性分析 (P-FMECA) 所需的构造，并将其与设备故障模式、影响和危害性分析 (FMECA) 相结合。本文将讨论整合这些模型构造的各种自动化级别及其重用，以实现不同数字孪生的自动化开发，以及随后自动生成组合过程和设备 FMECA。这种自动化开发集成 FMECA 的能力结合了流程级故障模式和设备级故障模式，使系统设计人员和操作员能够关联和识别流程故障，直至设备级的根本原因，从而产生