推荐引用 推荐引用 Plumb, Ian D.; Briggs Hagen, Melissa; Wiegand, Ryan; Dumyati, Ghinwa; Myers, Christopher; Harland, Karisa K.; Krishnadasan, Anusha; James Gist, Jade; Abedi, Glen; Fleming-Dutra, Katherine E.; Chea, Nora; Lee, Jane E.; Kellogg, Melissa; Edmundson, Alexandra; Britton, Amber; Wilson, Lucy E.; Lovett, Sara A.; Ocampo, Valerie; Markus, Tiffanie M.; Smithline, Howard A.; Hou, Peter C.; Lee, Lilly C.; Mower, William; Rwamwejo, Fernand; Steele, Mark T.; Lim, Stephen C.; Schrading, Walter A.; Chinnock, Brian,“2022 年 9 月至 2023 年 5 月,双价 mRNA 疫苗剂量对美国医护人员有症状的 SARS-CoV-2 感染的有效性”(2023 年)。医学院教职员工出版物。1631。https://digitalscholar.lsuhsc.edu/som_facpubs/1631
小型越野发动机 (SORE) 是额定功率为 19 千瓦(即 25 马力)或以下的火花点火发动机。此类别的发动机用于草坪和园艺设备以及其他户外动力设备和专用车辆,涵盖割草机、吹叶机、链锯和发电机等各种设备。这些设备大部分属于加州空气资源委员会 (CARB) SORE 排放清单模型的草坪和园艺(例如割草机、吹叶机)和轻型商用(例如压缩机、发电机)类别。本文件详细介绍了 CARB 的 SORE 排放清单模型 SORE2020 中使用的更新的基准排放清单,该清单将用于指导未来的监管发展以及空气质量和气候变化规划工作(例如州实施计划或 SIP 和气候变化范围界定计划)。
如果不提及当前所采用的战术,您能否清晰阐述自己的战略?为什么这很重要?因为战术就是现在。透过战术色彩的镜头看未来是困难的。想象一下:您正在思考割草机工厂的战略。您提出了“通过价格、功能和价值方面的割草机创新引领中端市场”的计划。您自豪地将其画在生产车间的墙上,并让您的产品团队努力推动该战略的成果。但是您犯了一个严重的错误:您将战略寄托在战术上——制造割草机——并且无意中将您的团队限制在已经存在的东西上。尽管您可能完美地执行了这一战略,但如果世界发生变化,您将不得不挤在柯达和百视达之间进行集体自拍。
我们服务区域内的县按计划列出如下:Blue Advantage 家庭和儿童服务区域内的县包括:Aitkin、Anoka、Becker、Beltrami、Benton、Big Stone、Blue Earth、Brown、Carlton、Cass、Chippewa、Chisago、Clay、Clearwater、Cook、Cottonwood、Crow Wing、Dakota、Dodge、Douglas、Faribault、Fillmore、Freeborn、Goodhue、Grant、Hennepin、Houston、Hubbard、Isanti、Jackson、Kanabec、Kandiyohi、Kittson、Koochiching、Lac qui Parle、Lake、Lake of the Woods、Le Sueur、Lincoln、Lyon、McLeod、Mahnomen、Marshall、Martin、Meeker、Mille Lacs、Morrison、Mower、Murray、Nicollet、Nobles、Norman、Olmsted、Otter Tail、Pennington、Pine、Pipestone、Polk、Pope、Red Lake、Redwood、Renville、Rice、洛克、罗索、圣路易斯、谢尔本、西布利、斯特恩斯、斯蒂尔、史蒂文斯、斯威夫特、托德、特拉弗斯、瓦巴沙、韦德纳、华盛顿、沃通万、威尔金、维诺纳、赖特和黄药。
摘要 目的在美国,汽油动力割草机和园林设备每年排放 3000 万吨污染物,占所有非道路汽油排放量的四分之一。虽然美国市场以汽油动力割草机为主,但本研究对割草机行业电气化对环境的影响和成本进行了评估。方法首先,使用生命周期评估 (LCA) 和生命周期成本 (LCC) 方法,计算电动割草机的生命周期环境足迹和总拥有成本,并将其与传统汽油动力割草机进行比较。值得注意的是,使用 SimaPro 软件 (v8.5)、ReCiPe 方法 (H) 和 ecoinvent 数据库 (v3.4) 以及使用阶段的 GREET 模型数据进行多指标影响评估。其次,计算外推模型以在国家和地区范围内解释结果,同时考虑美国各州的适当能源结构。 LCA 和 LCC 结果组合绘制在二维图表中,可以清晰直观地显示汽油和电动解决方案之间的环境和经济权衡。结果与讨论研究结果表明,在推式割草机和骑乘式割草机的整个生命周期内,使用电动解决方案代替传统解决方案可分别减少 49.9% 和 32.3% 的二氧化碳排放量。然而,即使运营成本较低,电动解决方案的总拥有成本也略高 (4.7–10.6%)。而且,由于电动解决方案的初始购买价格比同类别的汽油解决方案更昂贵,这可能会成为消费者在比较割草机时没有系统地考虑整个生命周期成本的真正障碍。在这方面,量化适当的财政激励措施以支持割草机市场的电气化至关重要,并且似乎是未来工作的有希望的方向。结论目前的结果至少在两个主要方面对割草设备的潜在电气化具有重要意义。首先,它们表明电动割草机市场份额的增加如何有助于减少温室气体排放。其次,此类定量结果有助于企业和州政府的决策者采取适当的生态行动,例如制定适当的财政激励措施或绿色政策来支持该行业的能源转型,从而应对全球变暖。
所有估计的计算基于每天4小时的商业使用和20天的工作月份的计算。不考虑服务费用。自我计算基于每日使用自我功率 +割草机,并在550W快速充电器上充电的7.5AH电池。*基于出版的澳大利亚AVG美分的燃料成本。资料来源:澳大利亚石油研究所。**基于4L购买和25:1混合比的石油成本。^基于4L购买,500毫升油井和50小时换油的石油成本。〜基于澳大利亚的公平千瓦时定价的充电成本2023。资料来源:澳大利亚能源市场委员会。注意:虽然已注意所有注意以确保上述计算中的数据是准确的,但提出的数字和计算仅作为指导,不应将其视为权威。新西兰储蓄计算可能会根据燃料和石油成本而有所不同。