(CCET)是为了支持密西沙加和布兰普顿和喀雷登镇的城市的可持续能源转型。虽然实施CCAP的进展一直持续,并且自1990年以来,社区温室气体排放量下降了3%,但将需要大量脱碳化运输系统和建筑物的努力,尤其是当我们从临时Covid相关的GHG GHG减少中返回时。除了电气化工作,净零或低碳计划外,未来的排放还将取决于许多外部因素,包括需求管理工作,电网的碳强度,技术可用性/市场准备就绪以及省级/联邦政策的变化以及获得资金。评论
密西沙加计划建造的大部分新住宅单元将面向城市战略增长区(城市增长中心、主要节点、社区节点、主要交通站区域),以及较小程度的社区。下图标出了战略增长区。它提供了根据官方规划许可(经市议会批准或认可)可建造的住宅单元的潜在数量估计。246,000 个潜在新住宅单元大大超过了皮尔区官方规划和第 23 号法案的目标。
当前,该主题土地被指定为“混合用途,湖岸走廊区域 - 外核”。允许在该主题土地上的用途包括商业停车设施,金融机构,葬礼机构,Markerspaces,隔夜住宿,个人服务机构,上学后教育设施,与其他许可用途的住宅,餐厅,零售店,零售店和中学办公室。官方计划修正需要重新指定主题土地为“住宅高密度”。如前所述,该主题土地目前位于密西沙加官方计划的湖景地区当地计划中。本修正案建议修改湖景地区的本地计划,以将主题土地添加为湖景地区计划中的特殊地点。此提议的特殊场地政策将允许最大建筑高度为9层。拟议的官方计划修正案是可以从计划的角度接受的,因此应批准以下原因:
同样重要的是,工作人员要了解当前可用数据的局限性,并寻找补充其他数据来源的方法,包括通过包容性社区参与方法收集的意见。有证据表明,最需要帮助的社区往往也最不可能报告碰撞、伤害或其他严重问题。他们可能无法与当地代表有同样多的接触机会,没有同样多的时间来表达他们的担忧和提供他们的意见,或者不相信他们提出问题时会得到同等程度的倾听。零事故愿景工作必须考虑到这一点,并在决策的最前沿寻找公平的机会。