Randy Aylsworth, MS, Director of Aging Services Noelia Valdez, Assistant Director of Aging Services Teri Shea, Programs Manager Kelly Lanefski, Administrative Assistant Sonam Sofet, Customer Service Representative Ralph Dunlea, Computer Room Coordinator Carol Glover, Front Desk Receptionist Mary Kenney, Front Desk Receptionist Diane Krueger, Front Desk Receptionist Savitri Ramgoolam, Front Desk Receptionist Dave Connell, Van Driver John DeRosa, Van Driver SOCIAL SERVICES Lisa Ushkurnis, MSW, LICSW, Director Cheryl Lavallee, LICSW, Assistant Social Services Director Jamie Jensen, MSW, LICSW, Coordinator of Continuing Connections Patti Tocci, Program Assistant of Continuing Connections Sam Swisher, MBA, Outreach Volunteer Coordinator Betty Sobol, Home Sharing Representative SHINE Michelle Gucciardi,Metrowest区域闪亮导演Emilihana(Amy)Gomes,Metrowest Shine Asst。程序协调员
一项具有全国意义的改善英格兰西部地区交通连接的计划正在推进中。MetroWest 将于 2023 年重新开通 Portishead 铁路支线,并对 Severn Beach 和 Bristol 至 Bath 铁路线沿线的客运服务进行一系列重要改进。
虽然超过90%的成年吸烟者在18岁之前开始吸烟。2023年,美国中学和高中学生中有22.2%报告使用任何烟草产品,相当于621万人,而10%或280万中学生则报告了当前的烟草使用; 10根据2021年全国青年烟草调查(NYTS),目前有17.1%的青年吸烟者报告直接从加油站或便利店购买香烟,7.0%的人报告直接从Vape Shop或烟草商店购买香烟; 11虽然医学研究所(IOM)得出结论,将最低法律获取烟草产品的最低年龄提高到21种可能会减少烟草的启动,尤其是在青少年15-17中,这将改善整个生命周期的健康并挽救生命; 12虽然2023 Metrowest青少年健康调查(MHAWS)的结果表明,在调查前30天的30天中,有2%的Needham高中学生使用香烟,而2021年的学生中有3%。和2023年的Metrowest青少年健康调查(MHAWS)的结果表明,有10%的Needham高中学生一生都使用香烟,而2021年的学生中有9%的学生;
一旦渗透盆地完全建成。要申请抵免,请使用链接:https://wellesleyma.viewpointcloud.com/categories/1079/record-types/1006528 历史委员会 历史委员会在 2024 年 5 月 13 日的例会上审查了该物业。经过讨论,委员会以 7-0 的投票结果认为该房屋为“最好保存”,因此要求拆除延期一年,在此期间,直到 2025 年 5 月 13 日才能颁发建筑许可证。2024 年 12 月 11 日,申请人要求免除拆除延期。历史委员会于 2025 年 1 月 13 日根据 MetroWest Engineering, Inc.、Dan Gordon Landscape Architects 和 Catalano Architects 于 2024 年 11 月 18 日准备的计划批准了豁免。历史委员会没有给申请人关于建筑的说明或建议。湿地 该物业似乎并不位于湿地资源区或滨河区。
2020 年 3 月 2 日 尊敬的 Kathleen A. Theoharides,秘书 能源和环境事务执行办公室 收件人:MEPA 办公室 100 Cambridge Street, Suite 900, Boston, Massachusetts 02114 事由:弗雷明翰洛根快线扩建项目,马萨诸塞州弗雷明翰 尊敬的 Theoharides 秘书和 Kim 主任: 我谨代表马萨诸塞州港务局 (Massport) 提交一份关于扩建现有弗雷明翰洛根快线设施的扩展环境通知表 (EENF) 供您审阅。正如我们在最近的洛根机场环境状况和规划报告 (ESPR, EEA #3247) 中概述的那样,Massport 的洛根快线网络是我们高乘载车辆 (HOV) 战略的核心,用于乘客和员工进出洛根机场的地面通道。洛根快线目前是联邦第七大交通系统,对减少整个市场区域的出行、拥堵和排放至关重要。弗雷明翰洛根快线站点在服务 MetroWest 地区方面非常有效,估计每年可减少弗雷明翰地区与洛根机场之间交通高度拥堵的马萨诸塞州收费公路 (I-90) 沿线 450,000 多次出行。在未来十年内,我们预计每年可减少的出行次数将超过 100 万次。这只有在弗雷明翰增加停车位,并在新停车位开放后将特快巴士的每小时班次从 2 班增加到 3 班的情况下才能实现。该位置的原始洛根快线设施建于 1995 年;该设施于 2015 年被目前的综合航站楼和车库结构所取代,共计 1,082 个停车位。新车库设施一经开放,在交通高峰期就几乎满负荷运行,该位置的停车需求继续呈现强劲增长,无论是航空乘客还是洛根机场员工。Massport 目前的计划是将车库在现有占地面积内扩建至其最大结构容量七 (7) 层。此次扩建是在 2014 年 MEPA 审查过程 (EEA #15144) 中设想的,其中描述了地基是为未来的水平而设计的。在现有的占地面积和结构容量内,总共可以添加 998 个额外的停车位。即使有了这些新的停车位,Massport 预计仍将继续运营 Flutie Pass 沿线的相邻卫星溢流停车场,该停车场可容纳 565 个停车位。通过建造这个设施并增加 Massport 系统范围内的 Logan Express HOV 容量,我们估计 Logan Express 的使用率将能够从 2019 年的每年近 200 万用户增加一倍,达到每年超过 400 万用户。这意味着区域车辆行驶里程 (VMT) 和相关车辆排放量将显著减少。温室气体 (GHG) 分析表明,扩建车库以提供额外的 998 个停车位和扩展服务,该项目将减少温室气体排放