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海上网络安全：全面评论
摘要 - 海上行业站在一个关键时刻，技术进步的必要性与强大的网络安全措施的紧迫需求相交。iTime网络安全是指海事行业内计算机系统和数字驴的保护，以及构成海上生态系统的互连组件的更广泛的组件网络。在本调查中，我们旨在确定海上网络安全的重要领域并衡量其有效性。我们对关键海上系统的威胁进行了深入的分析，包括AIS，GNSS，ECDIS，VDR，RADAR，VSAT和GMDSS，同时探索影响该行业的现实网络事件。提出了海上网络攻击的多维分类法，从而使威胁参与者，动机和影响能够吸引。我们还评估了从集成解决方案到组件特定解决方案的各种安全解决方案。最后，我们分享了公开的挑战和未来的解决方案。通过关键相互联系的方面解决所有这些关键问题，该评论旨在促进更具弹性的海洋生态系统。
海上监视技术市场调查报告
NUSTL 负责管理应急响应系统评估和验证 (SAVER ® ) 计划，该计划提供有关市售设备的信息，以帮助响应组织进行设备选择和采购。SAVER 出版物提供有关 DHS 授权设备清单 (AEL) 所列类别的设备的信息，主要关注响应者社区的两个主要问题：“有哪些设备可用？”和“设备性能如何？”SAVER 计划与响应者合作，对市售应急响应设备进行客观、与实践者相关、以操作为导向的评估和验证。拥有合适的工具可以为响应者提供更安全的工作环境，并为他们服务的人提供更安全的社区。
难以埋葬的工业和海事领域的脱碳：技术援助报告
Roserillan Robidillo，高级保障官员，OSFG Aida Satylganova，高级保障专家（社交），OSFG SUVALAXMI SEN，保障措施（环境），OSFG Adnan Tareen，SG-Ene Elson Tio Jr.，Sg-Ene Elson Tio Jr. CCSD区域合作与整合与贸易部的主要区域合作专家OSFG Yuebin Zhang的Vermudo，CCSD在准备任何国家计划或策略，为任何项目提供资金，或通过对本文档中的任何特定领域或地理领域的任何指定或参考任何法律或其他法律保证或其他法律保证的法律或指称任何法律或指称任何法律或指称任何法律或其他法律，以使任何法律或其他人都不应属于任何一个法律或指称任何法律，以使任何法律或其他人都不适合任何一个法律或其他法律。
海上容器的碳捕获和存储
1) Flue gas is re-routed from the exhaust funnel through retrofitted piping into CR's process skid 2) CR's proprietary pre-treatment process removes 99.98% of SO 2 , NO x and PM emissions 3) Treated gas enters CR's contactors which remove 90%+ CO 2 4) Solvent is regenerated in CR's centrifugal contactors 5) CO 2 is compressed and liquified using commercially available systems要发送到航行持续时间
2024年海上运输回顾
自 2023 年底以来，胡塞武装袭击穿越红海和苏伊士运河的船只，导致红海和苏伊士运河面临挑战，这给海上运营环境增添了更多复杂性。袭击导致大多数船队中的船只避开红海和苏伊士运河，绕过好望角。这导致航程和运输时间延长，航运公司、港口和贸易的运营成本增加。袭击加剧了该行业的环境挑战，因为燃料消耗增加和维持服务时间表所需的航行速度增加会产生额外的碳排放。此外，巴拿马运河（连接大西洋和太平洋的重要通道）的水位下降导致每日船舶过境量大幅减少，海上贸易不得不转向更长的航线。
2024年12月2日至22日，海事丝绸之路的公共管理研讨会
1。请准备与研讨会主题进行交流和讨论有关的研究材料； 2。请带正式的礼服或国家服装参加官方活动，准备轻便的鞋子和运动服来使用学校体育设施； 3。请带上少量常用药物来预防和治愈疟疾，冷等。4。酒店不提供计算机，如有必要，请自己拿走； 5。原则上，不允许从中国更换机票；如有必要，请联系业务部门，根据程序处理机票更改。如果您由于特殊情况无法按时离开，或者在转会期间有延迟延迟，请及时与企业办公室或项目负责人联系，以通知您最新的航班以安排接送服务。6。请确认是否有必要在转会期间重新检查行李。航班到达并拿起行李后，请前往到达出口并耐心地等待。工作人员将以“国际和中国国家治理学院的国际和澳门培训中心”的名字拿起飞行票。如果您等待超过15分钟，则可以通过电话与项目联系人进行通信。
南海岸指定海域可再生能源规划
根据 2021 年 MAP 法案第 22 (2) 条，DMAP 草案应指定以下示例：• DMAP 将寻求实现或协助实现的 NMPF 目标。• 拟作为 DMAP 主题的海域的地理区域或部门区域，或两者兼而有之。• 拟由 DMAP 主题的海上用途利用的海域范围。• 拟对海上用途实施的任何禁令或限制。• 任何拟议的共置或共存• 任何拟议的避免或减轻海上用途对受保护地点、物种或栖息地的不利影响的措施。• 避免或减轻对环境的潜在不利影响或使环境或受保护地点受益的提案。• 避免或减轻对海域其他合法使用者的任何潜在不利影响的提案。
陆海互联互通项目（第二期）
副总统 Scott Morris，副总统办公室（东亚、东南亚和太平洋地区） 总干事 Leah C. Gutierrez，太平洋部（PARD） 主任 Chen Chen，交通部门办公室、部门组（SG-TRA） 项目组负责人 Rika Idei，SG-TRA 高级交通专家 项目团队成员 Rachel Mary Anne A. Basas，性别官员，气候变化和可持续发展部（CCSD） 卡梅尔·布赫玛德（Kamel Bouhmad）；国家业务主管；澳大利亚悉尼太平洋联络协调办公室（PLCO）；PARD Jeffrey B. Bowyer；高级气候变化专家；气候变化、恢复力和环境集群；CCSD Leah Ann Castro，SG-TRA 助理项目分析师 Henry Cornwell，法律顾问，总法律顾问办公室 Aaron Pasquinel Cruz；财务管理官；公共财务管理司 1；采购、投资组合和财务管理部 (PPFD) Michelle M. Dooley，高级保障措施专家，保障措施办公室 (OSFG) Taniela Faletau，保障措施专家，OSFG Dalcy Lagoni Tozaka Ilala，高级国家官员，PLCO，PARD Louise McSorley，社会发展专家，人类和社会发展部门办公室，部门组 Kathleen Mae Raro，高级运营助理，SG-TRA Prasath Sanjeewa，采购专家，采购部 1，PPFD 同行评审员 Andri Heriawan，高级运输专家，SG-TRA 在制定任何国家计划或战略、资助任何项目或在本文件中指定或提及特定领土或地理区域时，亚洲开发银行无意对任何领土或地区的法律或其他地位作出任何判断。
