农业通过直接温室气体排放和间接土地利用变化导致气候变化,并且它有可能通过避免排放和碳封存以及建立对不可避免的气候影响的适应力来帮助解决气候变化。总体而言,农业气候解决方案的潜力推动了对土壤有机碳封存信用的投资不断增加。气候变化和农民的风险很高,迫切需要评估新兴的 SOC 测量、报告和验证协议,以确保它们产生高质量的信用,以确定实际的净大气碳封存量。环境保护基金和伍德威尔气候研究中心审查了 12 份已发布的农田和牧场产生的 SOC 信用的 MRV 协议——8 份来自美国,2 份来自澳大利亚,1 份来自加拿大,1 份来自粮食及农业组织。(更多详细信息请参见表 1。)2 这些协议采用不同的方法来量化 SOC 和净 GHG 清除量。有些仅使用土壤采样,有些将采样与基于过程的建模相结合,而另一些仅使用建模和遥感。
参考文献澳大利亚可再生能源局(2023)。可在以下网址提供:https://arena.gov.au/assets/2023/02/skilling-australian-industral-industry-for-the-energy-transition-transition-transition-transition-centure-report-forpor- report-for-澳大利亚 - industry-industry-industry-industry-eti-phase-3.pdf欧洲Solar PV行业(ESIA)。(2024年3月1日)。对太阳能光伏供应链的强迫劳动和尽职调查指南的立场。取自https://esmc.solar/wp-content/uploads/2024/03/esia-forced-labour-paper.pdf。良好的实践分析2.0在INDC,LED,NAMAS和MRV(2015),缓解合作伙伴关系中。可在以下网址提供:www.mitativepartnership.net/gpa“苏格兰将如何为可持续的未来提供可再生能源技能”,ESP主管吉姆·布朗(Jim Brown)于2021年11月4日出版。ilo(2023),《过渡政策摘要》,国际劳工组织,日内瓦。Irena(2024),Irenastat在线数据查询工具,国际可再生能源局,阿布扎比。 Irena和Ilo(2022),《可再生能源与工作:2022年年度评论》,国际可再生能源局,阿布扎比和国际劳工组织,日内瓦。 Irena和Ilo(2023),《可再生能源与工作:年度评论2023》,国际可再生能源局,阿布扎比和国际劳工组织,日内瓦。 贸易,工业和能源部,韩国(2023年)。Irena(2024),Irenastat在线数据查询工具,国际可再生能源局,阿布扎比。Irena和Ilo(2022),《可再生能源与工作:2022年年度评论》,国际可再生能源局,阿布扎比和国际劳工组织,日内瓦。 Irena和Ilo(2023),《可再生能源与工作:年度评论2023》,国际可再生能源局,阿布扎比和国际劳工组织,日内瓦。 贸易,工业和能源部,韩国(2023年)。Irena和Ilo(2022),《可再生能源与工作:2022年年度评论》,国际可再生能源局,阿布扎比和国际劳工组织,日内瓦。Irena和Ilo(2023),《可再生能源与工作:年度评论2023》,国际可再生能源局,阿布扎比和国际劳工组织,日内瓦。 贸易,工业和能源部,韩国(2023年)。Irena和Ilo(2023),《可再生能源与工作:年度评论2023》,国际可再生能源局,阿布扎比和国际劳工组织,日内瓦。贸易,工业和能源部,韩国(2023年)。
BMZ German Federal Ministry for Economic Cooperation and Development DAC Development Assistance Committee DD Due diligence ESMS Environmental and Social Management System ESS Environmental and Social Safeguards EU European Union EUR Euro currency FPIC Free, Prior, and Informed Consent GHG Greenhouse gases GS Gold Standard IBAT Integrated Biodiversity Assessment Tool ILO International Labour Organisation IPCC Intergovernmental Panel on Climate Change IPs Indigenous Peoples IUCN International自然保护联盟KBAS关键生物多样性领域KFW KFW开发银行KM-GBF KM-GBF全球生物多样性框架KPIS KPIS关键绩效指标LCS MRV测量,报告和验证NBS NATY基于NATANE基于NATUR的解决方案NDC全国范围项目设计文档可持续发展目标可持续发展目标SEP利益相关者互动泛星种类威胁与恢复公制联合国联合国联合国联合国教育,科学和文化组织UNFCCC联合国气候变化框架关于气候变化VCM自愿碳市场VCS验证的碳标准WALD Worldiance Worldiance Alliance divbariance discape discape divb vcm
$美元Afolu农业,林业和其他土地使用AR5 AR5评估报告CCUS二氧化碳捕获,利用和储存CH4甲烷CO碳单氧化碳CO2 CO2二氧化碳二氧化碳二氧化碳会议CSS水力发电库IMCCCC IMCCCC气候变化协调委员会INC最初的国家通信IPCC IPCC气候变化IPPU工业过程和产品使用的政府间及以下方 Environment mMt million metric tonnes MRV monitoring, reporting and verification N20 nitrous oxide NAP National Adaptation Plan NAPA National Adaptation Programme of Action NOx nitrous oxides NMVOC non-methane volatile organic compound NCCP National Climate Change Policy NDC Nationally Determined Contribution NPC National Planning Comission PFCs perfluorocarbons PA Paris Agreement PIF Policy and Institutions Facility REDD减少森林砍伐和森林退化可持续发展目标SF6硫磺Hexafluoride SNC第二个国家通信SO2国家通讯SO2有机化合物TNC联合国联合国联合国联合国联合国开发计划UNFCC联合国联合国联合国与气候变化的框架与现有的可变可再生能源WAM的框架
XUV 3XO在孟买的Mahindra India Design Studio(MIDS)概念化,并在钦奈附近的Mahindra Research Valley(MRV)进行了设计和开发。XUV 3XO代表了Mahindra全球设计和工程团队的世界一流能力。在Mahindra在Nashik的最先进的设施上建造的,它使用高级制造工艺为客户提供了一款高质量的SUV,可持久耐用。吸引多个细分市场XUV 3XO超越了新时代的SUV购买者的期望。每个变体都是为了满足其各自段的特定需求和偏好而定制的,使XUV 3XO成为真实的类别破坏者。Mahindra&Mahindra Ltd.汽车部总裁Veejay Nakra先生说:“随着Xuv 3xo的推出,以749万卢比的吸引人的价格开始,Mahindra正在重新定义SUV是什么。设计为交付“您想要的一切和更多”,XUV 3XO旨在满足各种客户的需求。从从掀背车升级到他们的第一辆SUV到以有竞争力的价格寻找高端功能的豪华寻求者,XUV 3XO提供了创新,安全性,舒适性和性能的独特融合。每个变体都是对不同客户段的细微需求的战略响应,有效地使每个变体都是其细分市场中的破坏者。”
BIM 建筑信息模型 BVKm 十亿车辆公里 CBAM 碳边境调整机制 CCACB 气候变化和适应协调委员会 CCMSAP 气候变化减缓战略和行动计划 CCUS 碳捕获、利用和储存 CH 4 甲烷 CO 2 二氧化碳 CoHE 高等教育委员会 CORSIA 国际航空碳抵消和减排计划 DRI 直接还原铁 ED 消费税 EPB 建筑能源性能 EPC 能源性能证书 ETS 排放交易体系 EU 欧盟 EV 电动汽车 FT 高速列车 GAP 良好农业规范 GDP 国内生产总值 GPP 绿色公共采购 GW 千兆瓦 ha 公顷 HFC 氢氟碳化物 HST 高速列车 IPCC 政府间气候变化专门委员会 ITMO 国际转移减缓成果 ITS 智能交通系统 LCE 低碳经济 LTS 长期气候战略 LULUCF 土地利用、土地利用变化和林业 mha 百万公顷 MRV 监测、报告和核查 Mton 百万吨MTP 中期计划 MW 兆瓦 MWh 兆瓦时 N 2 O 一氧化二氮 NDC 国家自主贡献 NF3 三氟化氮 NIR 国家清单报告
AFOLU Agriculture, Forest and Other Land Uses AP Paris Agreement APs Protected Areas BM World Bank BTR Biennial Transparency Report BUR1 First Biennial Update Report CMGB Guinea-Bissau City Council ETF Enhanced Transparency Framework FIT Intertropical Front FREL Forest Emissions Reference Line GACMO Greenhouse Gas Reduction Cost Model GHG Greenhouse Gases GEF Global Environment Fund GTT Technical Working Group INA National Environmental Institute IPCC Intergovernmental Panel on Climate Studies IPPU Industrial Process and Product Use LULUCF Forest and Other Land Use MABAC Ministry of Environment, Biodiversity and Climate Action MPGs Modalities, Procedures and Guides MRV Monitoring, Reporting and Verification System NDC Nationally Determined Contribution SDGs Sustainable Development Goals OMVG Organisation for the Recovery of the River Gambia NEEAP National Energy Efficiency Action Plan NREAP National Renewable Energy行动计划PGRU-GB几内亚 - 比索城市废物管理计划GDP国内生产总值可持续能源投资计划SNE国家发展计划联合国联合国发展计划PNUE联合国环境计划RSU固体城市废物UNFCCC联合国气候变化框架
项目背景:该项目的目的是促进综合,可持续和低排放的运输系统,减少运输部门的温室气体排放和空气污染,并通过减少化石燃料进口来解决能源安全。该项目将导致一项综合的城市和运输计划,从而导致各个政府利益相关者之间的协调加强,并开发项目,以增强公共和低排放运输基础设施的居民的流动性。示范项目的可见性和电子自行车共享计划的支持,并以这些运动的方式提高了对用户的认识,可持续低排放运输选择的好处有望在政策制定者和利益相关者之间创造投资,以扩大可持续性低排放低排放运输方案的投资。该项目将支持可测量,可报告和可验证(MRV)系统的开发,以衡量排放和减少。该系统将跟踪和评估可持续低排放运输选项的收益/影响。这种增加的信息及其在使用可持续低排放运输方面的跟踪将使政策制定者和用户的收益更加认识,以不断整合新的和新兴的可持续和低排放运输方案。来自演示项目的信息以及有关使用可持续低发射运输的信息的信息,将在政策制定者和用户中提高对福利的认识。拟议项目是在三个组件中构成的,这是解决障碍和成功实施基线努力以实现综合,可持续性和低级运输系统的成功实施所必需的:
43°26'59.0"N 005°11'47.3"E(LOC) 43°25'56.7"N 005°13'08.4"E(DME) MRM VOR/DME 108.8 / Ch 25X 43°22'38.4"N 005°19'35.2"E MRV 梅维尔/卡洛讷 NDB 404 50°40'16.8"N 002°42'22.0"E MT 圣纳泽尔/蒙托瓦 NDB 398 47°20'01.5"N 002°02'40.2"W MTG 马蒂格斯 VOR/DME 117.3 / Ch 120X 43°23'10.7"N 005°05'12.6"E MTL 蒙特利马尔/安孔 VOR/DME 113.65 / Ch 83Y 44°33'17.8"N 004°46'47.5"E MTZ 梅斯/南锡/洛林 NDB 354 49°16'34.1"N 006°12'31.0"E MU 马赛/普罗旺斯 NDB 406 43°23'17.7"N 005°12'59.1"E MUS 尼斯/蔚蓝海岸 NDB 428 43°23'04.5"N 006°36'22.9"E MUT 米雷/勒尔姆 NDB 350 43°28'47.3"N 001°10'53.6"E MVC 梅维尔/卡洛讷 NDB 327 50°34'17.6"N 002°35'14.0"E 北
在2015年联合国气候变化会议(会议:COP 21)的《巴黎协定》下,《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)设定了通用的长期目标,即限制平均温度升高至2摄氏度低于2摄氏度,以打击气候变化。该协议还规定,《巴黎协定》的所有当事方应每5年提交和更新NDC,并应定期报告其对全球贡献的状态,以确认对长期目标的进展。根据《巴黎协定》第13条建立了一个增强的透明度框架(ETF),并在2018年在24号COP 24中采用了实施ETF的方式,程序和准则(以下称为MPGS)。MPG没有针对IFCC下的当前和发展中国家等发达国家和发展中国家的规定,而是针对巴黎协议的所有当事方采用的。《巴黎协定的所有当事方》均应提交国家温室气体(GHG)库存报告和信息,包括全国确定的贡献(NDC)成就,财务,技术转移,能力建设需求,在《巴黎协定》第4条中指定为每两年透明度报告(BTR)的能力建设需求。发展中国家还应以一定程度的准确性报告信息,尽管可以在以其能力的方式报告信息时灵活地进行技术审查。
