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空间下游领域：面临的挑战......
作为航天领域的商业支柱，下游行业在欧洲发挥着重要作用，因为欧洲的行业主要关注应用市场，社会经济因素已成为航天政策的主要驱动力。欧洲的航天方针受到公共战略和私营企业在这些商业市场上的成功影响，从卫星制造和发射服务到提供太空服务。然而，航天领域的力量正在发生变化，挑战欧洲调整其方针以适应竞争、创新和市场方面的新商业现实。在这个新的生态系统中，太空基础设施越来越多地朝着推动商业应用和公共服务的方向发展。SpaceX/Starlink 等综合商业模式的出现不仅改变了竞争格局，而且还改变了开发、利用和营销太空能力的方式，使其成为为提供服务而优化的统一活动链的一部分。太空基础设施的商品化在一定程度上是太空领域与数字经济之间新共生关系的结果，卫星正在成为更广泛的数字基础设施的组成部分，而太空数据则融入了更广泛的数据价值链。其他趋势也在培育范式变化，从而导致上游太空产业与下游市场之间形成一种新的协同作用，其中太空系统正在成为实现市场目标的技术手段。虽然这些趋势为欧洲太空领域带来了新的机遇，但也给私营企业适应市场变化和国际竞争带来了严峻挑战，也给公共参与者创造了新的工业和商业发展条件。尽管欧洲采取了一些成功的举措，并在最近于图卢兹举行的太空论坛上发表了重要声明，但欧洲仍然面临着巨大的风险，需要找到新的方式来促进太空领域的发展，并将其推向由不同动力主导的未来。最终，当前的发展对主要关注项目和行业的太空战略的相关性和有效性提出了挑战，而将应用和市场抛在一边，陷入“最大化太空的社会经济效益”这一不明确的目标之中。必须改变思维方式，以确保太空部门的发展不仅符合投资回报的逻辑，而且符合从战略自主到可持续发展的更广泛的战略和政治关切。
面对经济的复杂性：经济学与工程学新联盟的机遇
复杂性。提出了三种范式：（i）工程经济学；（ii）经济学与工程；（iii）作为工程的经济学。“工程经济学”范式有着悠久的传统，而 Mariotti 帮助我们理解这种范式背后的动机，并重建 19 世纪下半叶始于美国、随后在全球共享经验中传播开来的成功实验。后一种范式（即“作为工程的经济学”）强调了科学经济学方法的实证主义，这种方法基于一个（隐藏的）假设，即经济学是不同的，必须将其与社会科学区分开来。Mariotti 指出，这只是可以用来概括允许在经济学和（更常见的是）金融领域进行“工程”应用的解决方案需求的几个隐喻之一。几位诺贝尔奖获得者可以被描述为“经济工程师”：哈里·马科维茨、默顿·米勒和威廉·夏普于 1990 年因“金融经济学的开创性工作”而获奖，罗伯特·默顿和迈伦·斯科尔斯于 1997 年因“确定衍生品价值的新方法”而获奖，劳埃德·沙普利和阿尔文·罗斯于 2012 年因“稳定配置理论和市场设计实践”而获奖，保罗·米尔格罗姆和罗伯特·威尔逊于 2020 年因“改进拍卖理论和发明新的拍卖形式”而获奖。值得注意的是，除了这些作为经济工程达到持久共识的例子之外，人们还可以认识到经济学作为工程范式也需要旨在解决政策制定核心问题的理论模型，但事实上导致了对古典理论模型的过度信任。这引发了相关问题，将在以下章节中讨论。最后，马里奥蒂将“经济学与工程学”范式描述为“同行之间的会面，尊重学科独特性和不同文化，但在相互影响甚至跨学科的背景下”（马里奥蒂，2021 年，第 2 节）。一些正统经济学家可能会想，“你怎么敢这样做？”但事实上，相互影响和跨学科在科学中很常见。此外，在《建立经济学与工程学的新联盟》中，马里奥蒂指出，相互影响、跨学科和多学科性在经济学与工程学的关系中一直存在。此外，由于科学复杂性方法的发展，它们正在得到加强，这将在以下章节中讨论。