摘要:莫桑比克是世界上最不复杂的经济体之一。通过系统地考虑供求方面的因素,我们确定了可以帮助多样化和升级其经济的新产品和行业。在供应端分析中,我们使用有关经济复杂性文献中的网络方法来确定一组复杂的目标产品,需要对其他产品出口有用的生产能力,并且靠近莫桑比克现有的生产结构。在需求侧分析中,我们使用重力模型来预测给定特定于产品的贸易抵抗和地理上分散需求的目标产品和市场的出口潜力。莫桑比克工业政策的广泛部门重点在很大程度上与结构转型和出口促进一致。当前农业,农业和金属的优先级尤其重要,而机械,车辆和运输设备的机会却没有开发。我们发现莫桑比克有些潜力将目标产品出口到邻国。
频率范围 87.5 至 108 MHz,步进为 10 kHz RF 输出阻抗 50 Ω 调制类型 F3E / F8E 直接 载波频率上的 FM 调制模式 单声道、立体声、多路复用、SCA、AUX、AES/EBU(通过前面板选择输入) 频率偏差 ±75 kHz =100 %,±150 kHz 能力 频率生成 NCO(直接数字合成) 频率稳定性 ± 1ppm/年 RF 谐波 超过 CCIR/FCC 要求 RF 杂散 超过 CCIR/FCC 要求 预加重 平坦 /50/75μs 可选 立体声操作 CCIR 450/S2“导频音系统”
2019 年经济增长进一步放缓 莫桑比克经济自 2016 年以来与前十年的增长相比明显放缓。经济增长放缓主要是由于大宗商品价格大幅下跌,即铝和煤炭(该国两大主要出口产品)以及该国外国直接投资减少。2016 年 4 月,莫桑比克披露了此前未披露的 20 亿美元(占 GDP 的 17.5%)公共债务,导致捐助方援助冻结并进一步阻碍了经济活动,投资者情绪也随之恶化。过去四年,莫桑比克实际 GDP 增长率平均为 3.3%(低于 2015 年的 6.7%)。尽管如此,除了 2019 年以外,莫桑比克的经济增长率继续高于撒哈拉以南非洲地区的平均水平,因为该地区的经济活动在此期间仍然相当低迷。2020 年初经济活动显示出一些复苏的迹象。经济活动正在从去年袭击该国部分地区的伊代和肯尼斯飓风的影响中恢复过来。最近的预测表明,在持续的重建工作和液化天然气项目开发的进一步进展的支持下,2020 年的增长率可能提高到 5% 左右。私人消费和投资的逐步复苏也将有利于增长。然而,最近与 Covid-19 相关的事态发展增加了该国经济前景的风险和不确定性。由于近期大宗商品价格大幅下跌,当前疫情可能会给莫桑比克的国际收支带来压力,甚至可能推迟液化天然气项目的实施,从而使复苏轨迹脱轨 政府下调2020年经济增长预测 莫桑比克当局已将今年的增长预测从之前的4.8%下调至2.2%(最坏情况)和3.8%(最好情况)。他们补充说,预计2020年全球经济增长将急剧放缓,这将影响从采掘业到农业的所有经济部门。国内方面,随着北部地区军事不稳定局势加剧以及洪水和干旱持续时间和影响的不确定性,经济前景面临的风险也有所增加 央行采取措施帮助减轻新冠疫情的影响 央行宣布为银行业提供 5 亿美元的外币信贷额度,并免除当地金融机构为受疫情影响的客户重组贷款而建立额外拨备的要求。这两项政策措施旨在改善外币和本币的流动性状况,以帮助减轻新冠疫情对当地企业和家庭的影响 财政整顿工作需继续进行 由于去年年底举行的大选,政府尚未公布 2020 年预算。由于新冠疫情将对经济活动和公共收入产生影响,近期与新冠疫情相关的发展很可能导致今年最初计划的公共支出水平大幅下降。支出也可能重新分配。不过,地方当局仍需表明他们仍致力于最近的财政整顿努力。只有这样,再加上该国可能从投资者那里获得大量债务减免,才有望使公共债务水平走上下降之路
2019 年 3 月 21 日要求:GTFC/ICG 要求为索法拉 4 个地区(贝拉、栋多、恩哈马坦达、布兹)受影响最严重的地区的 884,953 人接种相同数量的第一剂疫苗;
莫桑比克民航技术标准:与飞行机组人员执照颁发有关的 CATS——飞行员 1. 一般规定 2001 年第 41 号法令授权民航局长就法规规定的事项颁布民航技术标准。 2. 目的 文件 MOZ-CATS-FCL 61 包含适用于飞行机组人员执照颁发的标准、规则、要求、方法、规范、特点和程序。本文件中对技术标准的每次引用均指 1999 年莫桑比克民航条例中的相应条例,例如,技术标准 61.01.3 指的是条例第 61 部分第 01 分部第 3 条。在本文件中引用任何条例时均使用缩写“MOZ-CAR”。缩写“TS”指任何技术标准。 3. 附表和注释 支持任何特定技术标准的指南和建议均包含在整个技术标准的附表中和/或注释中。