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World File Search SystemModernization
NASEO-NARUC的集成和补偿计划网络研讨会：加速部署的网格现代化策略
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674137：发射和测试靶场系统 (LTRS) 现代化
太空运输靶场系统 (SLRS)，也称为发射和测试靶场系统 (LTRS)，为公众提供安全保障，并确保进入太空。LTRS 在佛罗里达州帕特里克旧金山湾/卡纳维拉尔角旧金山湾的东部靶场 (ER) 和加利福尼亚州范登堡旧金山湾的西部靶场 (WR) 运行。LTRS 提供跟踪、遥测、通信、飞行安全和其他功能，以支持国家安全太空 (NSS)、民用和商业太空有效载荷、洲际和海上发射弹道导弹和导弹防御评估以及航空和制导武器测试的发射。LTRS 确保能够满足国家发射要求，安全地支持 ER/WR 发射要求持有者的发射节奏，并为国家提供进入太空的保障。ER 和 WR 被指定为国防部主要靶场和测试设施基地 (MRTFB)。
MILSATCOM Space Modernization Initiative（SMI）-VELOS团队
太空现代化计划（SMI）会发展当前和未来的SATCOM系统，以开发一种更实惠，更弹性的综合企业，能够满足近期和新兴的要求。在此构造下，SMI包括功能插入程序（CIP），以增强当前高级极高频率（AEHF）星座和受保护的通信性能，以提高系统运行弹性。此外，SMI还将展示操作的技术和概念（CONOPS），支持受保护的反JAM战术SATCOM（PATS）家族系统能力，可提供战术水平的军事SATCOM（MILSATCOM）用户，并在有争议的环境中进行操作。PATS是一种综合方法，其中包括受保护的战术卫星通信（PTS）和受保护的战术企业服务（PTES）程序，可通过使用受保护的战术波形（PTW）来减轻对抗性干扰效果。为此，SMI包括空军 - 陆军反JAM调制解调器（A3M），以开发具有PTW能力的调制解调器，从而在良性和有争议的环境中提供了高通量和增强的抗JAM能力。最后，全球广播服务（GBS）功能将添加到PATS调制解调器中。GBS在全球高容量的卫星广播信息系统中实现了连续的，单向的，高速，高批量的分类和未分类的智能产品（完整运动视频，图像，数据），以驻守，部署或移动力。2022财年是CIP和A3M资金的最后一年。2024财年的资金继续努力。
国防部软件现代化...
文档的目标读者 本文档旨在发展国防部对软件的期望、创建和使用。目标读者包括负责软件战略的人员、构建和使用软件的开发人员和操作员，以及对国防部软件现代化之旅感兴趣的人。对于领导者、任务所有者和项目经理，它概述了未来的预期方向。对于软件开发人员、基础设施经理和数据管理员，它提供了对更大范围的理解以及软件现代化实施活动如何结合在一起。对于那些执行该战略的人来说，它提供了一种部门级治理结构和管理方法，将推动现有工作的实施，并帮助将新的、经过验证的想法变成全部门的现实。
实现陆军现代化的人员稳定
最佳做法是在作战新装备训练 (OPNET) 或 CTC 轮换前的最后一次炮兵轮换之前培养机组人员。此外，AMG 还为 CTC 后的机组人员提供稳定，最长可达最迟抵达日期 (LAD) + 150 天，适用于部署在美国大陆以外或地区一致部队轮换的单位。在这种情况下，对于以机组人员为导向的人员，单位将在分配资格和可用性 (AEA) 代码“F”下获得 LAD+4 个月，之后他们将在部署稳定下稳定下来，AEA 代码“N”部署持续时间 +90 天。一些单位在 CTC 轮换后可能需要长达 9 个月的时间才能部署。在此场景中，各部队应在 CTC 轮换前 8 个月 +30 天对将参加 CTC 轮换的人员进行初步稳定，如图 4 所示。然后，他们将在从 CTC 返回后对将担任全球部队管理分配计划 (GFMAP) 任务机组人员的人员进行另一次稳定，以促进人员自然流动。在此场景中获得的额外时间有助于保障炮兵对自 OPNET 以来融入组织的新人员进行资格审查。
2023 年 3 月 6 日分发备忘录主题：终止对国防部数字现代化战略实施情况的审计（项目编号 D2022-D000CT-0030.000）
我们于 2021 年 11 月 8 日宣布了主题审计（附件）。目标是确定国防部在实施计划的行动以实现国防部数字现代化战略目标方面的进展情况。我们于 2021 年 12 月暂停了审计，以集中资源进行与 COVID-19 相关的审计。自暂停以来，负责实施数字现代化战略的国防部治理委员会经历了人员和组织变动。因此，我们将终止审计，以确定这些变化对我们的审计的影响并根据需要进行调整。我们计划在今年晚些时候重新宣布审计。
空中交通现代化与管制：ADS-B 系统...
空中交通现代化和控制：ADS-B 系统实施更新 2022 – 回顾 自动相关监视 - 广播 (ADS - B) 是一种多参数监视系统，旨在改善空中交通的关键部分：实现实时监视、提高安全性和效率水平以及改善飞行信息和气象服务。 ADS-B 由两个子系统组成，ADS-B Out 和 ADS-B In。 虽然只是一个完整的系统，但 ADS-B In/Out 提供了许多好处（额外的态势感知、更高效的海洋路线等）FAA 和 EASA 仅要求 ADS-B Out（分别在 2020 年 1 月和 6 月之前），而 ADS-B In 仍然是可选的。 由于其众多优势，ADS-B In/Out 将会很受欢迎，但也存在一些弱点，这主要与其网络漏洞有关，因为应用协议中的身份验证和加密不足。 本文概述了 ADS-B 系统，以帮助理解安全问题和潜在的不同攻击方式。此外，本评论还讨论了 ADS-B 部署的现状及其未来前景和挑战。关键词：航空、空中交通管制、ADS-B、NextGen、漏洞、网络安全
Scattergood 现代化项目
Scattergood 发电站 (SGS) 是 LADWP 拥有和运营的四个流域内发电厂之一 SGS 位于洛杉矶国际机场和 Hyperion 水回收厂正南方 LADWP 现有的流域内发电厂总装机容量为 3,600 MW 在这 3,600 MW 中，SGS 占流域内天然气容量的 876 MW LADWP 必须在 2024 年关闭 SGS 1 号和 2 号机组 SGS 容量是最迫切的需求 LA100 确定需要在 LADWP 所有现有发电厂或附近安装可再生燃料的长时容量
供应链现代化：如何使您的方法与客户体验保持一致
库存管理的典型方法涉及供应人员（或库存技术人员）扫描和用手持设备或用剪贴板和纸张记录的护理用品。库存技术注释的供应需要补充或“提高到标准杆”，然后通常在同一天内的另一次旅行中重新填充垃圾箱。但是，通常会根据库存技术或“肠感觉”的经验来评估和补充此方法，这会导致计算所有供应和积压。此外，此过程导致产品到期和无法管理PARS。这可能会导致库存，有人会通知材料管理部门使他们加速交付用品（“需求电话”），或者护理人员将从其他位置搜索和提取物资。