了解纳米级物质和过程的物理和化学对于所有科学学科都至关重要。先进材料和纳米技术都是跨学科研究领域,有机会跨不同研究领域进行合作并分享知识、工具和技术。先进材料和纳米技术国际跨学科硕士课程经过精心设计,为探索这些研究领域快速扩展的科学视野提供了途径,预计未来几十年将取得巨大进步。该课程的核心课程为该研究领域奠定了坚实的基础。随后,学生可以利用大量的选修课和在参与部门进行最后一年项目的选择。
1. 学生将解释腐蚀背后的化学过程,包括氧化还原反应,并找出加速水下环境腐蚀的因素。 2. 学生将分析和比较水下机器人中使用的不同材料的特性,包括它们的耐腐蚀性、强度和特定应用的适用性。 3. 学生将应用与反应速率和材料科学相关的科学原理来设计一种水下机器人,以最大限度地减少腐蚀并在海洋环境中有效运行。 4. 学生将设计和制作水下机器人的原型,考虑材料选择、耐用性和在各种水下条件下的性能。 5. 学生将评估他们和同学的设计,提供建设性的反馈,并反思他们对腐蚀和材料科学的理解如何影响他们的工程解决方案。
本报告总结了普渡大学工程与科学学院在为期四年的 AFOSR 大学研究计划期间进行的研究,该计划重点关注处理老化飞机的基本问题。该计划的协调目标分为四个主要类别:损伤发展、裂纹扩展和相互作用预测、故障预防技术和高级分析方法。损伤发展目标解决了腐蚀、疲劳裂纹形成 MI 和微动磨损的失效机制。裂纹扩展和相互作用任务的总体目标是开发预测服务引起的裂纹扩展的技术,并确定大面积开裂对损伤容限的影响。故障预防项目的主题是制定程序,通过延迟服务引起的损坏、修复有裂纹的结构以及采用机队跟踪方法对机队内的维护行动进行优先排序,从而延长“老旧”飞机的使用寿命。最后,研究旨在开发其他研究任务中使用的“高级”分析方法。这些项目涉及在各种材料评估和结构分析中添加统计成分,并制定与飞机材料和结构相关的延性断裂标准。
自几十年以来,混凝土是全球基础设施行业中最喜欢和便宜的材料。在当今的可持续性和高层建筑时代,具有自我压缩特性的绿色混凝土是减少对环境的负面影响的唯一解决方案。绿色混凝土可以通过采用诸如浅滩和方解石之类的优质材料来制造,从而最大程度地减少水泥的征服并鼓励可持续性。用于开发自压缩混凝土(SCC),较高的粉末含量是最重要的要求,可以通过使用蓝灰和方解石来实现,并在有限的比例中方解石。在此,报告了绿色SCC的实验研究,其中四种不同的SCC混合,即M25,M30,M40和M50通过改变烟灰和方解石的比例来研究。评估了开发的混合物的强度和耐用性,以了解其在建筑中的适用性。版权所有2023 Elsevier Ltd.保留所有权利。在第二届国际高级材料和纳米技术的科学委员会的责任下,选择和同行评审。
该出版物报告了使用氧化化学蒸气沉积(OCVD)方法制造的聚(3,4-乙二醇)(PEDOT)薄膜中载体迁移率的主要增强。通过采用纳米结构工程,研究团队成功地优化了π-π堆积距离,从而实现了准二维(1D)电荷传输途径。这些进步导致了载流子的迁移率和热电性能,证明了OCVD制作的PEDOT薄膜用于下一代能量和电子应用的多功能潜力。这一显着的成就是M.S.出色的研究贡献的结果。学生Brian Dautel和Ph.D.学生Kafil Chowdhury,在Meysam博士在AMED实验室的监督下。
注 1—已成立一个工作组来开发数字地形建模 (DTM) 程序的测试方法。它将解决所有已知的数据收集程序,例如常规地面测量、摄影测量、大地定位卫星 (GPS) 等。 1.3 以英寸磅单位或 SI 单位表示的数值应单独视为标准。在文本中,SI 单位显示在括号中。每个系统中表示的数值并不完全等同;因此,每个系统都独立使用。将两个系统中的值组合在一起可能会导致不符合规范。 1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的用户有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
标题:用于增强军用飞机、陆地车辆和海上车辆作战能力的主动控制技术 [用于改善军用飞机、陆地车辆和海上车辆作战性能的主动控制系统技术]
该文档计划于20125年2月24日在联邦公报上发布,并在https://federalregister.gov/d/2025-02972上在线获取,并在https://govinfo.gov
