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2020 年 12 月 31 日 Thoma-Sea Marine Constructors LLC，...
位于路易斯安那州霍马的 Thoma-Sea Marine Constructors LLC 获得了一项价值 178,082,877 美元的固定价格修改合同，该合同是对之前授予的合同 (N0002419C2216) 的一项选择权，用于行使美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 辅助通用海洋研究变体 (NAV) 船 1 和船 2 的详细设计和建造选择权。该合同完成了 NAV 两阶段向下选择竞争的第二阶段。该选择权行使针对 NAV 船 1 和船 2 的详细设计和建造。Thoma-Sea Marine Constructors LLC 将成为负责两艘 NAV 船舶（首舰和附加舰）建造的造船厂。工作将在路易斯安那州霍马 (60%)；佐治亚州阿尔法利塔 (15%) 进行；华盛顿州林伍德 (7%)；路易斯安那州新奥尔良 (6%)；路易斯安那州格雷 (5%)；弗吉尼亚州克罗泽 (3%)；挪威奥勒松 (2%)；路易斯安那州阿米莉亚 (1%)；以及美国各地 (各占不到 1%)，预计将于 2024 年 6 月完工。采购、收购和建设 (NOAA) 资金 178,082,877 美元将在授予时支付，并且不会在本财政年度结束时到期。华盛顿特区海军海上系统司令部是承包方。
SPDR® MSCI 欧洲科技 UCITS ETF
过往表现并非未来表现的指标。费用总额不反映，费用净额反映发行和赎回或购买和出售单位所产生的佣金和成本。如果业绩是根据未以集体投资计划的会计货币计价的总/净资产价值计算的，其价值可能会因货币波动而上升或下降。当基金根据其官方净资产价值 (NAV) 日历关闭，但尽管如此，仍可确定基础证券价格的很大一部分时，将计算技术资产净值。因此，此处所示的过往表现是在需要时使用技术资产净值以及相关期间每个其他工作日的基金官方资产净值计算的。日历年成立表现回报将是部分回报，适用于相关基金或历史表现挂钩基金（以最早者为准）的成立日期在该期间内的年份。
2023 年年度报告及账目
本年度报告和账目包含替代绩效指标（“APM”），即国际财务报告准则（“IFRS”）中未定义的财务指标。这些指标包括期初净资产价值（“NAV”）的总回报率、每股净资产价值、总收入和非收入现金、包括承诺的投资价值、总投资组合回报率、总流动性和投资组合债务与企业价值之比。每个指标的定义显示在第 67 页。绩效亮点中显示的年度总回报率是 IFRS 下的年度综合总收入。期初净资产价值的总回报率是关键绩效指标（“KPI”）。
KAP 140 - 卡莱尔飞行俱乐部
概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 KAP 140 双轴/高度预选自动驾驶仪系统 ..................................................................................................................................2 系统集成 ..................................................................................................................................................................................................................................4 电源应用和飞行前测试 ..................................................................................................................................................................................................................................8 KAP 140 单轴操作 .................................................................................................................................................. . . . . . . . . . . . . . . 9 系统操作模式. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 机翼水平器 (ROL) 模式. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 航向选择 (HDG) 模式. . . . . . . . . . . . . . . . . 13 使用 DG 从 HDG 模式 (45° 截距) 进入导航 (NAV) 模式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 使用 DG 从 ROL 模式 (全角度截距) 进入导航 (NAV) 模式. ...
NAVTEX 警告于 25 年 1 月 14 日起生效 ---------- ...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 3 日 HA09 印度航行警告 (INW) 011。孟买到达曼海图 21 255 292 SEAMEC PRINCESS 进展管道调查位于 20-13.31N 071-54.79E、20-20.13N 072-01.32E、20-36.02N 072-02.23E、18-34.11N 072-13.45E、19-20.96N 071-18.09E、19- 20.49N 072-01.20E、18-48.36N 072-20.05E 附近， 18-45.23N 072-18E (.) 请求宽泊位 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 3 日 HA10、JA76 印度导航警告 (INW) 012. 从孟买到哈兹拉海图 21 254 255 292 凡妮莎 7 在 19-15.20N 072-02.17E、18-54.75N 071- 49.57E、19-00.63N 072-11.95E、19-33.34N 071-18.27E、19-22.48N 071-21.60E 附近进行进展调查， 19-23.60N 071-16.70E, 20-45.25N 072-01.69E, 18-18.63N 072-21.82E, 21-04.20N 072-26.03E, 19-27.36N 071-17.95E (.) 请求 150 米宽泊位 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 6 日 HA11 印度航行警告 (INW) 013. 康哈特湾海图 207 208 254 292 纳尔马达航道标志浮标 3 号（20-40.80N 071-59.11E）和浮标 8 号(20- 59.66N 072-06.74E) 报告未点亮 (.) 海员请谨慎行事 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 9 日 HA13 印度导航警告 (INW) 020. 海图 21 255 292 钻机移动 (.) SAGAR VIJAY (19-01.52N 071-10.88E) (.) 参见 INTM 01/25 的 032(T) (.) 要求宽泊位 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 10 日 HA16 印度导航警告 (INW) 023. 孟买外海图 21 255 292 CS 记录器正在进行电缆铺设沿 18-29.42N 071-17.98E、18-20.94N 070-52.27E、18-17.02N 070-37.73E、18-13.66N 070-28.58E、18-10.95N 070- 16.41E、18-10.46N 070-08.91E、18-08.41N 068-21.82E 连接线进行操作（.）请求 2NM 宽泊位 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 10 日 HA16 印度导航警告 (INW) 024. 偏离 UMARGAM 海图 21 254 LTB 300 与 ENA PEARL 和 VALLIANZ PRESTIGE 一起在 20-16.76N 071-55.66E、20-13.31N 071-54.79E、20- 36.02N 072-02.23E、20-20.13N 072-01.32E 附近进行管道安装活动 (.) 请求宽泊位 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Gresham House 能源存储基金有限公司
ƒ 资产净值已增至 5.77 亿英镑，或每股 131.89 便士，本季度上涨 15.03 便士或 12.9% ƒ 从 2018 年 11 月 IPO 到 2022 年 3 月底，该基金的股价总回报率为 64.1%，而富时全股指数为 22.0%，资产净值总回报率为 58.8% ƒ 资产净值的增加主要反映了收入假设的提升、通货膨胀、在建项目的重新评估以及最近的容量市场（“CM”）合同授予 ƒ 本季度股息仍完全覆盖 ƒ 管理人预计其 2022 年 6 月 30 日的资产净值将处于 2022 年 4 月 6 日宣布的每股 140-145 便士指导范围的上限 ƒ 由于电力市场仍然动荡，投资组合的项目继续产生高于管理人预算的收入和 EBITDA，这创造了积极的背景对于 BESS ƒ 截至 2022 年 3 月 31 日，由于预测中包含了新的 CM 合同，整个投资组合的混合 WADR 降至 10.7% ƒ 使用的底层折现率没有变化，CM 合同收入为 5.0%，所有其他收入为 10.85%。3 对于在建项目，每个利率均加收 50 个基点的溢价 ƒ 自 2021 年第三季度以来，由 GRID 全额资助和拥有的 250MW 项目的估值已高于成本，即 Enderby、West Didsbury、Penwortham 和现在的 Melksham。这使得目前正在建设的 165MW 项目（Arbroath、Coupar Angus、Stairfoot 和 Grendon）需要重新估值，并且一旦投入运营，折现率将降低 50 个基点。预计该基金还将受益于现有管道（定义和阐述于最近发布的通函中，可在此处查阅）的向上重估，但目前尚未获得资金。ƒ 关于资产净值变化的评论：在本季度，每股资产净值最重要的变化包括：