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主最低设备清单/ - 加纳民航局
主最低设备清单 (MMEL) 是一份经批准的文件，专门用于规范设备不工作机型的放行。它规定了特定机型在特定条件下允许哪些飞机设备不工作，同时仍能提供可接受的安全水平。主最低设备清单包含在这些设备不工作的情况下运行飞机所需的条件、限制和程序。主最低设备清单是制定和审查单个运营商的最低设备清单 (MEL) 的基础。加纳运营商将根据飞机制造国主管部门正式批准的主最低设备清单制定其最低设备清单。
发动机限时调度 (ETLD) 和主最低...
28 TCCA 2.3 拟议备忘录第 2.3 节。TLD“MEL 维护方法”与“检查/维修维护方法”的对比，似乎将 MMEL 的一般理念限制在向机组人员通报的范围内，当任何不工作的项目都必须在 MEL 中，因此 MMEL 中，飞机才能在调度时适航。AMC E 1030（和 ARP 5757）的解释是为飞机和发动机设计师提供选择，让他们设计如何发现发动机控制系统故障，而不是在发现后如何处理。因此，即使通过维修人员对 ECS 的定期询问发现，调度时如果故障尚未纠正，也需要 MMEL 条目。
I 法规 - EUR-Lex - 欧洲联盟
(3) “主最低设备清单（MMEL）”是指适用于某种飞机类型的主清单（包括序言），其中确定了那些在保持适用适航认证规范中规定的安全水平的同时，可能由于设计固有冗余和/或由于规定的操作和维护程序、条件和限制，并根据适用的持续适航程序而暂时不起作用的仪器、设备或功能。
I 法规 - EUR-Lex -欧盟
3.“主最低设备清单 (MMEL)”是指适用于飞机类型的主清单（包括序言），其中确定了那些仪器、设备或功能，这些仪器、设备或功能在保持适用适航认证规范中规定的安全水平的同时，可能由于设计固有的冗余和/或由于指定的操作和维护程序、条件和限制，并根据适用的持续适航程序而暂时不起作用。
产品支持和服务维护培训
4.1 刷新和故障排除 ................................30 4.1.1 维护更新培训 T1 和 T2 课程 .............30 4.1.2 故障排除课程 – 所有系统 ......................31 4.1.3 火卫一课程 – MFC 系统 ............................32 4.1.4 MPC 高级课程 ATR 传统飞机。..............。。.33 4.2 文档。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34 4.2.1 ATR 维护文档 - ATRnav X .................34 4.2.2 结构修理手册 (SRM) 熟悉课程 ..........35 4.2.3 ATR MMEL/CDL 维护课程 .......................36 4.2.4 ATR 42/72 维护计划定制 ......。。。。。。。。.37
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4.1 刷新和故障排除 ................................30 4.1.1 维护更新培训 T1 和 T2 课程 .............30 4.1.2 故障排除课程 – 所有系统 ......................31 4.1.3 火卫一课程 – MFC 系统 ............................32 4.1.4 MPC 高级课程 ATR 传统飞机。..............。。.33 4.2 文档。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34 4.2.1 ATR 维护文档 - ATRnav X .................34 4.2.2 结构修理手册 (SRM) 熟悉课程 ..........35 4.2.3 ATR MMEL/CDL 维护课程 .......................36 4.2.4 ATR 42/72 维护计划定制 ......。。。。。。。。.37
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4.1 刷新和故障排除 ..................................26 4.1.1 维护复习培训 B1-T1 和 B2-T2 课程 .........26 4.1.2 故障排除课程 – 所有系统 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.27 4.1.3 Phobos 课程 – MFC 系统 ............................28 4.1.4 MPC 高级课程 ATR 传统飞机 ...............。。。.29 4.2 文档。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30 4.2.1 ATRN@V ATR 维护文档 ....................30 4.2.2 标准实践手册 ATR 维护文件 ..31 4.2.3 结构修理手册 (SRM) 熟悉课程 ............32 4.2.4 ATR MMEL/CDL 维护课程 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.33 4.2.5 ATR 42/72 维护计划制定流程 (MSG3/MBRB) 课程 ..... .
WingNotes - 咨询服务
符合 CFR §§ 91、121 和 135。分析和实施方法与操作规范、监管机构和以下参考资料相称： • 波音喷气式飞机运输性能方法 (D6-1420) • 波音笔记本电脑工具 (BLT) • 性能工程师手册 (PEM) • FAA 飞机飞行手册 (AFM) • 操作手册 (OM) • 飞行计划和巡航控制手册 (FPCCM) • 维护和大修手册 (MM/HM/OV) • 主最低设备清单 (MMEL) • 配置偏差调度清单 (CDDL) • 飞行操作培训系统方法 (SAFOT) • 飞行操作手册 (FOM) • 标准计算机化飞机性能 (SCAP) 根据 FAA 终端入口程序 (TERPs) 制定转弯程序，按照 ARINC 424-13 和 RNP 规范进行编码。根据政府法规和 OEM 开发飞机性能数据。经济贸易/生产力改进研究。
2022 年秋季新教师 | 纽约大学阿布扎比分校
亨丽埃特·穆勒 (Henriette Müller) 是一位政治学家，她对公共和政治领导力进行了广泛的研究，采用定性和定量方法。她的研究处于批判性领导力研究、性别研究和比较政治的交叉点，区域重点是欧盟和阿拉伯海湾地区。她研究公共和政治领导力的作用和行使及其理论基础。她的研究重点是领导力的发展，包括领导力在不同政治背景和文化区域（西方和非西方）的表现、沟通和代表性。她是《政治领导力和欧盟委员会主席国》（牛津大学出版社，2020 年）的作者，也是《欧盟女性与领导力》（与 Ingeborg Tömmel 合作，牛津大学出版社，2022 年）的联合编辑。
掌握客舱安全 - SmartCockpit
欢迎阅读“掌握客舱安全”！本手册全面回顾了机组人员的紧急程序，包括火灾、烟雾、紧急疏散、迫降、客舱减压和机组资源管理。“掌握客舱安全”的目的是为运营商提供指导，以制定实施自己的客舱安全计划的程序，该计划根据运营商的具体要求进行定制。本“掌握客舱安全”手册的编撰涉及对全球飞机上安全程序的使用方式的全球理解。这种理解是通过对以下内容的广泛研究实现的：研究和文章、全球航空当局的事故分析、空客在职经验以及现有标准和程序的概述。本手册并不代表任何单一的航空当局标准，因为全球运营商实施了许多不同的做法。如果本手册中提供的信息与适用的 CCOM、AFM、MMEL、FCOM、AMM 中发布的信息存在任何差异，则应始终以后者为准。