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阵风载荷缓解控制的多学科模拟...
摘要。飞机的结构尺寸将受到阵风、机动和地面载荷的显著影响。自适应载荷减轻方法（关键词：1g-wing）有望降低最大载荷，从而减轻结构重量。为了适当分析此类载荷减轻技术，需要采用多学科方法。为了实现这一目标，应用了阵风遭遇模拟的流程链，使用高保真方法对空气动力学、结构动力学和飞行力学学科进行模拟，这些学科在时间域中耦合。在具有和不具有副翼偏转的通用运输机配置的多学科模拟中，介绍了垂直阵风对机翼和水平尾翼上的合力、力矩、载荷分布的影响。
预防癌症的多学科策略
KSCP大会主席：Seong-Jin Kim（首尔国立大学）大分泌：Seung-Jae Myung（Ulsan University＆Asan Medical Center）KSCP大会主席：Seong-Jin Kim（首尔国立大学）大分泌：Seung-Jae Myung（Ulsan University＆Asan Medical Center）
风能系统多学科设计分析和优化路线图
摘要。本文描述了一项研究议程，以进一步鼓励将多学科设计分析和优化 (MDAO) 方法应用于风能系统。作为与国际能源署 (IEA) 风能系统工程任务 37 密切合作的一组研究人员：综合研究、设计和开发，我们已经确定了用户构建 MDAO 框架将遇到的挑战。该路线图包括 17 个研究问题和活动，这些研究问题和活动被认定属于三个研究方向：模型保真度、系统范围和工作流架构。可以预见，所有这些问题的合理答案将使 MDAO 更容易应用于风能领域。除了议程之外，这项工作还促进了系统工程在设计、分析和优化风力涡轮机和风力发电场中的应用，以补充现有的分区研究和设计范例。
国际多学科教育研究杂志
编辑委员会成员 S.Mahendra Dev 教授 英迪拉·甘地发展研究所副校长 孟买 YC Simhadri 教授 巴特那大学副校长 新德里宪法与议会研究所前所长 安德拉大学贝拿勒斯印度教大学前副校长 巴特那大学龙树大学 Sohan Raj Tater 教授（博士） 辛加尼亚大学前副校长 拉贾斯坦邦 K.Sreerama Murty 教授 经济学系 安德拉大学维沙卡帕特南 KRRajani 教授 哲学系 安德拉大学维沙卡帕特南 PDSatya Paul 教授 人类学系 安德拉大学维沙卡帕特南 Josef HÖCHTL 教授 维也纳大学政治经济学系，维也纳 & 前奥地利议会议员 奥地利 Alexander Chumakov 教授 俄罗斯哲学学会哲学系主任 俄罗斯莫斯科
体验现实世界的多学科软件系统...
总体主题是航空母舰的作战环境，其中包含各种复杂的静态和动态组件。主要组件包括航空母舰、其飞机和加油机，所有这些都通过次要组件进行交互，例如弹射器、着陆阻拦索、光学着陆系统、加油杆、尾钩等。通过提出并解决谁、什么、何时、何地、为什么和如何 (W 5 H) 问题，学生将每个组件彻底分解为其数据、控制和行为元素，这些元素分别对应于它是什么、它能做什么以及它在所有相关情况下实际做什么。然后，该组织映射到架构框架内完善的创建、结构和行为设计模式，分别用于实时构建、连接和使用组件。它还建立了一种表示形式，帮助学生从需求和规范的角度理解问题领域。
国际多学科教育研究杂志
教授。 Fidel Gutierrez Vivanco 教授 秘鲁利马哲学咨询虚拟学院创始人兼院长Igor Kondrashin 博士，俄罗斯哲学学会会员、俄罗斯人文主义学会专家，俄罗斯莫斯科Zoran Vujisiæ 圣约翰教堂教区长Gregory Nazianzen 博士 危地马拉乡村大学东正教研究所，美国 GT，U.Shameem 教授 安得拉大学维沙卡帕特南动物学系N.V.S.Suryanarayan 部门教育，A.U.校园参观Kameswara Sharma YVR 助理。教授系。德里大学 Venkateswara 学院，德里 I Ketut Donder Depasar 印度尼西亚印度教国家研究所Roger Wiemers 博士 美国纳什维尔利普斯科姆大学教育学教授SH。维沙卡帕特南安得拉大学 Dhanam 哲学系
国际多学科教育研究杂志
编辑委员会成员 S.Mahendra Dev 教授 英迪拉·甘地发展研究所副校长 孟买 YC Simhadri 教授 巴特那大学副校长 新德里宪法与议会研究所前所长 安德拉大学贝拿勒斯印度教大学前副校长 巴特那大学龙树大学 Sohan Raj Tater 教授（博士） 辛加尼亚大学前副校长 拉贾斯坦邦 K.Sreerama Murty 教授 经济学系 安德拉大学维沙卡帕特南 KRRajani 教授 哲学系 安德拉大学维沙卡帕特南 PDSatya Paul 教授 人类学系 安德拉大学维沙卡帕特南 Josef HÖCHTL 教授 维也纳大学政治经济学系，维也纳 & 前奥地利议会议员 奥地利 Alexander Chumakov 教授 俄罗斯哲学学会哲学系主任 俄罗斯莫斯科
CONDUIT—一种全新的多学科集成环境...
已经开发出一种用于飞机飞行控制设计、评估和集成的最先进的计算设施，称为 CONDUIT（控制设计者的统一接口）。本文介绍了 CONDUIT 工具和案例研究应用，用于解决复杂的旋翼和固定翼电传飞行控制问题。介绍了控制系统分析和设计优化方法，包括在 CONDUIT 中定义设计规范和系统模型，以及用于调整所选设计参数的多目标函数优化（CONSOL-OPTCAD）。设计示例基于飞行测试程序，该程序有大量数据可供验证。CONDUIT 用于根据相关的军事操纵品质和控制系统规格分析基线控制律。在这两个案例研究中，CONDUIT 成功地利用了前向回路和反馈动力学之间的权衡，从而显著改善了预期的操纵品质并最大限度地降低了所需的执行器权限。CONDUIT 系统为集成控制系统分析和设计提供了一个新环境，并有可能显著减少控制系统飞行测试优化的时间和成本。
CONDUIT — 一种新的多学科集成环境...
开发了一种用于飞机飞行控制设计、评估和集成的最先进的计算设施，称为 CONDUIT（控制设计者的统一接口）。本文介绍了 CONDUIT 工具和案例研究应用，用于复杂的旋翼和固定翼电传飞行控制问题。介绍了控制系统分析和设计优化方法，包括在 CONDUIT 中定义设计规范和系统模型，以及用于调整所选设计参数的多目标函数优化（CONSOL-OPTCAD）。设计示例基于飞行测试程序，该程序有大量数据可供验证。CONDUIT 用于根据相关的军事操纵品质和控制系统规格分析基线控制律。在这两个案例研究中，CONDUIT 成功地利用了前向回路和反馈动力学之间的权衡，从而显著改善了预期的操纵品质并最大限度地降低了所需的执行器权限。CONDUIT 系统为集成控制系统分析和设计提供了一个新环境，并有可能显著减少控制系统飞行测试优化的时间和成本。
DEMMIN – 使用建模和遥感数据演示生物量潜力评估的试验场 Erik Borg 博士 *) 、Holger Maass *) 、Edgar Zabel **) *) 德国航空航天中心 (DLR)、德国遥感数据中心 (DFD) **) 兴趣小组 Demmin Kalkhorstweg 53 D- 17235 Neustrelitz 与会议 2 相关 摘要：通过“全球环境和安全监测 (GMES)”倡议，欧盟 (EU) 和欧洲航天局 (ESA) 制定了一项雄心勃勃的计划，利用空间遥感技术以及其他数据源和监测系统为欧洲市场提供各种环境、经济和安全方面的创新服务。为了实现这一目标，必须实施自动化的实时和近实时基础设施，以便自动处理遥感数据。空间段和地面段的必要开发和实施已经在推进中。将开发用于获取增值产品的自动化处理链和处理器，特别是开发用于校准和验证遥感任务的测试站点。海报介绍了 DLR 测试站点 DEMMIN（持久环境多学科监测信息网络），它是校准和验证生物质和生物能源增值数据产品、区域规模生物质模型（如 BETHY/DLR）的先决条件，并展示了在实践中使用遥感数据和产品获取生物质潜力的可能性。考虑到这一背景，该演示文稿介绍了 DLR 的测试站点 DEMMIN，包括其特定的区域特征、现场测量仪器和现有数据库。测试站点 DEMMIN 是一个密集使用的农业区，位于德国东北部梅克伦堡-前波美拉尼亚州德明镇附近（距柏林以北约 180 公里）。自 1999 年以来，DLR 与 Demmin 利益集团 (IG Demmin) 一直保持着密切的合作。DEMMIN 的范围从北纬 54°2 ′ 54.29 ″、东经 12°52 ′ 17.98 ″ 到北纬 53°45 ′ 40.42 ″、东经 13°27 ′ 49.45 ″。IG Demmin 由 5 家农业有限责任公司组成，占地约 25,000 公顷农田。该地貌属于上一次更新世 (Pommersches stadium) 形成的北德低地。其特点是冰川河流沉积物和冰川湖沼沉积物以及反映在略微起伏的地貌中的冰碛。土壤基质以壤土和沙壤土为主，与纯沙斑或粘土区域交替出现。试验场的海拔高度约为 50 米，试验场东南部托伦塞河沿岸有一些坡度较大的山坡（12°）。年平均气温为 7.6 至 8.2°C。降水量约为 500 至 650 毫米。由于微地形，气候条件在局部范围内可能存在很大差异。该地区的田地面积很大，平均为 80 - 100 公顷。主要种植的作物是冬季作物，覆盖该地区近 60% 的田地。玉米、甜菜和土豆约占 13%。由于 DLR 与 IG Demmin 的合作，科学家们得到了农民的支持，并为他们的调查提供了重要信息。例如，数字准静态数据（如土壤图、地块图）或数字动态数据（如产量图和应用图）。除了数据库之外，DEMMIN 还实现了农业气象网络，它可以自动测量影响成像过程的所有农业气象参数，同时进行空间或机载遥感。
DEMMIN – 使用建模和遥感数据演示生物量潜力评估的试验场 Erik Borg 博士 *) 、Holger Maass *) 、Edgar Zabel **) *) 德国航空航天中心 (DLR)、德国遥感数据中心 (DFD) **) 兴趣小组 Demmin Kalkhorstweg 53 D- 17235 Neustrelitz 与会议 2 相关 摘要：通过“全球环境和安全监测 (GMES)”倡议，欧盟 (EU) 和欧洲航天局 (ESA) 制定了一项雄心勃勃的计划，利用空间遥感技术以及其他数据源和监测系统为欧洲市场提供各种环境、经济和安全方面的创新服务。为了实现这一目标，必须实施自动化的实时和近实时基础设施，以便自动处理遥感数据。空间段和地面段的必要开发和实施已经在推进中。将开发用于获取增值产品的自动化处理链和处理器，特别是开发用于校准和验证遥感任务的测试站点。海报介绍了 DLR 测试站点 DEMMIN（持久环境多学科监测信息网络），它是校准和验证生物质和生物能源增值数据产品、区域规模生物质模型（如 BETHY/DLR）的先决条件，并展示了在实践中使用遥感数据和产品获取生物质潜力的可能性。考虑到这一背景，该演示文稿介绍了 DLR 的测试站点 DEMMIN，包括其特定的区域特征、现场测量仪器和现有数据库。测试站点 DEMMIN 是一个密集使用的农业区，位于德国东北部梅克伦堡-前波美拉尼亚州德明镇附近（距柏林以北约 180 公里）。自 1999 年以来，DLR 与 Demmin 利益集团 (IG Demmin) 一直保持着密切的合作。DEMMIN 的范围从北纬 54°2 ′ 54.29 ″、东经 12°52 ′ 17.98 ″ 到北纬 53°45 ′ 40.42 ″、东经 13°27 ′ 49.45 ″。IG Demmin 由 5 家农业有限责任公司组成，占地约 25,000 公顷农田。该地貌属于上一次更新世 (Pommersches stadium) 形成的北德低地。其特点是冰川河流沉积物和冰川湖沼沉积物以及反映在略微起伏的地貌中的冰碛。土壤基质以壤土和沙壤土为主，与纯沙斑或粘土区域交替出现。试验场的海拔高度约为 50 米，试验场东南部托伦塞河沿岸有一些坡度较大的山坡（12°）。年平均气温为 7.6 至 8.2°C。降水量约为 500 至 650 毫米。由于微地形，气候条件在局部范围内可能存在很大差异。该地区的田地面积很大，平均为 80 - 100 公顷。主要种植的作物是冬季作物，覆盖该地区近 60% 的田地。玉米、甜菜和土豆约占 13%。由于 DLR 与 IG Demmin 的合作，科学家们得到了农民的支持，并为他们的调查提供了重要信息。例如，数字准静态数据（如土壤图、地块图）或数字动态数据（如产量图和应用图）。除了数据库之外，DEMMIN 还实现了农业气象网络，它可以自动测量影响成像过程的所有农业气象参数，同时进行空间或机载遥感。