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氢气在海洋领域的应用
1. 最终投资决策 2. 包括处于初步研究或新闻发布阶段的项目。还包括实现国家目标和政府资助所需的投资 3. 包括处于可行性研究或前端工程和设计阶段的项目 4. 包括已做出最终投资决策 (FID)、在建、已委托和运营的项目
海事技术与研究
南极及其周围环境被认为是未触及的，人们认为它没有微型（MP）污染。但是，最近的研究和科学项目报告了南极地区水和沉积物的国会议员。这些报告指出，由于捕鱼，旅游业和附近国家的研究活动，MP污染发生在该地区，自然流通也是其中的一部分。南极条约系统（ATS）已关注MP污染，并开始对其进行研究。MPS是尺寸小于5 mm的微小塑料颗粒。他们有两种类型：1。主要MP，已直接从化妆品和擦洗等各种应用中制造。2。次级MPS，是由大型塑料的光化学降解产生的。尽管已经进行了几项研究，但我们对塑料对南极地区生态系统的浓度，特征和影响的理解存在很大差异。MP污染在该地区的影响可能很高。国会议员的存在是一个严重的问题，不仅会影响水生环境，而且影响人类。这是一种令人震惊的情况，会造成环境损害。本文的主要目的是审查MP引入，生物和非生物成分的发生，来源，有害效应和检测方法/技术。1。简介本综述强调了各种方法和分析，例如密度分离，显微镜观察MP的性质傅立叶转换红外光谱（FTIR）和拉曼光谱仪，以及对未来进行更多研究的敦促，从而为维持Antarctica附近的原始地区提供了一些建议。
ECSA Fueleu海事ECSA Fueleu海事
p风 - 风辅助推进系统的有效功率 - 2021年治疗创新能源效率技术的指南，用于计算和验证已达到的能源效率设计指数（EEDI）和能源效率现有的现有船舶指数（EEXI）（EEXI）（MEPC.1/Circe.896）; P Prop-船的推进能力与PME相对应，如2018年的PME对应于2018年有关新船的EEDI计算方法（IMO分辨率MEPC.364（79））和2021指南的PME，以及有关计算方法的2021指南（IMO分辨率MEPC.333（76）（76））。
NIBE ORDNANCE AND MARITIME LIMITED
一般风险 投资股票和股票相关证券涉及一定风险，除非投资者能够承担此类投资的风险，否则不应将任何资金投入发行。建议投资者在对发行作出投资决定之前仔细阅读风险因素。在作出投资决定时，投资者应依靠自己对我们公司和发行的审查，包括所涉及的风险。发行中提供的证券尚未得到印度证券交易委员会（“SEBI”）的推荐或批准，SEBI 也不保证本要约函的准确性或充分性。在对发行进行投资之前，请投资者特别注意本要约函第 25 页开始的“风险因素”。
6246b961e5c0d.pdf - Seanergy Maritime Holdings Corp.
第一部分 项目 1. 董事、高级管理人员和顾问的身份 1 项目 2. 发行统计数据和预计时间表 1 项目 3. 关键信息 1 项目 4. 公司信息 26 项目 4A.未解决的员工意见 42 项目 5. 经营和财务回顾及前景 42 项目 6. 董事、高级管理人员和员工 58 项目 7. 主要股东和关联方交易 61 项目 8. 财务信息 62 项目 9. 发行和上市 62 项目 10. 补充信息 63 项目 11. 关于市场风险的定量和定性披露 71 项目 12. 除股权证券以外的证券的描述 71 第二部分 项目 13. 违约、股息拖欠和违约 72 项目 14. 重大对证券持有人权利和募集资金使用的修改 72 第 15 项。控制和程序 72 第 16 项。[保留] 73 第 16A 项。审计委员会财务专家 73 第 16B 项。道德规范 73 第 16C 项。首席会计师费用和服务 73 第 16D 项。审计委员会的上市准则豁免 73 第 16E 项。发行人和关联购买者购买股权证券 73 第 16F 项。注册人的注册会计师变更 74 第 16G 项。公司治理 74 项目 16H. 矿山安全披露 74 项目 16I. 有关阻碍检查的外国司法管辖区的披露 74 第三部分 项目 17. 财务报表 75 项目 18. 财务报表 75 项目 19. 展品 75
海事记者 - Marine Link
AP Moller-马士基集团 . ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .11 ADD 公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .34 阿依达游轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 赤坂柴油机有限公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .53 英美资源集团 NV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................5 Bez Motory AS ........................................................................................................................................................................................................................34 Bocimar ........................................................................................................................................................................................................................................................16 委内瑞拉玻利瓦尔共和国 ..................................................................................................................................................................................................................16 .16 Bollinger 海洋制造商 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .19 布罗斯特罗姆油轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .32 布伦顿。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 加拿大边境服务局。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .50 卡特彼勒 . 。 。 。 。 。 ..................................................................................................................................................................................................................................................................27 Caterpillar Motoren GmbH & Co KG..................................................................................................................................................................................37 Caterpillar, Inc........................................................................................................................................................................................................................................................................................34 Chang Myung Shipping........................................................................................................................................................................................................................................................................................34 昌明航运........................................................................................................................................................................................................................................................................................................16 波利海军造船厂。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .16 钱巴尔. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .14 Cido油轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 克拉克森。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .5 中巴。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .16 康科迪亚海事。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .19 中远集团. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .53 中远集团. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 中远船务集团。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 歌诗达邮轮公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 沿海. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 CRM Spa 船用发动机。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .34 CSP电子有限责任公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .18 康明斯。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .18, 19, 52 海关-商贸反恐伙伴关系 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .50 大宇造船。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .10 大发柴油机制造有限公司. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .35 达门造船集团。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .53
修正海上太空力量理论
本文介绍了一种从海洋概念中汲取灵感的新型太空力量理论。与之前将太空元素分为棕色空间或蓝色空间的理论不同，该理论提出了四个不同的元素：棕色空间、绿色空间、蓝色空间和陆地效应。本文不只关注一个元素，而是强调集体使用这些元素来有效利用太空力量实现国家目标。本文借鉴历史上的海洋先例，探讨了海洋理论如何应用于太空力量概念，并介绍了修订后的海洋太空力量理论。该理论的新方面被总结并应用于正在进行的太空武器化辩论，展示了该理论如何揭示相关的细微差别以促进不同观点之间的共识。该理论的预期结果是帮助太空力量倡导者有效地向更广泛的受众传达太空力量，支持政策制定者规范太空发展，并激励太空战略家创造性地运用太空力量实现国家目标。