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预防医学 - 航空医学里程碑
附加说明4级被设计为毕业目标，但并不代表毕业要求。对毕业和无监督实践的准备就绪是该计划主任的权限。此外，里程碑2.0包括修订和更改，这些修订和更改排除了使用里程碑作为高风险决策的唯一评估（即确定有资格或证书的资格）。5级旨在代表一个专业的居民/研究员，其子竞争的成就大于期望。里程碑主要是为形成性的发展目的而设计的，以支持个人学习者，教育计划和专业的持续质量改进。ACGME及其合作伙伴将继续评估和进行有关里程碑的研究，以评估其影响和价值。
职业和环境医学里程碑
附加说明4级被设计为毕业目标，但并不代表毕业要求。对毕业和无监督实践的准备就绪是该计划主任的权限。此外，里程碑2.0包括修订和更改，这些修订和更改排除了使用里程碑作为高风险决策的唯一评估（即确定有资格或证书的资格）。5级旨在代表一名专家，其在子竞争中取得的成就大于期望。里程碑主要是为形成性的发展目的而设计的，以支持个人学习者，教育计划和专业的持续质量改进。ACGME及其合作伙伴将继续评估和进行有关里程碑的研究，以评估其影响和价值。
复杂的计划生育里程碑项目
附加说明4级被设计为毕业目标，但并不代表毕业要求。对毕业和无监督实践的准备就绪是该计划主任的权限。此外，里程碑2.0包括修订和更改，这些修订和更改排除了使用里程碑作为高风险决策的唯一评估（即确定有资格或证书的资格）。5级旨在代表一名专家，其在子竞争中取得的成就大于期望。里程碑主要是为形成性的发展目的而设计的，以支持个人学习者，教育计划和专业的持续质量改进。ACGME及其合作伙伴将继续评估和进行有关里程碑的研究，以评估其影响和价值。
Microsoft Word -Hinkamp_ismael网络优化油田服务公司中型交付
摘要全球运输部门是温室气体排放的主要来源，道路运输，尤其是重型车辆，是主要来源。温室气体通过捕获地球大气中的热量来显着影响全球变暖，从而导致温度升高。这种现象，即温室效应，导致各种气候变化影响。应对日益严重的气候变化问题，国际，国家和工业社区已采取行动。全球公司正在努力实现净零排放，旨在到世纪中叶一个气候中性的世界。一种打击气候变化的方法涉及优化公司的供应链设计。有效的供应链网络设计可以降低运输成本，减少碳排放并改善公司的整体业绩。本研究探讨了在油田服务公司的供应链网络中引入中英里履行中心的运输成本和温室气体排放的潜在影响。通过评估项目发起人提出的两个候选地点，该研究评估了货物运输过程中产生的可变运输成本和总碳排放，以满足客户需求。本文介绍了混合企业线性编程公式，以解决单期多echelon供应链网络设计问题的解决方案。该模型旨在最大程度地减少总运输成本和温室气体排放，这主要来自供应链中的移动源。研究小组发现，拟议的地点都没有在运输成本或碳排放方面提供好处。这项研究强调了将环境因素整合到战略供应链网络设计决策中的重要性。Capstone顾问：Elenna Dugundji博士标题：研究科学家
电源质量：电动汽车充电中的第一英里| 2
消费者的需求将设计推向3级DC快速充电，以减少沿主要路线的等待时间。当电池接近充电（通常为80％）时，控制器会适应“ trick滴充电”。这增加了相对的谐波幅度，这可能会对分布资产产生负面影响。因此，EV充电器功率质量建模应包括各种电荷状态。设计人员和安装人员应考虑所有不同的负载状态（而不仅仅是满载），以正确评估系统谐波。
刚果民主共和国的现成的治疗食品供应链：分析和建议加强在Kasaï东方和Nord Kivu省的最后一英里交付（2023年6月）
USAID Advancing Nutrition是该机构的旗舰多部门营养项目，该项目由JSI研究与培训学院（JSI）（JSI）和多样化的经验丰富的合作伙伴领导。于2018年9月启动，美国国际开发署（USAID）推进营养，为美国国际开发署及其合作伙伴提供了跨部门和学科的营养干预措施。该项目的多部门方法融合了全球营养经验，以设计，实施和评估解决营养不良根本原因的程序。致力于采用系统方法，美国国际开发署（USAID）促进营养努力通过建立地方能力，支持行为改变并增强能够挽救生命，改善健康，建立韧性，提高经济生产力并提高发展的环境来维持积极的成果。
10 英亩或更大的项目、1 英里或以上的挖沟工程或结构拆除的粉尘缓解计划补充材料的填写说明
(c) 应急控制措施：如果主要控制措施（例如用水）无法充分控制粉尘排放，请提供要实施的应急措施的说明。本节必须描述将采取哪些步骤来验证粉尘控制措施是否有效，以及在发现不足之处时将采取哪些步骤来启动应急措施。如果将使用表面活性剂、增粘剂或粉尘缓和剂，请描述土壤稳定化方法以及稳定化产品的类型、施用率以及交通和非交通区域的施用频率。在项目期间必须保留所用产品的记录。
利用硅阳极实现 1000 英里电动汽车电池...
或此类前瞻性信息所暗示的，包括但不限于：（i）波动的股票价格；（ii）全球市场和经济状况；（iii）减值和减值的可能性；（iv）与矿产勘探、开发和运营有关的风险；（v）与确立矿产财产和资产所有权有关的风险；（vi）与建立合资企业有关的风险；（vii）矿产价格的波动；
埃德蒙·迈尔斯·布朗少将 - 指挥官
他曾在韩国、科威特、伊拉克和阿富汗服役，并在斯图尔特堡（佐治亚州）、卡瓦佐斯堡（得克萨斯州）、赖利堡（堪萨斯州）、卡森堡（科罗拉多州）、尤斯蒂斯堡（弗吉尼亚州）和华盛顿特区服役。他的参谋和联合任务包括驻伊拉克多国部队指挥官的副官、第 4 步兵师参谋长、第 1 骑兵师副总指挥、美国陆军未来司令部未来和概念中心副主任/参谋长。