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加拿大魁北克省蒙特利尔 - 2023 年 7 月 17 日至 7 月 21 日 -
首先，我要向第 16 届 WCTRS 世界大会的所有参会者、杰出演讲者和特邀演讲嘉宾表示热烈欢迎。这次盛大的 WCTRS 世界大会由 CIRRELT 在蒙特利尔会议中心举办，会议理事会 (CDT) 由 Catherine Morency 教授（主席）和 Martin Trepanier 教授（副主席）领导。这是我们自 2007 年加州大学伯克利分校主办世界大会以来首次在北美举办 WCTRS 世界大会！我还注意到，不列颠哥伦比亚大学在 1986 年在温哥华主办了世界大会（由不列颠哥伦比亚大学尚德商学院的 Trevor Heaver 教授主办）。自 2013 年里约热内卢世界会议以来，WCTR 学会通过将特别兴趣小组 (SIG) 扩展到 30 多个，大大扩展了我们在交通、基础设施和供应链领域的研究能力和影响力，这些小组目前已有意义地分为 9 个主题领域管理 (TAM)，由 Lori Tavasszy 教授（SCC 主席）和 Hideki Nakamura 教授（SCC 副主席）领导。作为学会主席，我衷心感谢 SIG 主席/联合主席和 TAM 领导人的奉献和努力，使这次会议取得了今天的成功。此外，我们与 Elsevier 联合出版的两本期刊（由主编黄海军教授领导的《交通政策》和由刚刚卸任的 Rosario Macario 教授和傅晓文教授领导的《交通政策案例研究》）取得了长足进步，论文提交量、下载量、引用量和影响因子都迅速增加。负责组织本次世界会议期刊专刊的 Ozay Ozaydin 教授表示，我们有 20 期处于不同发展阶段的专刊。在国际方面，我们的协会（在我的前任 Yoshitsugu Hayashi 教授的领导下）在上海举办了 2016 年世界会议，在孟买举办了 2019 年世界会议，以扩展到亚洲快速发展的国家。自 2019 年担任 WCTRS 主席以来，我为扩大与许多国际组织的合作做出了巨大努力。我们的 WCTRS 指导委员会 (STC) 定期邀请十多个知名国际组织在我们每两年一次的 STC 会议上发言：TRB、ITF、世界银行、罗马俱乐部、亚洲开发银行研究所、东亚交通研究学会 (EASTS)、AET（欧洲交通协会）、泛美交通研究学会、ATRS（世界航空运输研究学会）、CODATU（发展中国家城市交通合作组织）、SLOCAT（可持续低碳交通）、UNESCAP（联合国亚太经济社会委员会）。因此，WCTR 协会拥有来自六大洲 100 多个国家的会员，我们的世界大会注册参与者人数约为 1000-1600 人。除了每三年举办一次
人工智能巨头为何纷纷进军蒙特利尔
新实验室将专注于开发无线和机器人技术。该团队将利用人工智能方法改善移动网络服务质量的成果。此外，该团队还将负责开发用于商业和个人应用的机器人系统的传感器，包括清洁餐厅或厨房，甚至整理房间等工作。
关于航空安全和……的蒙特利尔建议
Tobias Lips ，董事总经理，HTG – 高超音速技术哥廷根有限公司，德国 Katarzyna Malinowska ，副教授，科兹明斯基大学民法系，波兰 Jonathan McDowell ，天体物理学家，天体物理中心：哈佛大学和史密森尼学会 Steven Moore ，空中交通管理网络运营部负责人，欧洲空中航行安全组织 Elina Morozova ，国际空间通信组织国际通信组织执行董事 Carmen Pardini ，高级研究员，航天飞行动力学实验室，信息科学与技术研究所，意大利国家研究委员会 (CNR) Valery Trushlyakov ，航空和火箭工程系教授，鄂木斯克国立技术大学“空间生态”科学教育中心主任 Olga Volynskaya ，独立空间法和政策专家 Ludwig Weber ，麦吉尔大学航空和空间法研究所兼职教授兼国际民航组织法律局前局长 Charlotte Hook ，初级研究员，加拿大不列颠哥伦比亚大学外层空间研究所和研究员 Ewan Wright 加拿大不列颠哥伦比亚大学外层空间研究所初级研究员和跨学科研究生项目博士生 这些建议的签署者仅表达了他们的个人观点。他们对本文件的贡献不一定反映其所属机构的官方政策或立场，无论是大学、公司还是非政府机构
蒙特利尔 - 诉说 - 宣传 - 安全和...
对任何一个人，船舶或飞机的影响可能性很小，但不应忽略风险。某些提议的卫星星座的潜在伤亡概率为每个替代周期百分比。航空业在飞行过程中尤其容易遭受与重新进入空间对象的碰撞。由于其相对的撞击速度，即使对地面上的人可能无害的小碎片也可能会致命地损坏飞机中的飞机，或者其他需要采取紧急行动。
910 Montreal Road住宅开发
住房振兴计划，拟议的租金被认为是合理且负担得起的康沃尔郡。第一个从扩展TIG中受益的开发物业位于J.C. Godard拥有和开发的第二街East（Prime Square）。今年晚些时候完成，该物业将为市区库存增加44个租赁单位。910 Montreal Road也被确定为有资格使用扩展TIG的六个物业之一。在审查了财产所有人在2022年初提交的发展提案后，市工作人员一直与910 Montreal Cornwall L.P.总裁兼财务主管Berish Schwimmer先生合作，所有者的律师Kristina Vitelli女士，所有者的律师Kristina Vitelli女士，以确保开发的细节，以确保适当的分区单位可调整和派别单位可获得的详细信息。所附的开发计划和财务计算是与员工合作近一年的结果，以实现该物业上可能的最大单位，同时还考虑了建筑成本和长期租赁单位费率。
蒙特利尔认知评估 (MoCA) 的远程医疗等效性：埃默里健康大脑研究 (EHBS) 的结果
尽管远程医疗视频认知评估在 COVID-19 大流行之前就已存在，1,2但为最大限度减少 COVID 传播而设计的限制措施在许多方面限制了面对面 (F2F) 临床护理，从而加速了许多临床方法的修改以用于远程医疗。3,4 远程测试有许多优势，包括减少旅行时间和增加获得当地以外临床专业知识的机会。5 但是，实际的远程医疗考虑因素包括家庭技术和互联网接入的充分性，以及计算机熟练程度和电子媒体的熟悉程度。考虑到管理形式的差异、与视频评估相关的任务参与度可能下降，以及在控制较差的家庭测试环境中进行测试可能会产生未知影响（可能需要看护者支持），因此也存在疑问，远程医疗结果是否可以严格等同于 F2F 诊所评估 6。视频远程医疗认知评估被认为通常是可靠和有效的。 4,7,8 由于为应对 COVID-19 大流行而迅速实施视频远程医疗，尽管有几项系统评价报告了远程医疗的临床效用，但远程医疗与标准管理方法等效的经验支持有限。9,10 远程医疗管理用于认知筛查措施，包括简易精神状态检查 11 和蒙特利尔认知评估 12
ICAR-Technical-Series-26-Montreal-2022-Proceedings.pdf
我们的地球正面临令人担忧的气候变化。畜牧业已被要求为限制全球变暖做出贡献，并需要适应不断变化的气候。国际合作对于分享和实施全球行动至关重要，这些行动将带来必要的变化以应对这些挑战。除了通过研究探索解决方案外，畜牧业还迫切需要工具和信息，以了解如何选择下一代动物，使其更具弹性并更好地应对这些挑战。关于饲料效率、数据分析以及在日常农场实践中使用传感器和先进自动化系统的演示向我们展示了我们可以开发解决方案来帮助农场管理者更好地监测和预测变化，从而使他们能够优化运营。除了养活人类的主要目标之外，动物农业现在还关注保护我们的资源、使用正确的投入以及与消费者建立联系，以满足他们对营养、安全、负担得起和可持续食品的需求和期望。整合多学科科学是我们的挑战，同时还要对新机遇持开放态度，这些机遇可以将我们的部门转变为可持续、高效和有弹性的部门，以养活世界。
引用本文：Gloria Cicerone、Alessandra Faggian、Sandro Montresor 和 Francesco Rentocchini (2022)：区域人工智能和环境技术地理：本地人工智能知识是否有助于区域绿色技术专业化？，区域研究，DOI：10.1080/00343404.2022.2092610
区域研究和经济地理学的最新研究表明，本地环境技术发展是各区域提高环境可持续性和实现“绿色”的关键杠杆（Demirel 等人，2019 年；Gibbs 和 O'Neill，2017 年；Truffer 和 Coenen，2012 年）。虽然绿色技术本身可能会产生负面的环境回报（例如其生产工厂产生的资源效率低下和排放，以及其生命周期结束时产生的“电子垃圾”）（Hansen 等人，2021 年），但所谓的“可持续性转型”实际上是经过技术、机构和行为的适当重组，从而可以建立更具环境敏感性的“社会技术系统”（Geels，2002 年）。区域开发环境技术的能力以及专门从事这些技术的发明的能力也得到了研究，结果发现这些技术在空间上分布不均。它们的“关联性”是它们对已有技术的认知接近度的综合，已成为获取这些技术的重要驱动力。
国防说明：人工智能：国际安全与外交政策作者：M. R. Nematollahi 1 和 K. Khorasani 2 1 加拿大蒙特利尔康考迪亚大学电气与计算机工程系研究生 2 加拿大蒙特利尔康考迪亚大学电气与计算机工程系教授
新兴技术，包括 125 个国家和所有其他积极参与 LAWS（致命自主武器系统）领域 AI 开发和使用的国家，2018 年特别关注军事应用背景下的 AI，并制定了十项指导原则。这些指导方针特别涉及国际人道主义法、人类责任、问责制、风险评估、风险缓解以及对此类 AI 系统采取非拟人化视角的必要性等问题。
更大的蒙特利尔：全球航空枢纽
战略工作组AéroMontréal创建了七个工作组和许多委员会：增长，绿色和智能供应链开发创新，监测和创新战略，人力资源增长，国防和安全，MRO，MRO，远程驾驶飞机系统以及大约10个专注于更具体问题的委员会。