XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemMainline
气候变化弹性 - 计划
在此气候变化弹性计划（“ CCRP”或此“计划”）之前，我们已经采取了故意的步骤来准备并适应极端天气事件的频率和严重性的增加。这些步骤包括安装新的传输线和配电馈线，提升和保护变电站设备，以及更换和升级传输和分配结构以满足更新的标准。1个PSEG长岛还猛烈袭击了超过1,400英里的主线分布，以承受更高的持续风，包括在极端系统事件中发生的风。此外，PSEG长岛扩大了其植被管理计划，以包括更健壮的修剪，并采用了针对性的悬垂肢体去除和热点习惯2，以降低高风速事件中碎屑干扰的风险。这些努力在建立弹性方面起着重要作用。PSEG长岛和LIPA继续预料并为电动系统做好与气候变化相关的未来影响。
CET/24/18 内阁 2024 年 3 月 13 日 M5 交叉口 28 和市中心救援道路提交战略概要案例
卡伦普顿及其周边地区经常发生交通拥堵，早上从 M5 高速公路出发的车辆排长队，晚上从 M5 高速公路返回的车辆排长队（朝城镇方向）沿着车站路从高街到 M5 高速公路 28 号交叉口。晚高峰时，北行高速公路出口（从埃克塞特前往卡伦普顿的车辆）经常出现排队现象，队伍的后面有时会到达 M5 主干道，这会带来严重的安全隐患。卡伦普顿高街上车辆众多，影响了公交车行程的可靠性，交通拥堵造成的污染导致该镇大部分地区被指定为空气质量管理区 (AQMA)。再加上路面狭窄，行人和骑自行车的人很难享受到良好的环境。已通过的 Mid Devon 地方规划提出，Cullompton 地区（包括 Culm Garden Village）的住房和就业岗位将大幅增加，这将需要改善交通基础设施，以减轻开发的影响，并支持现有和未来居民更可持续的出行行为。如果不进行重大的交通干预，这些住房可能无法建成。
货运铁路的使用情况和性能 - ORR 数据门户
实际货运量数据涵盖所有干线基础设施。数据由以下货运运营商提供：DB Cargo UK、Freightliner Intermodal、Freightliner Heavy Haul、Direct Rail Services (DRS)、GB Railfreight、Colas Freight（从 2020 年 4 月至 6 月季度起）和德文郡和康沃尔郡铁路（从 2024 年 4 月至 6 月季度起）。为提高数据集的覆盖范围，我们计算了 Colas Freight（财年结束于 2011 年至 2020 年）和德文郡和康沃尔郡铁路（财年结束于 2012 年至 2024 年）的估计值。有关用于估算这些数据的方法的更多详细信息，可在本报告的准确性和可靠性部分找到。由于数据来自七家不同的运营商，所提供的商品分组之间几乎没有一致性。因此，货运量数据不能以与货物运输相同的分解级别发布。公布的货运商品为煤炭和其他商品（包括生物质、建筑、海运联运、非海运联运、生活垃圾、工业矿物、国际、金属以及石油和石油）。
货运铁路使用情况和性能 - ORR 数据门户
实际货运量数据涵盖所有干线基础设施。数据由以下货运运营商提供：DB Cargo UK、Freightliner Intermodal、Freightliner Heavy Haul、Direct Rail Services (DRS)、GB Railfreight、Colas Freight（从 2020 年 4 月至 6 月季度开始）和 Devon and Cornwall Railways（从 2024 年 4 月至 6 月季度开始）。为提高数据集的覆盖率，我们计算了 Colas Freight（2011 年至 2020 年财年结束）和 Devon and Cornwall Railways（2012 年至 2024 年财年结束）的估计值。有关用于估计这些值的方法的更多详细信息，可在本报告的准确性和可靠性部分找到。由于数据来自七个不同的运营商，因此供应的商品分组之间几乎没有一致性。因此，货运量数据不能以与货运量相同的分解级别发布。发布的货运量商品包括煤炭和其他商品（包括生物质、建筑、海运联运、非海运联运、生活垃圾、工业矿物、国际、金属以及石油）。
基础设施和数字系统弹性
2. 欧洲列车管理系统 (ERTMS)。基于车厢的信号和列车控制系统，旨在取代欧洲所有不同的国家列车控制和指挥系统，这些系统主要基于线路信号。包括 GSM-R 和 ETCS。 3. 全球移动通信系统-铁路 (GSM-R)。用于直接列车控制中心通信的内部移动网络，包括隧道和深路堑内。关键运营铁路人员（特别是列车司机和信号员）之间的高度可靠和安全的通信。该系统使用符合国际公认标准的固定和移动数字连接基础设施组合，并于 2007 年至 2016 年间分阶段用于几乎整个英国干线铁路网络。它取代了旧的模拟无线电网络，后者维护成本高昂，功能有限。 4. 欧洲列车控制系统 (ETCS)，一种自动列车保护系统 (ATP)，用于取代现有的国家 ATP 系统。 ERTMS 已在部分英国铁路线上部署，但尚未在整个网络中推广。计划逐条路线部署该系统，初步计划涵盖 2019-2029 年期间。
遗产资产 – 基布沃斯社区规划审查
遗产资产 – 基布沃斯社区规划审查 在基布沃斯社区规划附录中，我们列出了 37 栋现有建筑/结构，这些建筑/结构已被授予国家“历史建筑”地位。还有许多其他建筑和地点，虽然它们没有被授予历史建筑地位，但它们是这两个社区的重要遗产资产。一系列联排别墅建于维多利亚晚期/爱德华早期，沿着威尔路、车站街、大街和弗莱克尼路建造。琼·斯潘在基布沃斯历史网站 (www.kibworth.org) 上的几篇文章中用照片详细描述了大街和弗莱克尼路的房产。大型维多利亚式房屋被称为教堂路别墅，由当地建筑商约翰·梅森于 19 世纪末建造，用于安置米德兰干线铁路经理，是当时的典范。然而，四座重要的建筑或建筑群值得在这里特别描述，作为社区规划区域内的重要遗产资产。在确定哪些建筑被列入地方名录时，我们遵循了英国历史遗产委员会的建议。26 New Road, Kibworth Beauchamp LE8 0LE
航空公司飞行员的当前和未来可用性 - GAO
大型干线航空公司和小型区域航空公司运营着超过 7,000 架商用飞机，共有超过 66,000 个飞行员岗位。经过十年的动荡，行业增长受到抑制，自 2000 年以来航空公司雇用的飞行员数量减少，最近的行业预测表明全球航空业已准备好实现增长。然而，利益相关者表示担心，即将退休、退伍飞行员减少以及新规定增加成为航空公司副驾驶所需的飞行小时数，可能会导致合格的航空公司飞行员短缺。美国政府问责署被要求审查飞行员的供需问题。本报告描述了 (1) 现有数据和预测揭示了航空公司飞行员的需求和潜在可用性，以及 (2) 行业和政府正在采取或可能采取哪些行动来吸引和留住航空公司飞行员。美国政府问责署收集并分析了 2000 年至 2012 年的数据、2013 年至 2022 年的预测以及与航空公司飞行员劳动力市场相关的文献，并审查了文件并采访了机构官员，了解支持培训的计划。美国政府问责署采访并收集了代表航空公司或其飞行员的协会以及飞行员学校的数据，这些协会占 2012 年专业飞行员专业毕业生的一半左右。美国政府问责署根据规模和位置等因素选择了航空公司和学校。美国政府问责署未在本报告中提出建议。交通部和其他部门对报告草案提供了技术说明，美国政府问责署已将其纳入其中。
基因组到表型组工具 - NSF-PAR
牡蛎被认为是生态系统的建设者，它通过循环颗粒物和浮游植物来稳定脆弱的河口养分循环并促进更高营养级的生长 [1,2]。此外，牡蛎养殖业是沿海地区的宝贵经济资源 [3]。水产养殖的发展往往伴随着疾病的爆发，造成经济损失和海洋生态系统的紊乱 [4-8]。血细胞是抵御病原体的主要防线 [9-12]，也参与许多其他生理事件，包括营养物运输、解毒和伤口修复（参见参考文献 [13]）。原生动物寄生虫海洋帕金森病是“皮肤病”的罪魁祸首 [14]。 P. marinus 利用半乳糖凝集素 CvGal1 进入血细胞 [ 10 ， 12 ， 15 ， 16 ] ，并利用粘膜血细胞的跨上皮迁移进入循环血淋巴 [ 17 ， 18 ] 。由于缺乏遗传上可处理的系统，对血细胞在这些过程中的作用的理解受到阻碍。对于遗传上可处理的系统来产生机制假设和遗传传递系统来在细胞水平上检验这些假设来说，一个注释良好的基因组是必不可少的。随着 Crassostrea virginica 基因组 (C_virginica-3.0; GCF_002022765.2) 的现成可用 [ 19 ]，强大的遗传传递系统将为从基因组到表型组提供独特的机会。将遗传物质导入牡蛎原代细胞培养物和胚胎的开创性工作是在 20 多年前进行的，当时使用的是异源启动子和可用的商业
试点选择中的最佳实践 - 图书馆藏品
随着世界航空系统的扩展，对新民用飞行员的需求不断增长。美国的主线和区域航空公司每年需要约1,900至4,500名新飞行员（美国政府问责局，2014年）。选择新飞行员是对运营商的关键人力资源管理挑战。我们审查了相对于一组七种最佳实践的平民试点选拔程序：1）进行工作分析； 2）定义可衡量的可观察的工作绩效指标； 3）识别和使用可靠且有效的预测因子； 4）进行适当的验证研究； 5）根据预测的工作绩效确定测试中的裁切得分（通过/失败）； 6）评估测试和切得分的公平性； 7）记录分析。，我们根据公开信息审查了15个美国和多个外国航空公司的试点测试电池和选择过程。总体而言，遵守相关法律和专业指南，标准，原则和实践的最佳实践是不一致的。相对较少的测试电池基于最近或当前的工作分析。有证据表明测试电池具有心理测量可靠性和有用的有效性。但是，没有证据表明试点选择中使用的访谈的可靠性或有效性。主要的工作绩效标准是成功或培训失败。在测试电池上，人群组的比较选择率（通过）没有数据。在欧洲，有关试点测试电池的技术报告和文档比美国更好总的来说，我们同意国际航空运输协会（IATA）在2012年的结论中，在全球范围内和美国的试点选择计划似乎没有强大的科学基础。我们提出了两项建议，以改善平民飞行员选择的最新建议。
已登记产品 - 农药-2025-01-03-09-45-14.xlsx
小计 2 ALLIGARE LLC 179011 概要除草剂 12/31/2025 171173 ALLIGARE MOJAVE 70 EG 12/31/2025 173810 BALLAST 除草剂 12/31/2025 173809 GRASSMASTER 除草剂12/31/2025 170527 TASKMASTER 12/31/2025 168272 主线除草剂 12/31/2025 168450 通道除草剂 12/31/2025 105915 ALLIGARE PANORAMIC 2 SL 12/31/2025 105930 ALLIGARE氟里酮12/31/2025 104545 ALLIGARE PRESCOTT 除草剂 12/31/2025 104546 ALLIGARE SFM 75 12/31/2025 104868 旋转式 2SL 12/31/2025 152109 HYVAR X IVM 除草剂12/31/2025 105675 ALLIGARE 麦草畏+2,4-D DMA 12/31/2025 100910 ALLIGARE 干磷酸盐 75SG 12/31/2025 102707 BROMACIL/DIVRON 40/40 12/31/2025 102708 BROMACIL 80 2025 年 12 月 31 日100054 ALLIGARE 灭草烟 4SL 12/31/2025 140250 ALLIGARE TRIUMPH XTR 除草剂 12/31/2025 156207 ALLIGARE FLUMIGARD SC 除草剂 12/31/2025 145272 FLUMIGARD 除草剂12/31/2025 140247 ALLIGARE CLEARGRAZE 牧场除草剂 12/31/2025 156970 ALLIGARE TRIUMPH 即用型除草剂 12/31/2025 156208 PROMENADE SC 除草剂 12/31/2025 152108 KROVAR IVM 除草剂12/31/2025 159045 油石除草剂 12/31/2025 152110 索诺拉除草剂 12/31/2025 112584 BOULDER 6.3 12/31/2025 140249 ALLIGARE IMOX 除草剂12/31/2025 142867 Alligare Triumph 22K 除草剂 12/31/2025 108166 ARGOS 12/31/2025