前瞻性陈述和信息 本公告可能包含某些前瞻性陈述,涉及公司的期望和计划、战略、管理目标、未来业绩、生产、储量、成本、收入和其他趋势信息。这些陈述是公司根据本演示文稿时可用的信息真诚做出的,但由于固有风险和不确定性,应谨慎对待此类陈述。这些陈述和预测涉及风险和不确定性,因为它们与事件有关并取决于未来可能发生的情况。有许多因素可能导致实际结果或发展与这些前瞻性陈述和预测表达或暗示的结果或发展存在重大差异。这些陈述是参考预测价格变化、经济状况和当前监管环境做出的。本演示文稿中的任何内容均不应被视为利润预测。过去的股票表现不能作为未来表现的指南。除非适用法律另有规定,否则公司不承担公开更新信息的任何义务。
•管理和运营下的内陆水道总长度约为17,253公里,占国家水路总长度的41.2%。到2017年底,全国有271个港口,其中包括258个货运港口和13个客运港口。•目前,大约有10,772个内陆水道码头,其中8,000多个用于装载和卸货。内陆水道载有约4.7%的乘客和17.8%的货运,使其成为第二大流行的运输方式。但是,内陆水道仅获得运输部门总投资的1%。•决策号1829/QD-TTG,日期为2021年10月31日:由总理批准,重点是计划2021 - 2030年期间内陆水道基础设施,愿景为2050年。•钥匙内水道开发: - 连接Day River和Ninh Co River的建筑集群的完成; - 内陆水路路线的翻新和升级: +北部地区:7/17路线,总长度为949.5/2,265.5公里(41%)。+中央区域:总长度为63.5/480.5 km(13%)的1/10路线。+南部地区:9/18路线,总长度为2,303.9 km/3,426.4 km
hsbc.com.vn › hbvn › 文件 PDF 2022 年 12 月 31 日 — 2022 年 12 月 31 日 最近,俄罗斯/乌克兰冲突、当地 CRE 触发因素和宏观经济逆风(包括网络攻击)的影响。在计算机系统上。
第一学期 EN007IU 写作 AE1 2 1, 3 2 EN008IU 听力 AE1 2 1, 3 3 EN011IU 写作 AE2 2 1, 2, 3 4 EN012IU 口语 AE2 2 1, 2, 3 5 BA117IU 微观经济学概论 3 1 6 BA115IU 工商管理概论 3 1 7 BA120IU 商务计算技能 3 1, 3 8 BA005IU 财务会计 3 1 9 PE008IU 批判性思维 3 1, 3 10 PT001IU 体育训练 1 3 1 11 PT002IU 体育训练 2 3 2 12 BA282IU 商务数学 4 2 13 BA119IU 宏观经济学概论3 2 14 BA123IU 管理学原理 3 2 15 BA003IU 市场营销原理 3 1 16 BA080IU 商务统计学 3 1 17 BA167IU 越南法律体系简介 3 1 18 BA256IU 研讨会 1 3 2 19 BA130IU 组织行为学 3 2 20 BA068IU 国际经济学 3 2 21 BA168IU 商务定量方法 3 2 22 BA016IU 财务管理基础 3 2 选修课:从以下 02 门课程中选择 01 门 23 BA118IU 心理学导论 3 1,3 24 BA197IU 社会学导论 3 1,3 25 PE007IU 世界经济地理 3 2 26 PE010IU 越南历史与文化 3 2 1.1 商业管理
在2005 - 2019年期间,公路汽车的摘要/越南人拥有1000名越南的人,与其他国家/地区的数据收集和实现过程相比,新注册的乘用车在9个座位下的新注册乘用车,2016-2020期,2016-2020新注册的新型乘用车的新型驾驶员9座,新型驾驶员9座的新型驾驶员9个座位,燃料的9个座位,燃料式驾驶员9个座位,这是新的注册车辆的9座,燃料的驾驶员9个座位,燃料的9个座位,燃料的9个座位,燃料的燃油式驾驶员9个座位。 2016-2020 Average engine displacement of newly registered vehicle Newly registered vehicle split by weight, 2016-2020 Average kerb mass of newly registered vehicle (tons) Weighted average fuel consumption by engine displacement Market share by engine displacement and weighted average FC Average FC by engine displacement and fuel type Average FC by engine displacement and engine type Average FC by range of engine displacement Weighted average fuel consumption by weight Market share by kerb mass and average fuel 9座以下新注册的乘用车的消费燃料消耗9座以下的新注册的乘用车的平均FC平均fc,以下是9个座位以下的座位,加权平均FC按燃料类型市场份额和平均CO 2排放值值量的历史平流CO 2排放性能和当前标准(GCO 2 /km)和制造商的新注册汽车数量< /div> < /div>
在我们的答复中,该委员会发现,英国在公共卫生和安全领域的技术和科学能力,包括预防非传播暴露与疾病相关的疾病,基本上是先进的,从而为英国提供了很大的机会,从而为全球领导者提供了通过将NAM整合到监管过程中,以评估Chection Chemist otions otions otions ot Comation section。需要针对NAM的明确和透明标准,以有效地征求针对化学安全评估中使用NAM(包括成本)的特定方法的建议。在本文档中,我们提供了一个框架和一组监管采用标准,作为促进NAM在化学法规中使用的重要初步步骤。
在越南的18-年外政策中的1中需要瞄准增长目标,而且在19个宏观经济政策的流行之后,需要逐渐归一化的目标,22个经济体已显示出大流行的抵抗力,而新的挑战可以在政策中产生8.3的风险,而预期的是83的政策增加货币政策33加强金融市场有效地分配了42家银行具有阻力,但是需要密切监控42个差异的增加,可以进一步发展金融市场,从45个越来越多的透明会计政策自由化,政策的有效性48在过去的挑战中会提高挑战,但要提高48的挑战,以改善48的范围。越南桥一直在增加52个反腐败的努力,最近有56种经济政策的重点是克服非正式的59个动态劳动力市场,创造了更多的新工作,但是一些不稳定的工作需要增加66名工人在66名工作者中需要66个工作者的工作者的作用,以增强66名工人的需求员工的病变。在老龄化的情况下,老年人的罪行很快70参考文件77附录1.a。因素决定收入不平等的因素86附录1.B.估计实际退休年龄88
目标。本行业评估、战略和路线图 (i) 审查越南农业和自然资源 (ANR) 部门的发展状况;(ii) 记录政府对该部门的优先发展战略;(iii) 总结亚洲开发银行 (ADB) 在发展 ANR 部门方面的最新经验;(iv) 提出一项投资计划,以支持绿色农业结构调整、包容性经济增长、减贫和冠状病毒病 (COVID-19) 恢复。农业、自然资源和农村发展。越南的 ANR 部门是该国减贫努力的重要支柱,占国内生产总值的 16.3%。其在总劳动力中的份额已从 2010 年的 50% 下降到 2018 年的 38%。随着质量保证的改善和该国在全球贸易中的一体化程度的提高,其出口以美元计算有所增加。近年来,农林渔业出口额从 2012 年的 228 亿美元增至 2019 年的 338 亿美元。大米是越南农产品出口的主导产品,2019 年出口量超过 63 亿吨。越南是世界上最大的大米出口国之一,此外还出口咖啡、胡椒、腰果和绿茶。海洋捕捞物种以及人工池塘养殖的鱼虾是重要的国内食物来源,也是出口市场的外汇来源。越南拥有多样化的农业生态系统,从高原和山区到种植主要水稻的相对狭窄的沿海地带。该国被认为是最容易受到气候变化影响的国家之一。为了建造养虾池和生产盐而砍伐沿海保护性红树林造成了相当大的环境破坏。在高地地区,土壤贫瘠、地势险峻以及大面积毁林造成的水土流失增加了额外的发展挑战。过度使用地下水,尤其是用于种植咖啡和果树作物,导致开采率不可持续,地下水位下降。下游用户(城市地区和工业)对水资源的竞争加剧了 ANR 部门面临的挑战。ANR 部门增长的制约因素包括:气候变化影响、生产率低、农村基础设施欠发达、农业用地整合率低、市场联系薄弱、信贷渠道少以及水资源竞争加剧。贫困和低生活水平在偏远山区和少数民族社区仍然普遍存在。由于女性在农业工人中所占比例较高,她们在农业部门就业中收入有限、工人保护较少,因此处于特别不利的地位。政府政策环境。社会经济发展战略(2021-2030 年),该国最重要的指导性政策声明,设想越南成为一个绿色、可持续和现代化的工业化国家。在《经济结构调整总体规划》(2013 年)的背景下,越南寻求扩大规模、实现现代化并提高农业生产的质量和附加值。该总体规划还要求审查和修改土地使用。亚行部门战略。亚行对农业和自然资源部门的战略是通过提高农业效率和竞争力,提高农村生活水平和抵御气候变化和灾害的能力,保持该部门的可持续和包容性增长。因此,亚行为以下方面提供支持:(i) 改善水资源管理;(ii) 为农业的高价值环节开发综合价值链;(iii) 将小农户与市场联系起来;(iv) 继续改革,允许
绿色基础设施总体规划必须旨在保护自然功能和生态过程,并考虑到使人们受益的生产性土地或开放空间。特别是,有必要专注于景观保护区和邻近地区(森林,河流,田野,沼泽等)。这些因素被视为绿色基础设施的基础,因为它们执行了生态系统的主要功能。在该地区支持的自然系统中分享关键作用,他们需要共同努力,以保持整个生态系统的价值和功能,这意味着这些重要领域需要连通性。互连网络的开发需要使用集线器/走廊的框架,并结合了各种土地用途。需要根据生态和土地利用计划理论建立网络设计标准,并与周围的景观保持一致。应确定并包括在分析模型中的绿色基础架构网络中的保护水平。此外,可以分析连接的网络,以确定政策制定者,计划者和设计师努力恢复的差距。丢失的枢纽/走廊的恢复对于任何绿色基础设施计划至关重要,这意味着连接建立的绿色基础设施的网络至少需要包含更改或恶化的区域。最终连接的网络计划设计应用地理术语(地图)描述。8
背景 理解人工智能 (AI) 并思考其影响面临着巨大的挑战。解决这个问题的一个有效方法是推测设计 (SD),它主要涉及构建叙事,以激发对技术设计和社会采用的讨论。然而,在人工智能背景下对 SD 叙事的研究很少。因此,本研究旨在确定 SD 中涉及人机交互的叙事主题。