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保护效应和濒危物种法
如果未来的生态学家回顾历史，发现世界历史上最致命的动物不是狼或狮子等顶级捕食者，而是天真无邪、从容不迫、食草的莫哈韦沙漠龟，情况会怎样？2011 年，世界上最大的太阳能热电厂 1 的建设和运营戛然而止了三个多月，因为专家们激烈争论如何在莫哈韦沙漠中建设，同时又不让超过 38 种可爱的爬行动物迁徙，并根据《濒危物种法》（“ESA”）授予的许可证迁徙。2 为了遵守保护濒危龟的法律，最后的伊万帕太阳能项目被推迟，然后缩减了 12%。3 像伊万帕这样的可再生能源项目对于替代将导致生态破坏性气候变化的化石燃料能源至关重要。4 基于合理的假设，可以扩展科学模型来估计
-能源和水利开发及相关机构
加利福尼亚州洛杉矶县排水区（水渠） 加利福尼亚州圣华金河下游（拉斯罗普和曼特卡） 加利福尼亚州莫哈维河大坝 加利福尼亚州雷德班克和范切尔溪 加利福尼亚州萨克拉门托河、尤洛旁路
犹他州华盛顿县重新考虑公路通行权申请的决定记录
2020 年，美国土地管理局和美国鱼类及野生动物管理局发布了《最终环境影响声明》，考虑高速公路通行权、修订的栖息地保护计划和颁发莫哈韦沙漠龟偶然捕获许可证，以及拟议的资源管理计划修正案，犹他州华盛顿县 (BLM 2020a)。2021 年 1 月 13 日，内政部长签署了 BLM ROD（BLM 2021），批准向 UDOT 发放拨款，用于在 NCA 公共土地上的北部走廊建造 1.9 英里长、500 英尺宽的 ROW，以及对红崖 NCA 和圣乔治实地办事处资源管理计划 (RMP) 的修订。同一天，美国鱼类及野生动物管理局签署了 ROD，授予华盛顿县莫哈韦沙漠龟 ITP（FWS 2021a）。由于北部走廊引发了情况的变化，第 6 区根据 ITP 的条款建立，该区还退出了之前授权但未使用的与其边界内 3,341 英亩非联邦土地相关的附带征用。
Final-Letter-BLM-除草剂在公共土地上使用-EIS.pdf
使用除草剂 (DOI-BLM-WO-2200-2022-0001-EIS) 尊敬的 Flanigan 先生，沙漠龟理事会 (Council) 是一个非盈利组织，由数百名专业人士和外行组成，他们共同关心野生沙漠龟，并致力于提高公众对沙漠龟物种的了解。理事会成立于 1975 年，旨在促进美国西南部和墨西哥沙漠中龟的保护，定期向个人、组织和监管机构提供有关可能影响其地理范围内沙漠龟的问题的信息和其他形式的援助。我们的实际地址和电子邮件地址均在我们的信头上提供，供您在将来向我们提供通信时使用。如果可以选择，我们希望您通过电子邮件向我们发送未来的通信，因为通过美国邮政服务投递的邮件可能需要几天才能送达。与“蜗牛邮件”相比，电子邮件是一种“更环保的”接收信件和文件的方式。莫哈韦沙漠龟是世界上最濒危的 50 种陆龟和淡水龟之一。国际自然保护联盟 (IUCN) 物种生存委员会陆龟和淡水龟专家组现在将莫哈韦沙漠龟列为极度濒危物种 (Berry et al. 2021) “…基于种群减少（密度下降）、三代（90 年）内栖息地丧失超过 80%，
XB-1 超音速试飞
摘要 本环境评估 (EA) 已准备好满足 NEPA 的 14 CFR § 91.817-818 要求（超音速运行授权）。该文件符合联邦航空管理局 (FAA) 命令 1050.1F 环境影响：政策和程序及其随附的参考资料以及美国运输部命令 5610.1C 环境影响考虑程序。本 EA 解决了在现有超音速走廊内拟议的超音速运营对环境的潜在影响，以及在莫哈韦航空航天港进行的相关着陆和起飞 (LTO) 运营的潜在影响。本 EA 中评估的拟议超音速飞行操作将包括一年内进行的有限次数的试飞（XB-1 及其追逐飞机的 10-20 次超音速测试）。拟议行动不会导致该地区已经发生的超音速飞行操作数量发生永久性变化。目的和需求 该项目的目的是进行 XB-1 实验飞机的陆上超音速飞行测试，以降低未来开发超音速客机 Overture 的风险。进行测试的必要性在于确保新技术飞机的安全开发。XB-1 演示飞机将测试设计特性和操作、开发技术并验证有助于降低与最终飞机设计相关的后期风险的工具。此次测试将使该公司的全尺寸超音速客机 Overture 能够开发出安全、适航的设计。超音速测试 XB-1 的重点是提供信息并确保安全。XB-1 将用作飞行数据收集器；飞机上集成了一个大型数据采集系统。所有数据都将由飞行测试工程师审查，并用于改进和验证工程计算和程序流程。拟议行动 作为一架实验飞机，XB-1 将完成其往返于加利福尼亚州莫哈韦的莫哈韦航空航天港的整个测试计划。拟议的超音速运行将在黑山超音速走廊和高空超音速走廊的部分地区进行。XB-1 是一架三引擎 (GE J85 -15) 飞机。XB-1 飞行测试计划将包括实验飞机的亚音速和超音速飞行。在所有飞行测试操作中，包括超音速飞行，一架追逐飞机将陪同 XB-1。Boom 计划仅在 30,000 英尺平均海平面 (MSL) 以上以超音速飞行所有飞机进行这些飞行测试。根据低速飞行测试数据决定的飞行测试空速增量，测试计划的超音速部分预计将包括大约 10 - 20 次超音速测试，每次超音速测试最多包括 2 次
准备 EIR 草案和范围界定会议的通知
该项目包括开发一个公用事业规模的太阳能光伏 (PV) 发电和储能设施，该设施将产生高达 150 兆瓦 (MW) 的太阳能，并包括一个约 822 英亩的 150 MW 电池储能系统 (BESS)，以及一条长约 1.1 英里、宽约 80 英尺的发电互连 (gen-tie) 走廊，将拟建设施连接到与莫哈韦太阳能设施相关的另一条现有发电连接线，位于现有阿尔巴变电站的正南方。该项目最终将通过现有电力基础设施连接到现有的南加州爱迪生 (SCE) 克莱默枢纽变电站，如下所述。该项目将根据单一有条件使用许可证 (CUP) 进行处理，并将包括如下所述的分区修正案和政策计划修正案。项目场地北面与现有的洛克哈特太阳能设施接壤，东面与现有的莫哈韦太阳能设施接壤，西面和南面与未开发的土地接壤。该项目将进行远程监控，不需要任何全职员工在现场；但是，偶尔会有运营和维护访问。也就是说，面板清洗每年至少进行一次，每年最多可能进行四次。面板清洗需要多达 12 名员工和水车，大约需要 20 天才能完成。此外，在项目运营期间，偶尔会有现场访问，以进行设备维修或更换，或进行植被控制。如果出现意外问题，工作人员将在 15 分钟内做出响应并到达现场。
2024 年海军陆战队公报索引
航空 一封信，Gering 5:5 EAGLE 项目，Robillard 5:6 分布式航空作战，Robillard 5:9 EAGLE LOE3 项目，Robillard 5:12 航空向多域指挥和控制的演变，Bowsher 5:15 “第五代”海军陆战队空中指挥和控制系统，Megliorino III 5:20 航空地面支援，Wilde 5:24 海军陆战队空地特遣部队的防空定向能武器，Lane 5:26 协同作战飞机，HQMC TACAIR 和坎宁安集团 5:29 现代化的 HMLA，Hickson 5:33 超越地平线，Young 5:36 “舰队代表”，Wing 5:39 改进的莫哈韦，Brook 5:42 海军陆战队近距离空中支援的未来是无人驾驶，Burton 5:46 建立冗余，Gaultney 5:50 海军陆战队陆军直升机的局限性，鲁珀特 5:54 探测和避免、敌我识别和数据链，施魏策尔 5:58 哈尔西的试验，舒尔茨等人 5:60
内华达州优先气候行动计划
LIDAC 的代表就如何最好地让这些社区参与气候行动规划以及如何最好地满足所有内华达州居民的需求提供了见解。有关每个参与机会的直接通信被发送到大约 350 人的列表服务器，其中包括 40 个服务于农村和低收入地区的地方政府机构、22 个社区福利组织和内华达州的 30 个部落，包括 Waší∙šiw（Washoe）、Numu（北派尤特）、Nuwuvi（南派尤特）、Newe（西肖肖尼）和 Pipa Aha Macav（莫哈维堡）。约 20% 的受邀团体以某种方式参与其中。有关每个参与机会的信息都发布在 NDEP 网站上，供公众查看和注册参与。共有 72 人参加了内华达州北部和南部的社区行动研讨会。
着陆：- NASA
我非常感谢许多个人、项目和组织，他们帮助我撰写了这段历史。首先，我要感谢 NASA - ASEE 暑期教师奖学金计划，该计划将我带到了位于莫哈维沙漠的 NASA 德莱顿飞行研究中心，并为我提供了研究和写作所需的各种支持。在德莱顿中心，Don Black 和 Kristie Carlson 给予了我很多礼貌和良好的建议。在斯坦福大学航空航天系，项目管理员 Melinda Francis Gratteau 和项目联合主任 Michael Tauber 给予了我无价的帮助、关怀和机会。他们为我和 NASA 艾姆斯研究中心的其他 NASA ASEE 研究员提供的参与计划帮助我思考和澄清了这个发明历史项目。