XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemMeasurements
开尔文和温度测量
1990 年国际温标 (ITS-90) 定义为从 0.65 K 向上到光谱辐射测温法可测量的最高温度，辐射测温法基于普朗克辐射定律。在开发时，ITS-90 尽可能接近地表示热力学温度。本文第一部分描述了高达 1234.93 K 的接触式测温的实现，ITS-90 的温度范围是根据 15 个固定点的温度计校准和纯物质相平衡状态的蒸气压/温度关系来定义的。实现是通过使用固定点设备、包含最高纯度的样品和合适的温控环境来完成的。所有组件的构造都是为了实现温度计校准样品的定义平衡状态。温度实现和测量的高质量是有据可查的。描述了各种研究工作，包括通过测量高达 800 K 的气体中声速来改善热力学温度的不确定性的研究、应用噪声测温技术的研究以及对热电偶的研究。温度计校准服务和适合“现场”温度计校准的高纯度样品和设备
单元 1 – 单位与测量
5. 单位相互换算的换算系数：在单位制之间转换时，量纲分析提供了必要的换算系数。例如：将速度从公里每小时 (km/h) 换算为米每秒 (m/s)：hmm/h——185m/s 利用量纲分析，可得出此换算系数，即一公里等于 1000 米，一小时等于 3600 秒：1/rm/h=3600s1000m=185m/s 同样，也可得出不同单位制之间各种量的换算系数，如从 CGS 换算为 MKS，反之亦然。
可重复性测量指南（...
（物理科学）介绍在设计研究，分析数据并报告结果时，重要的是要考虑发现的可重复性。可再现的工作为科学界提供了可靠的基础，可以在其中建立未来的工作。在多个样品/设备上执行适当的测量类型和数量，可为实验中存在的可变性程度提供信息。了解存在多少随机变化，可以做出更有意义和准确的解释。对于物理研究，我们可以定义三种主要类型的可重复性标准：样本/设备可重复性，测量可重复性和分析可重复性。
战略绩效目标和衡量标准
• 确定继任员工需要关注的职位并制定填补这些职位的计划 • 至少每年制定、审查和修改关键系列列表，以反映任务和人员的变化情况 • 与职业计划领导人会面并制定计划以吸收和培训继任员工所需的关键技能 • 使用发展任务和跨职能团队 • 制定导师计划并专注于填补关键技能列表中确定的职位所需的竞争性任务。 • 在符合退休条件的员工离开政府之前获取他们的机构知识
汽车防爆定义与测量
• 非法劫持飞行中的航空器， • 在地面非法劫持航空器， • 在航空器上或机场劫持人质， • 强行闯入航空器、机场或航空设施内， • 在航空器上或机场携带用于犯罪目的的武器或危险装置或材料， • 传播虚假信息，例如危害飞行中或地面航空器、乘客、机组人员、地勤人员或公众、机场或民航设施内的安全。 改编的能力模型。改编自国际民航组织能力框架的一组能力及其相关描述和绩效标准，组织可使用该框架为特定角色制定基于能力的培训和评估。 ADS-C 协议。报告计划，其中规定了 ADS-C 数据报告的条件（即空中交通服务单位所需的数据和 ADS-C 报告的频率，在使用 ADS-C 提供空中交通服务之前必须达成一致）。[先进飞机。除了基本飞机所需的设备外，还配备了其他设备的飞机，用于特定的起飞、进近或着陆操作。]顾问。由国家根据其资格任命的人员，负责协助其授权代表进行调查。咨询空域。提供空中交通咨询服务的规定尺寸的空域或指定航线。
风测量 1 风成特征
风向也是一条重要信息，速度和方向之间的关系也是如此。在西部大平原的良好风况下，盛行风来自南北。来自东和西的风较少，平均风速也低于来自南北的风。在山口，盛行风向将与山口一致。可以想象，对于某些地方来说，最经济的风力涡轮机将是方向固定的涡轮机，这样它就不需要转向风向。如果通过消除涡轮机方向的变化不会大幅减少能量输出，那么该风力涡轮机的经济可行性就会得到提高。但在做出这样的选择之前，我们必须拥有良好的风向数据。
高速风中的湍流测量...
Matthew R. Fulghum 的论文经过以下人员的审阅和批准*：机械工程学教授 Gary S. Settles 论文顾问 委员会主席机械工程与数学杰出教授 Asok Ray 机械工程学教授 John M. Cimbala 机械工程学教授 Philip J. Morris Boeing/A. D. Welliver 航空航天工程学教授 Daniel C. Haworth 机械工程学教授 MNE 研究生项目主管教授 * 签名已存档于研究生院。
汽车 DEF 定义和测量
前言 (a) 圣马力诺共和国民航和海上航行管理局 (L'Autorità per l'Aviazione Civile e la Navigazione Marittima) 在本条例中称为“管理局” (b) 除非下文 (c) 另有规定，CAR DEF 涉及民航条例中使用的所有定义和缩写。此外，本条例还涉及在空中和地面运营中使用的 ICAO 附件 5 计量单位。(c) [CAR DEF 包含所有 ICAO 附件中的定义，包括 2022 年 11 月或之前发布的定义。](d) 该条例包含针对以下 CAR 的附加定义。(1) CAR ACC（航空事故和事件调查） (2) CAR DG（危险货物） (3) CAR ENV（环境） (4) CAR IDERA（不可撤销注销和出口请求授权） (5) CAR MED（航空医学） (6) CAR SEC（安全） (7) CAR OPS 4（RPAS） (e) 包含新的、修订的和更正的文本的段落和小段落将放在方括号内，直至发布后续修订。
马来西亚人口体质测量...
为了提高乘客的飞行舒适度，飞机客舱功能应按照人体工程学进行开发和设计。设计人体工程学的关键要素是目标用户的人体测量，这对于确保他们的身体特征与最终产品或系统设计良好契合至关重要。基于这一概念，本研究旨在建立马来西亚人口身体尺寸测量数据库，该数据库可用于大多数客舱功能的设计过程。共有 100 名志愿者参加了这项研究，并在几次数据收集会议中使用标准测量工具测量他们的身体尺寸。从收集到的测量数据的描述性统计数据中得出了马来西亚人口坐姿和站姿的几项标准人体测量数据。包括身高、站立眼高、站立肩高、站立肘高、站立臀宽、站立肩宽、坐姿肩高、坐姿肘高、坐姿眼高、坐姿臀腘长、坐姿臀膝长。此外，通过与参考的马来西亚人体测量数据库的比较分析，可以得出结论，马来西亚人口的身体特征正在随着时间而变化，预计未来身体测量值将进一步增加。这意味着飞机客舱特征的设计尺寸可能需要相应调整，以便为未来的马来西亚乘客提供舒适的飞行体验。关键词：人体测量；马来西亚人口；人体测量
全球定位和惯性测量...
前言 本文件介绍了靶场指挥官委员会 (RCC) 的靶场安全组 (RSG) 所开展的工作。本文件取代了 RCC 文件 324-02，即全球定位和惯性测量靶场安全跟踪系统通用标准。虽然新版本对文件正文进行了少量编辑，但主要变化是增加了附录 C，如下所述。本文件包含用于靶场安全目的的机载全球定位系统 (GPS) 和惯性测量跟踪源的要求。文件结构使靶场用户更容易制定详细要求，这些要求代表设计和测试解决方案，以满足特定靶场安全办公室（本文也称为靶场安全）的性能要求。为了解决与性能要求经常导致的歧义和合同误解相关的问题，正文仅包含基于性能的要求，同时包括三个附录，以帮助靶场用户和靶场安全制定详细要求的文件。附录 A 提供了“经验教训”和标准行业实践作为推荐解决方案。附录 B 描述了与性能要求和推荐解决方案相关的原理和安全问题。附录 C 提供了根据本文档中包含的当前性能标准测试 GPS 度量跟踪接收器/转换器的方法