海岸警卫队一直与长期的政府间合作伙伴一起支持研究,从与美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 合作绘制北极海底地图,到协助美国国家科学基金会 (NSF) 为美国重要的研究站麦克默多站执行补给任务。海岸警卫队还通过支持 NOAA 执行管理可持续渔业和保护海洋保护区、濒危鱼类和海洋哺乳动物的法规,实现对美国专属经济区 (EEZ) 海洋自然资源的有效管理。该部门将继续利用这些关键伙伴关系,努力加强与行业、学术界、非政府组织以及沿海和内陆河流社区的国内和国际关系,以综合知识并分享应对气候挑战的方法。
Jason Healey大西洋委员会Stephen Herzog Yale University Theresa Hitchens联合国,瑞士WADE HUNTLEY独立研究员,美国Lauren Ice Johns Ice Johns Hopkins应用物理实验室Lab Ram Jakhu McGill University,加拿大加拿大Dana Johnson Dana Johnson Sative城市学院John Logsdon George Washington University Laura Delgado Lopez Secure World Foundation Adam Lowther Sands,Kirtland AFB Agnieszka Lukaszczyk Secure World Foundy,Belgium Molly Macauley资源,用于未来/ U.S. < / div>海军战争学院粘土Moltz海军研究生学校Scott Pace乔治华盛顿大学Xavier Pasco战略研究基金会,法国Elliot Pulham太空基金会Wolfgang Rathbeger欧洲太空政策研究所,奥地利
图 1.1 环境、飞行员和飞机的相互作用 3 图 1.2 事故下滑道 5 图 1.3 黑洞错觉 6 图 1.4 精密进近航道指示灯 6 图 1.5 哈德逊河迫降 14 图 2.1 陨石坑阴影错觉 24 图 2.2 视觉系统的主要组成部分和路径 26 图 2.3 人眼的横截面示意图 29 图 2.4 三种视锥细胞的光感受器吸收曲线 38 图 2.5 跑道的缩短示例 44 图 2.6 从高处看视角几何 47 图 2.7 转盘错觉 49 图 2.8 横向和内侧视角示意图 50 图 2.9 前庭系统组件 53 图 3.1 正弦波光栅 64 图 3.2 对比敏感度函数 65 图 3.3有用视野 71 图 3.4 平均左转安全裕度研究数据 75 图 3.5 视觉敏锐度与眩光敏感度之间的关系 76 图 4.1 3 度下滑道的高度和距离 91 图 4.2 目视俯视和目视直进进近描述 93 图 4.3 着陆进近的三张照片 94 图 4.4 降落在阿尔伯克基国际机场 96 图 4.5 亚速尔群岛葡萄牙丰沙尔的夜间延时照片 99 图 4.6 降落在巴西圣保罗马特雷机场 100 图 4.7 降落在澳大利亚汉密尔顿岛大堡礁机场的最后进近 102 图 4.8 降落在亚速尔群岛葡萄牙圣乔治岛的短距离进近 103 图 4.9 降落在爱沙尼亚塔林机场 103 图 4.10在南极麦克默多站着陆的简短最后阶段 105 图 4.11 空中加油照片 109 图 5.1 张开角度 120 图 5.2 着陆期间的高度提示 123 图 5.3 视网膜图像扩展以估计接触时间 128
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