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回收农业塑料覆盖
1 Adigrat University，Po Box 50，Adigrat，Adigrat，埃塞俄比亚2土地资源管理和环境保护部，Mekelle University，Mekelle University，Po Box 231，Mekelle，Mekelle，Mekelle，Mekelle，Mekelle，3 WEFOREST组织，CMC Building，CMC地区，CMC地区，亚的斯亚贝巴，埃塞俄比亚4挪威4号挪威大学（挪威）地理，根特大学，克里吉斯拉281（S8），比利时6000，比利时6 CE3C-CENTRE，用于生态，进化和环境变化/Azorean Biovertity小组，变化 - 全球变化与可持续性研究所，农业与环境科学学院葡萄牙，亚速尔群岛，埃塞俄比亚林业中心，邮政信箱4012，埃塞俄比亚梅克尔中心，埃塞俄比亚邮政信箱8号，埃塞俄比亚8号埃塞俄比亚林业中心的英雄史密斯
当前指定教授和HOD的日期01/03/2024 ...
Professor and HoD 01/03/2024 Till Date Mechanical Engineering Principal –PG Studies, 27-10-2022 31-01-2024 GT & TC Mysuru Faculty PG Studies 06-06-2022 26-10-2022 GT & TC Mysuru Professor 22-10-2015 31-7-2021 E I T-Mekelle, Mekelle University,埃塞俄比亚Tigray地区Mekelle。教授01-05-2014 16-10-2015 Dept.AIT，AIT，CHIKMAGALUR副教授，2010年1月4日30-04-2014机械工程，AIT，Chikmagalur助理教授，01-04-2006 31-03-03-2010 Dept.机械工程，AIT，Chikmagalur讲师，26-09-1991 31-03-2006 Dept.机械工程，ait，chikmagalur
社会转型的循环经济：实现循环的多种途径
1。巴塞隆大学2。只有3。这个谢菲尔德4。大学Studi Country Napolo Parthenope 5。从来没有社会6。利兹大学7。Cape University of Cape 8。概念术的第一个关系和9。和catalunya 10 10.仅开会11。Hive Commer 12。科学与工业研究第三天13。联合坐标网络14。能量@Work soerative是。
PV式系统安装中的多余能量
摘要：基于实施部位的最低太阳辐射，PV棒系统通常大小。这意味着在高太阳辐射的日子里，多余的能量可用。这项研究研究了农村卫生中心案件中PV系统中过量能量的潜力。考虑了埃塞俄比亚Tigray农村健康中心典型的PV安装的系统组件。卫生中心的电力负载和来自Mekelle City的太阳辐射数据被用作TRNSYS模型的输入。在每小时和十分钟的时间间隔内对系统中的过量能量进行分析。分析结果表明，在9月至5月的几个月中，可以使用过量的能量，可以热存储和利用。在这几个月中，多余的峰值功率范围从737到841 W，每日平均多余能量范围为2070年至2959 Wh。相比之下，在6月至8月的几个月中，由于太阳辐射较低，无法获得多余的能量。
Sweetpotato培养和消费在冲突中
为了满足日益增长的需求，粮农组织资金4的Tigray农业局在2021年在16个地区的19,500户家庭分发了约500万个Sweetpotato插条。此外，各种人道主义机构在2022年主要的雨季中支持将约660万个葡萄藤分配给150万户家庭。估计，针对OFSP种子紧急援助的家庭中约有65％采用了农作物。大多数家庭都会吃甜蜜的食用，以食用煮沸或准备传统食物，例如Qhitsa（煎饼状的面包），Himbasha（当地面包）和Injera（钉书钉面包）。Raya Azebo和Raya Alamata等地区的一些农民经营商业农场，为Mekelle等城市中心提供。供应商从市场和街道上的街道上出售了Sweetpotato，每公斤ETB 35-40，比其他蔬菜便宜50％。以下案例研究说明了Sweetpotato在Tigray的两年战争期间如何在喂养成千上万的家庭中发挥关键作用。
与能源规划最终的映射大学课程...
aau adis ababa大学AAIT ADDIS ABABA技术研究所ASTU ADAMA科学技术大学DANIDA DANIDA DANIDA DANISH INTERNATION INTERNATIONAL ANDICE（丹麦外交部）深度增强了丹麦埃塞俄比亚能源伙伴关系丹麦能源伙伴关系DEA丹麦能源局DFC DFC丹麦丹麦奖学金DKK Ethiopian Institute of Technology-Mekelle, Mekelle University IPP Independent Power Producer LAMC Liability Asset Management Corporation MoF Ministry of Finance MoM Ministry of Mines MoPD Ministry of Planning and Development MoWE Ministry of Water and Energy MoSHE Ministry of Science and Higher Education MoTRI Ministry of Trade and Regional Integration MoU Memorandum of Understanding PEA Petroleum and Energy Authority PEHA Public Enterprise Holding and Administration PG Postgraduate PPP公共私人伙伴关系RDE皇家丹麦大使馆在亚的斯亚贝巴可持续发展目标中，国有国有国有企业STEM科学，技术，工程和数学术语TSO传输系统操作员UG本科生
请求奖学金申请 - 创建绿色非洲
通话发布日期：2024年7月24日提交申请的截止日期：2024年9月6日，该项目的背景欧盟（EU）在其非法学术学术行动计划下，已提供资金，以支持在非洲（Create greata greatia of Africa of Africa of Africa）培训非洲大学研究生的培训。该项目是一个机动性计划，包括六个非洲合作伙伴机构和一名欧盟技术合作伙伴。创建绿化财团包括达累斯萨拉姆大学（UDSM，坦桑尼亚）作为梅克尔大学（MU，埃塞俄比亚）的协调机构，津巴布韦开放大学（Zou，Zimbabwe，Zimbabwe），芬太尼大学（UFS，南非，南非）欧洲技术合作伙伴南丹麦大学（丹麦SDU）。该项目旨在通过流动性和经验共享来提高非洲大陆面向气候的技能和资格。Create-Greenafrica将通过确保妇女和女童的参与以及一般的一般财团，尤其是非洲大陆的弱势群体，促进学生，受训人员，财团员工以及其他非遗产分子的适应和缓解的知识和技能，从而为促进学生，学员，财团员工以及其他非遗产分子的知识和技能做出重大贡献。该项目将为学生提供全学位课程和短期信贷流动性的奖学金。成功的候选人有望实现为项目目标做出贡献的研究。A total of 35 Masters and 12 PhDs will be trained from 2024 to 2028 in the thematic areas of i) Environmental Sustainability (impact assessment, adaptation and mitigations of climate variability and change), ii) Climate/weather related processes at local and global level for proper forecast, prediction and early warning, iii) Resilience of food production systems to climate change and variability impacts, iv) Gender-climate-food system与气候和发展有关的联系，政策和机构，v）气候变化和水资源，vi）集体行动以及基于自然资源管理和基于生态系统的适应气候变化。该项目将支持希望进行研究的研究人员，从而为总体创建绿化研究目标做出贡献，这些研究涵盖了气候变化和适应性的广泛领域。该申请的呼吁目标是6个全职博士学位（索取学位），6个短期博士学位（信用求职），6个全日制硕士学位（学位寻求学位）和6个短期硕士学位（信用求职）（信用求职）计划，从非洲托管非洲伙伴非洲高等教育机构（HEI）。学生将进行高级研究，这将导致期刊文章，会议论文和创新。全日制M.SC学生的研究持续时间为24个月，短期M.SC学生为4个月，全职博士生为36个月，短期博士学位学生为6个月。
共享汽车系统的基本问题和关键问题
Adamu Zegeye 计算机科学与工程，麦克莱大学，埃塞俄比亚麦克莱。adamu.zegeye@mu.edu.et 通信地址：adamu.zegeye@mu.edu.et 文章信息 计算与自然科学杂志 (http://anapub.co.ke/journals/jcns/jcns.html) Doi：https://doi.org/10.53759/181X/JCNS202303008 收到日期：2022 年 8 月 20 日；修订日期：2022 年 9 月 2 日； 2022 年 11 月 22 日接受。2023 年 4 月 5 日可在线获取。© 作者 2023。开放获取 本文根据知识共享署名 4.0 国际许可获得许可，允许以任何媒体或格式使用、共享、改编、分发和复制，只要您给予原作者和来源适当的信用，提供知识共享许可的链接，并指明是否进行了更改。本文中的图像或其他第三方材料包含在文章的知识共享许可中，除非在材料的信用额度中另有说明。如果材料未包含在文章的知识共享许可中，并且您的预期用途不被法定法规允许或超出允许的用途，则您需要直接从版权所有者处获得许可。要查看此许可证的副本，请访问 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 由 AnaPub Publications 发布 摘要 – 目前，很大一部分共享汽车系统 (SUVS) 提供商利用尖端技术（例如 GPS 监控、智能卡访问和在线预订系统）来改善客户体验。车辆运营商和共享汽车系统 (SUVS) 供应商之间的互操作性需求日益增长（例如，不同汽车共享业务之间的智能卡可访问性）（即通过智能卡收取交通费）。系统间互操作性的提高有望提高客户满意度和采用率，从而扩大此类系统的市场覆盖范围。从类似的角度来看，我们可能希望看到在车辆界面、客户联系和一般操作程序（例如，在线预订系统和保险单）等领域出现一些统一性。然而，SUVS 作为一种出行选择的概念仍处于起步阶段，因此该领域尚未全面推行标准化。在这种情况下，本研究的目的是尝试列出一些关键问题，这些问题对于未来 SUVS 之间的互操作性对话和行业标准的建立至关重要。一、本文重点介绍智能 SUV 的操作基础知识，并详细介绍了 SUV 开发形成阶段出现的许多问题。关键词 – 共享使用车辆系统 (SUV)、智能交通系统 (ITS)、车辆出入控制 (VAC)。简介 共享使用车辆系统 (SUV) 代表了一种新颖的交通方式，因此引起了人们的极大兴趣和行动。就 SUV 而言，例如汽车共享或站车，许多人每天都会使用一队车辆。汽车共享既提供了私家车的灵活性，又提供了公共交通的便利性，而不是人们去任何地方都乘坐公共汽车或火车。这种改进的管理和用户服务形式是近年来将不同级别的智能交通系统 (ITS) 技术纳入广泛使用的系统的结果。这些年来，SUVS 的概念作为一种可行的新交通方式获得了很大的关注。通过根据需要使用共享车辆（包括汽车、自行车和踏板车），而不是依靠自己的汽车，SUVS 背后的基本理念是减少对私人汽车所有权的依赖。更好的车辆使用率（从而提高运输效率）、用户成本节约、排放/能源效益以及当前交通运营的可达性只是 SUVS 固有优势的一部分。Kek、Cheu 和 Chor [1] 进一步讨论了 SUVS 的优势。从研究中可以看出，过去几年出现了许多共享汽车服务，每种服务都迎合了独特的商业模式（或市场部门）和需求。2002 年，设计了一个框架来对几种类型的 SUV 进行分类，例如社区汽车共享和站车系统。了解这些分类框架的特征是开发分类框架的先决条件。表 1 列出了表征 SUV 分类系统的不同组件。有了这些组件，欧洲国家和美国的商业共享使用服务就能够建立一个有效运作的框架。