在2021年初,Stadler和英国公司,Rail Operations(UK)Limited签署了一项框架协议,以供应30级93级三型机车,并初始批量提供10个机车。Bo'bo'混合交通机车基于Stadler的68级和88级机车。它们达到110mph的最大速度。未来的,他们的创新混合耦合器可以通过拉动钩和自动耦合启用耦合。Stadler的第一个三模具机车具有三种不同的电源,在电动模式下,可以在25kV AC的高架线上运行,功率高达4,000 kW。在某些条件下,它们可以在Boost模式下达到4,600 kW。它们还具有V级V 900 kW-发动机和两个钛氧化锂(LTO)牵引力电池组,从而可以在非电压线上进行操作。当机车以柴油/电池混合模式运行时,电池组可提供400 kW的额外电源来补充发动机。电池也可以独自工作,可以实现无碳操作。先进的机车将大大减少铁路货运以及潜在的客运服务的核心污染物和温室气体的排放,从而支持英国的净零目标。它们还包括效率功能,以最大程度地减少能耗。93级机车强调了Stadler的绿色凭证。
2023 年 6 月 23 日 131 BW/ALL 备忘录 来自:131AMXS/MXAAV 主题:MSGT 晋升委员会公告,2A974(SUSP:2023 年 8 月 4 日) 1. 第 131 飞机维修中队将于 2023 年 8 月 5 日为航空电子航线工匠 2A974 举行 MSGT 选拔/晋升委员会。 2. 资格和要求:a. 拥有以下 AFSC 的 7 级:2A974 b. 符合委员会要求的候选人必须在向 Wing Commander 和 NGMO-ANG-MP 提交晋升包之时或之前完全具备晋升资格(根据 MOANGI 36-2502)。c.申请材料包要求包括: (1) vMPF 记录审查(所有页面) (2) myFitness 最新健身追踪报告打印件 (3) 主管记分表 (4) 官方 AF 简历 IAW DAFH 33-337,(无照片)3. 选拔和晋升委员会将根据 MOANGI 36-2502 进行。一旦做出选拔,该单位将通知第 131 部队支援中队以验证被选中者是否符合所有资格要求。一旦通过验证,该单位将根据 MOANGI 36-2502 中的适用清单完成晋升材料包并通过适当渠道进行批准。在中校和 NGMO-ANG-MP 收到晋升材料包之前六个月以上进行的任何晋升委员会均不视为有效的委员会日期。 4. 该委员会的联系人 (POC) 是 SMSgt Jeffrey S Tyler / DSN:975-5304,商务 (660) 687-5304,或发送电子邮件至 jeffrey.tyler.7@us.af.mil。候选人应在 2023 年 8 月 4 日之前向委员会 POC 传达申请意向,这样您就可以安排亲自或通过电话与委员会会面。将申请材料通过电子邮件发送至 jeffrey.tyler.7@us.af.mil。MATTHEW S. PAYNE,中校,美国空军指挥官,131 AMXS
摘要气候变化和为减慢这一过程而施加的新法规促使全球主要的参与者采取可持续措施以履行政府义务。包装行业在抵抗气候变化以及环境社会和金融灾难中发挥了重要作用。实际上,包装需要大量的自然资源,并且通常以损害环境的方式处理。供应链经理意识到,包装设计是解决包装在整个生命周期中创建的所有问题的根源。因此,应优先考虑有关影响设计过程的详尽研究。本文对应用于供应链的工业包装生态设计进行了系统的审查。它旨在概念化工业包装生态设计和供应链可持续性的定义,以将主要参数分类为其实施,并确定当前研究及其前景的局限性。关键字:Ecodesign,可持续性,循环经济,工业包装,供应链联系:Bouhlel,Houssem Abdallah Ecole nationaled'Ingénieursd'Ingénieursde Sousse de sousse sousse tunisia tunisia tunisia housemabdallah.bouhlel@eniso.uniso.u-sousse.u-sousse.tn
摘要 预防 COVID-19 感染传播的实际有效方法是接种疫苗。然而,由于对疫苗的有效性和安全性持怀疑态度,拒绝或推迟接种疫苗存在挑战,尤其是在孕妇中。孕妇的危险因素往往会使这一弱势群体不愿接种疫苗。动机会影响个人在决定时的犹豫,尤其是在 COVID-19 疫苗方面。因此,本研究调查了贝宁·纳旺萨里助产士诊所孕妇接种 COVID-19 疫苗的动机与犹豫之间的相关性。在这项横断面研究中,采用连续抽样法选择了多达 301 名孕妇。收集数据时使用了疫苗接种动机问卷和犹豫原因问卷。使用卡方检验计算数据后,发现动机与疫苗犹豫之间存在显着关系(p 值 = 0.001)。研究结论是:准妈妈接种 COVID-19 疫苗的动机与犹豫之间存在显著的关系。
正如本指南所强调的那样,欧洲汽车行业是欧洲最严格的部门之一。 欧洲可以而且应该做得更好,以确保一致的立法,同时在国际上增强竞争力。 例如,欧盟和国际法规的协调对于加速向气候中立的过渡和促进国际贸易至关重要 - 这包括有关如何建造和批准汽车的一致规则。 此外,欧盟成员国一级的国家法规也将在市场上置于市场之前定义其他要求,这也是至关重要的。 总的来说,更聪明而不是更多的立法可以释放欧洲汽车行业的全部潜力。正如本指南所强调的那样,欧洲汽车行业是欧洲最严格的部门之一。欧洲可以而且应该做得更好,以确保一致的立法,同时在国际上增强竞争力。例如,欧盟和国际法规的协调对于加速向气候中立的过渡和促进国际贸易至关重要 - 这包括有关如何建造和批准汽车的一致规则。此外,欧盟成员国一级的国家法规也将在市场上置于市场之前定义其他要求,这也是至关重要的。总的来说,更聪明而不是更多的立法可以释放欧洲汽车行业的全部潜力。
员工的能量,奉献精神和创造力被用作一个人的职业动机的衡量标准。最关键的管理思想是不断寻求确保工人中高动力水平的方法。员工奖励,无论是货币还是非货币,在这方面都是必不可少的。在现代时代,毫无疑问,财务激励措施提高了员工的绩效水平,因为金钱是使普通人继续前进的原因。晋升,工作稳定,培训和友好的工作环境是非货币福利的增强动机。培训和成长,令人愉快的工作氛围,首选的午餐时间,名片和秘书是非货币津贴。激发团队的最有效技术是使用非货币激励措施。它们可能是表现出欣赏并增加员工保留率的有力方法。动机特征或非货币优势是对工作至关重要的好处的例子。这些非现金福利是由雇主赋予雇员的。地位,认可和感激,工作与生活的平衡,授权,工作场所条件,工作丰富和就业稳定是某些非财务因素。
• 无论你是否想要这份“礼物”,当你获得新的视角时,你会发现很多美丽和奇迹。脑损伤让你有机会放慢脚步,以不同的方式看待事物。这个机会将光芒洒向你自己和你路上的人,你会发现在你从未见过的缓慢日子的阴影中,它们是多么的光辉。这也是你给予他人的礼物。你会意识到什么是重要的,什么是不重要的。你会意识到人很重要,而不是事物。你如何对待他人很重要。你如何对待他人很重要。
i. 协助编写关于建立工业园区 (IP) 和经济特区 (SEZ) 的概念说明和实施手册 ii. 在选择建立 IP 和 SEZ 的地点方面提供专家建议。 iii. 在设计、编制规范和成本估算、编制实施模块(包括工业园区和经济特区计划的路线图)方面提供技术指导。 iv. 为 IP 和 SEZ 相关咨询研究和任务起草 ToR 立场文件、投资布局等提供技术援助 v. 在技术上协助该部的采购部门选择和授予加纳 IP 和 SEZ 计划的合同。 vi. 监督并在必要时提出建议,以修改合同,从而最大程度地提高“物有所值”。 vii. 与 IP/SEZ 团队合作,协调利益相关方的活动,以实现项目目标。 viii.管理部内各项举措(如工业园/经济特区、1D1F、SPX 和出口多样化)之间的互补机制,以实现这些举措的广泛目标,包括:工业发展、创造就业机会和改善民生。ix. 及时提供针对性的解决方案,加速工业园/经济特区项目的实施。x. 制定并实施吸引租户到工业园和经济特区的计划和战略。xi. 协调 MOTI-PIU 的运营,确保 MOTI TIA 实施的活动符合部的政策方向和优先领域。xii. 为 MOTI 顺利协调 GET 项目第 2 部分活动提供技术援助。xiii. 协助部内协调工业园/经济特区技术工作组的工作。xiv. 支持大库马西工业城项目和经济特区活动的协调与实施 xv.与 MOTI-IP&SEZ 工作人员协调履行 GKICP 各自的关键职责,以确保与其他区域的协同作用,提供互补服务,而不是区域之间的竞争。xvi. 参与制定和实施项目概念和方法,作为 IP&SEZ 项目总体实施的一部分。xvii. 起草向总局长/部长汇报的演示文稿 xviii. 履行部长可能分配的任何其他职责。