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afi91-202_afmcsup_afrlsup.pdf - 空军 - AF.mil
（AFRL）该出版物补充空军教学（AFI）91-202_AFMCSUP，美国空军预防计划。本出版物适用于所有AFRL单位；它不适用于美国空军预备役或国民警卫队部队。此补充澄清或扩大了预防项目要求，分配了计划元素的责任，并包含AFRL的计划管理信息。此补充适用于所有AFRL人员。本出版物可以在任何级别上进行补充，但是所有补品都必须在证明和批准之前将所有补品路由到本出版物的主要责任办公室（OPR）进行协调。使用DAF表格847，将有关此出版物的建议更改和问题转移到OPR，建议更改出版物；路由DAF表格847通过适当的命令链链。引用了放弃本出版物要求的权限，与AFRL副指挥官有关。通过命令链提交豁免请求，以向出版物OPR提交非层合规性项目。确保根据本出版物规定的流程所创建的所有记录均根据空军指导（AFI）33-322，记录管理和信息
奉 432D 联队（ACC）空军指挥官之命...
本出版物是对 AFI 91-202（美国空军事故预防计划，ACC 补充）的补充。本补充规定了 432d 联队事故预防计划的要求。它适用于指挥官、职能经理、主管和所有其他 432d 联队人员。它不适用于空军国民警卫队 (ANG)、空军预备役司令部 (AFRC) 单位、99 空军基地联队或 799 空军基地组成员。请将 AF 表格 847（出版物变更建议）中的建议变更转发至本指示，地址为 432 WG/SE，1065 号楼，克里奇空军基地，内华达州 89108。注意：本出版物中包含的任何特定商业产品、商品或服务仅供参考，并不意味着空军的认可。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照空军手册 (AFMAN) 33-363《记录管理》进行维护，并按照位于 https://www.my.af.mil/afrims/afrims/afrims/rims.cfm 的空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 记录处置时间表 (RDS) 进行处置。如有需要，请联系支持记录经理。
性能受限飞机的多路径自动地面防撞系统及飞行测试：Have Medusa 项目
1.1 背景 .......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....1 1.2 研究问题动机和描述 .....................3 1.2.1 案例研究：HAVOC 58 和 HAZE 01 ....................4 1.2.2 事故致因 ....................................6 1.3 目标和范围 .....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..7 1.3.1 研究目标 ......................................9 1.3.2 飞行试验目标。......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......10 1.4 约束 ..............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 1.5 限制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 1.6 假设。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 1.7 预期贡献。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 1.8 章节摘要和文档大纲。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13
美国空军F-15C，T/N 84-0008 - 空军杂志
执行摘要 美国空军飞机事故调查 F-15C，T/N 84-0008 在日本嘉手纳空军基地附近 2018 年 6 月 11 日 2018 年 6 月 11 日，大约当地时间 06:17，事故飞机 (MA)，一架 F-15C，T/N 84-0008，隶属于第 44 战斗机中队 (44 FS)、第 18 联队 (18 WG)，在日本嘉手纳空军基地以南约 70 英里处坠毁在太平洋。MA 在撞击中解体，损失价值 42,360,014.00 美元。事故飞行员 (MP) 从 MA 中弹出并受重伤。日本航空自卫队 (JASDF) 救援部队驾驶 UH-60J 直升机从那霸国际机场将宪兵救出并送往日本福斯特营的一家军医院。没有人员伤亡或平民财产损失。当地、国家和国际机构对此进行了报道，引起了媒体的关注。宪兵在一次不同型号的基本战斗机机动 (BFM) 飞行中担任双机编队的领头，与隶属于第 525 战斗机中队的一架 F-22A 一起飞行。在与事故僚机 (MW) 进行防御性机动时，在大约 5,400 英尺平均海平面 (MSL) 和 180 节指示空速 (KIAS) 时，MP 开始垂直爬升至 65 度机头高、20 度右倾、39 度迎角 (AOA) 和 1.2 Gs，在发生显著机头下坠之前，在 6,300 英尺 MSL 和 105 KIAS 附近达到顶点。MP 认为 MA 没有按预期跟踪，并开始卸载
美国空军飞机事故调查委员会报告
执行摘要 美国空军飞机事故调查 A-29，T/N 13-2015 穆迪空军基地，佐治亚州 2017 年 3 月 6 日 2017 年 3 月 6 日，当地时间 (L) 约 14 时 32 分，一架事故飞机 (MA)，一架 A-29B，T/N 13-2015，隶属于佐治亚州穆迪空军基地第 14 飞行训练联第 81 战斗机中队，在一次近距离空袭 (CAA) 学生飞行中坠毁，坠落在霍默维尔机场西北约 1.5 海里 (NM) 的地面。事故教练飞行员 (MIP) 和事故学生飞行员 (MSP) 安全弹射，MIP 在弹射过程中受伤。MA 在撞击中被毁，约一英亩的私人财产受到轻微损坏。政府财产损失估计为 17,772,729 美元。事故发生在阿富汗 A-29B 训练课程的 CAA 教学大纲出击（飞行）期间。MA 是双机编队中的第二架，MSP 坐在前排座位，MIP 坐在后排座位。MA 在出击初期出现电源管理系统 (PMS) 故障，在与 Top-3 领导层协商后，任务继续进行。大约一小时后，推进系统突然出现故障，螺旋桨速度 (Np) 显著降低，螺旋桨叶片朝向顺桨位置，发动机扭矩增加超过极限。MIP 立即启动压缩机失速检查表；但是，他在建立飞机控制并评估后退出了该检查表
afrli61-103.pdf - 空军 - AF.mil
本指令及其子卷实施空军政策指令 (AFPD) 61-1《科学技术管理》、空军指令 (AFI) 99-103《空军物资司令部 (AFMC) 补充文件《基于能力的测试与评估》以及 AFI 91-202《美国空军事故预防计划》及其补充文件。它制定了 AFRL 如何审查、批准和监督研究测试活动的政策。它描述了 AFRL 如何使用公认的科学实践来计划、开展和报告研究测试活动，包括 AFRL 保留事故责任的合同工作。本指令适用于参与计划、管理或执行研究测试活动的所有 AFRL 人员。本出版物可以在任何级别进行补充，但所有直接补充必须在认证和批准之前发送到本出版物的主要责任办公室 (OPR) 进行协调。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的更改和对本出版物的问题提交给 OPR。通过适当的职能指挥链将 AF 表格 847 从现场传送出去。豁免请求必须通过指挥渠道处理，并提交给出版物 OPR 进行审议。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照 (IAW) 空军手册 (AFMAN) 33-363《记录管理》进行维护，并根据 IAW 空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 记录处置时间表 (RDS) 进行处置。
AFMD44 - 空军
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战斗技能/军事特色夺去一名士兵的生命
2024 年 5 月 11 日，当地时间 05:50，一名 23 岁的中尉在路易斯安那州约翰逊堡联合战备训练中心因战斗技能/军事独特事故而死亡。在城市训练环境中进行防御行动时，这名士兵从训练建筑内的模拟电梯井的屋顶坠落到地下室，高度约为 43 英尺。医务人员在现场宣布这名士兵死亡。美国陆军战斗准备中心正在领导对事故的调查。
奉第 19 空运联队 (AMC) 指挥官之命
本指令实施空军政策指令 (AFPD) 21-1《军用物资维护》，适用于所有第 19 空运联队 (19 AW)、第 314 空运联队 (314 AW)、第 913 空运大队 (913 AW)。本指令概述了实施有效的坠毁、受损或残疾飞机恢复计划 (CDDAR) 的政策并分配了责任。它与小石城空军基地计划 10-2、设施应急管理计划 (IEMP)、小石城空军基地事故响应计划、DAFI 21-101 AMC SUP 飞机和设备维护管理、适用的 48 系列 AFOSH 标准和 DAFMAN 91-203 空军职业安全、消防和健康标准、TO 00-80C-1 坠毁、受损、残疾飞机恢复手册、AFI 21-103、设备清单、状态和使用情况报告以及飞机特定的 Dash 2 和 Dash 3 系列 TO 结合使用。课程控制文件/培训标准 ACFT-100 将用于 CDDAR 成员培训。CDDAR 计划旨在在最短时间内恢复坠毁、受损或残疾的飞机，而不会造成二次损坏。本指令还规定了将受影响的飞机从小石城空军基地跑道上移走以及对基地外事故飞机做出响应的具体说明、程序、职责和要求。指挥官、高级士兵领导 (SEL) 和主管负责有效遵守本指令。19 LRS/CC 和 19 MXS/CC 负责在接到任务时立即提供设备和操作员支持。19 CES/CC、19 AMXS/CC、314 MXG/CC、189 MXG/CC 在适当的情况下将确保根据需要提供支持设备和操作员。确保所有记录
爆炸物处理 (EOD) 社区安全...
本简报是为整个爆炸物处理 (EOD) 社区制定的，旨在促进整个社区的停工，以减少影响部队风险/任务风险的整体事故。利用事故报告程序记录风险管理信息 - 简化事件报告系统 (RMI-SIR)，分析了 2005 年至 2022 年期间所有类型的 EOD 事故。事故按任务区域分类，然后按发生次数进行排序和分析。本简报只是针对重复任务和事故的参考和培训主题的起点，供 EOD 指挥部进行阐述，以便为未来的安全停工机会创建特定于单位的安全意识。