在 2021 年强劲(技术性)反弹之后,摩洛哥经济在 2022 年明显放缓……。 ... .................................................................................................................................................2 通货膨胀螺旋迫使央行提高政策利率 .................................................................................................................................................3 国际大宗商品价格飙升扩大经常账户赤字 .................................................................................................................................................6 财政政策重点关注保护家庭购买力免受冲击影响和实施改革 .................................................................................................................................................................6 .................................................................................................................................................7 各类冲击对福利和劳动力市场产生重大影响 ..................................................................................................................................9
摩洛哥王国没有石油和天然气,早在 1960 年就转向可再生能源,优先发展水力发电和修建水坝。然而,该国大部分发电厂过去和现在都使用柴油或天然气发电,这对其收支平衡产生了重大影响。从那时起,电力需求持续增长,一方面是因为该国的发展,另一方面是因为使用大量电力的海水淡化设施来满足不断增长的饮用水需求。自 2009 年以来,在穆罕默德六世国王的倡议下,可再生能源已成为一项长期项目,目标是到 2020 年覆盖 42% 的发电量。为实现这一目标,将利用三个部门,每个部门贡献 14% 的平等份额:水力发电、风能和太阳能。这项研究表明,实现这一目标需要大量投资,重点是最先进的技术。除了统计上的成功之外,摩洛哥还可以出口所学到的技术,特别是在太阳能和风能领域,这一成功将给缺乏化石能源、寻求发展和可持续发展的新兴经济体带来希望。
AMEE 摩洛哥能源效率机构 AMHYD 摩洛哥氢能与可持续发展协会 ANRE 国家电力监管局 CCC 联合承包商公司 CESE 经济、社会和环境委员会 COP 22 缔约方会议 CRE 能源监管委员会 EU 欧洲联盟 FSRU 浮式储存再气化装置 GIZ 德国国际合作公司 GO 原产地担保 H2 氢气 IEA 国际能源署 IPP 独立电力生产商 IRENA 国际可再生能源机构 IRESEN 太阳能和新能源研究所 LCOH 氢气的平准化成本 MASEN 摩洛哥可持续能源机构 MEF 经济和财政部 MTEDD 能源转型和可持续发展部 MENA 中东和北非 MICIEN 工业、贸易、投资和数字经济部 NG 天然气 OCP Cherifian 磷酸盐办公室 ONEE 国家电力和饮用水办公室 ONHYM 国家能源办公室碳氢化合物和矿产 PPA 购电协议 PPP 公私合作伙伴关系 P2A 电转氨 PTL 电转液气 PtX 电转X R&D 研究与开发 RE 可再生能源 UM6P 穆罕默德六世理工大学
到 2050 年,摩洛哥的能源总消耗量在 BAU 情景下将达到 5400 万吨油当量 (Mtoe),而在增强雄心情景下为 3900 万吨油当量,在绿色发展情景下为 3200 万吨油当量(图 2)。在两种脱碳情景下,能源消耗的节省都是通过降低能源强度(特别是在工业和第三产业)以及提高交通、住宅和农业部门的电气化来实现的。因此,石油产品在总能源消耗中的份额从 BAU 情景下的 74% 下降到增强雄心情景下的 39% 和绿色发展情景下的 19%。另一方面,电力消耗的份额从 BAU 情景下的仅 13% 上升到增强雄心和绿色发展情景下的 40% 和 58%。
成为比机场更强大的城市空间 [1]。盖尼特拉站利用车站的公共商业区,旨在提供一个自然安全的缓冲区。商业区占地 2,200 平方米,加上 10,000 平方米的主要区域,包括乘客和工人的公共设施,设计为公共和商业空间;包括商店、餐馆、售货亭和美食广场,用户(占总用户的 80%)可以是城市居民或非过境旅客 [4]。从城市的角度来看,其目的是成为城市新城区的关键点,并连接目前被铁路线分割的几个东西社区,换句话说:车站应该成为其元素、大学区和社区之间的统一元素,在其流通和城市重量方面 [5]。轻质铝制顶棚框架既充当火车棚,又充当车站的边界,覆盖车站的内部体积,似乎动态地漂浮在地面上方 [4]。肯尼特拉站加强了机场的作用;无障碍通道、安全缓冲区和旅行服务几乎
彭博社正在与气候投资基金合作,以确定金融中介机构如何动员新兴市场中的清洁能源投资。在大流行后的可持续恢复和满足国际气候承诺(例如全国确定的贡献(NDC))的必要性中,加速全球能源过渡现在比以往任何时候都更加紧迫。bnef通过清洁能力和运输将电气化视为脱碳的基础,因此是能量过渡的骨干。,由于投资者对ESG产品的需求,在许多新兴市场中,对许多新兴市场的清洁能源投资需求通常未满足,因此该项目着眼于如何更好地匹配此供应和需求。此幻灯片甲板有助于与利益相关者在此主题上支持对话。